Wydumka

[motormaniak]

Napisał siwy

aAmoże jak już mowa o zawieszeniach to wie ktoś jaka jest szansa wsadzenia przodu na afrykańskiej sztycy to xt 600 ?

tylko po co ? mała różnica

[siwy]

Bo mam przód od husqvarny te 410 wyjęty z afryki i zastanawiałem się nad przeszczepem. Ale odpuszczę sobie jak tak to wygląda. Jak ktoś chętny to do opchnięcia będzie z kołem, zaciskiem, pompką.

[JareG]

Napisał motormaniak

A(..) Sprzedałem pomimo że silnik naprawdę wspaniały- dynamiczny i chodził bardzo płynnie, bez wibracji wręcz jedwabiście. Znacznie bardziej przypadł mi do gustu niż wcześniej przeze mnie używany w 4tx z przestawionymi korbami w TDM-ie.

No ja tylko na tym 4TX jezdzilem/jezdze i mi bardzo pasuje - dlatego wlasnie sie na te cala akcje zdecydowalem. Dynamiczny silnik, bdb brzmienie, i niskie spalanie - jadac A1 120/h (a czasami wiecej) spalil mi 5L. Podczas takiej codziennej jazdy (troche lasem, potem asfalt w lesie, miasto) takiej dosyc energicznej , pali mi ponizej 5L. Drgania sa niewielkie, w moim odczuciu znacznie mniejsze niz w Afryce.

Przez chwile myslalem, zeby TRXa przerobic na enduro, ale szkoda mi sie go zrobilo No i kombinowania byloby sporo, a XTZ to gotowiec, na dodatek trafil mi sie juz taki z przystosowana do reaktora 4TX elektryka etc.

[motormaniak]

Napisał JareG

Dynamiczny silnik, bdb brzmienie, i niskie spalanie - jadac A1 120/h (a czasami wiecej) spalil mi 5L

Z tym się zgadzam. W mojej TDM - rocznik 2002 (z potencjometrami na gaźnikach) w trasie do Grecji przy prędkościach 140 - 170 wyszedł 6, pyrkając wzdłuż wybrzeża zchodził do 4 . Jednak silnik od 750 chodzi spokojniej i mi się bardziej podoba.

[JareG]

Napisał motormaniak

(..) pyrkając wzdłuż wybrzeża zchodził do 4 . Jednak silnik od 750 chodzi spokojniej i mi się bardziej podoba.

Ja podczas jednego pomiaru mialem 3,8L ale to chyba jakas pomylka byla..
Zalezalo mi zeby reaktor mimo ze rzedowy chodzil (i brzmial) jak V - stad 4TX.
BTW: XTZ juz w garage u Lysego, dojechal o wlasnych silach, wiec moze nawet ten reaktor nie dostal mocno w dupe.. co prawda cos tam napierd*** ale moze tylko dol dostal a gora jest cala - sie zobaczy. Skoro i tak trzeba silnik otworzyc, to jest juz pomysl zeby ew. nieco go podrasowac.. stopien sprezania nieco zwiekszyc

[fxrider]

W tych silnikach zwykle lecą panewki na wale, więc wcale bym się nie cieszył, że "tylko dół", bo właśnie o górę łatwiej - dostać części i naprawić tak żeby jeszcze pojeździło.

Samo zwiększanie stopnia sprężania da na prawdę znikome konie. Jak chcesz z tego silnika coś więcej wycisnąć to warto zwrócić uwagę na gaźniki - tutaj są ukryte spore możliwości, ale kosztem spalania oczywiście.

[CeloFan]

W tych silnikach zwykle lecą panewki, bo mało kto umie sprawdzić poziom oleju w TDM

[JareG]

Napisał fxrider

W tych silnikach zwykle lecą panewki na wale, więc wcale bym się nie cieszył, że "tylko dół", bo właśnie o górę łatwiej - dostać części i naprawić tak żeby jeszcze pojeździło.

Ja i tak liczylem sie z zakupem reaktora, wiec..

Samo zwiększanie stopnia sprężania da na prawdę znikome konie. Jak chcesz z tego silnika coś więcej wycisnąć to warto zwrócić uwagę na gaźniki - tutaj są ukryte spore możliwości, ale kosztem spalania oczywiście.

Z tego co mowi Lysy tu nie chodzi o konie, tylko o moment. Zreszta, dla mnie to i fabryczny silnik daje rade i nic wiecej mi nie potrzeba

Wlasnie przebilem sie przez watki hamulcowe

[fxrider]

Bardzo ciężko będzie znaleźć dobry silnik od TRX bo problemy z wałami to częsta u nich przypadłość (panewki bądź pękanie). W niemcowni ceny sprawnych dochodzą do 1000e - bo i w TRXach lecą i cenny materiał do wydumek opartych na XTZ i TDM.

Ew. możesz zanabyć silnik od TDMy i wsadzić górę od TRXa.

[JareG]

Napisał fxrider

Bardzo ciężko będzie znaleźć dobry silnik od TRX bo problemy z wałami to częsta u nich przypadłość (panewki bądź pękanie). W niemcowni ceny sprawnych dochodzą do 1000e - bo i w TRXach lecą i cenny materiał do wydumek opartych na XTZ i TDM.

Ew. możesz zanabyć silnik od TDMy i wsadzić górę od TRXa.

Adam, przeciez ja mam TRXa na stanie, oryginalnego..