XRV bez V, czyli XR400 - najlepszy motocykl wyprawowy

[CzarnyCzarownik]

Niby Afryka też ma osłonę, a po nastu latach gnoju strasznego nawet tam nie ma

Przed zimą na bank sprawdzę co tam.

Jeszcze jest pomysł aby zrobić kilka dziurek wentylacyjnych dookoła, aby odprowadzać wilgoć.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Mhv]

Moim zdaniem taka osłona w enduro jest bez sensu. Tak jak pisze rr, wszystko będzie w środku gnić. Na serio nie rozumiem czemu ma to służyć. Chyba że będziesz zdejmował do mycia za każdym razem i potem suszył wszystko

[sudden]

Dla mnie żółta sprężyna ładniejsza niż czarna skarpeta Może lepiej jakąś plastikową osłonę wystrugać, albo nawet dobrać za grosze z jakiegoś pitbike'a lub chińczyka, żeby błoto z koła nie trafiało na amortyzator? Zamykania tego w gumie, nawet z dziurkami, też jakoś nie widzę.

[Fakir_xr]

Fabrycznie jest plastikowa osłona chroniąca amortyzator przed błotem.

[aadamuss]

Kawałek plastiku na trytytkach z opcją umycia z węża.

[Lucky Luke]

Żeby to dobrze działało , musiałoby być 100% szczelne. Szczerze wątpię aby było... Radziłbym regularnie sprawdzać , czyścić i suszyć.

[CzarnyCzarownik]

Tam jest fabryczny błotnik aby syf z koła bezpośrednio nie leciał w amortyzator.

Ta osłonka z neoprenu nie jest szczelne - woda od spodu może się wylać, a od góry może odparować.

To ma głownie chronić przed pyłem, olejem z olejarki i generalnie pomagać utrzymać amortyzator w czystości.

W XR prętu amortyzatora dorobić się nie da, kupić się nie da. Więc jak się zatrze lub będzie odprysk to koniec.


PS. Mam nadzieję, że w Afrykowych amorach też regularnie sprawdzacie co jest pod plastikową osłoną



Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[CzarnyCzarownik]

Dziś były małe testy. Do XR został prowizorycznie wpiety regulator i akumulator, ładowanie jak na obrazku



Cel: dodać akumulator z minimalną ingerencją w motocyklu. Akumulator ma być tylko pod GPS/telefon aby móc ładować elektronikę bez pracujacego silnika.

A, no i trzeba zrobić to tak, aby nie przeciążyć dość słabego uzwojenia stojana i go nie spalić

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[matjas]

Kombinowałeś coś bardzo?
Jestem na niemal że identycznym etapie w XT. Aku niby jest ale jak z kasy fiskalnej
Chce moc z tego podciągnąć na postoju tela i cztery eneloopy. Myśle ze prądu na rozruch styknie ale przyznam ze trochę tu błądzę
Na zbliżający się wyjazd zabieram na wszelki regler.

[CzarnyCzarownik]

Kombiniwania zawsze jest dużo.

W XR (DR, Rev3) CDI jest zasilane z osobnej cewki. Zazwyczaj jest to krótki i całkowicie osobny obwód od silnika do CDI. Dzięki temu zwarcie na instalacji, rozładowane aku czy nadmierny pobór pradu nie przeszkadza w odpaleniu pieca. Może w XT jest podobnie i wtedy można odpalić z rozładowanem lub brakiem akumulatora.

Zamiast żarówki H4 55W dajesz leda co żre około 20W a zaoszczędzony prąd pakujesz w akumulator - czyli około 3A12V.

Jak dasz na to bezpiecznik to powinno być bezpiecznie.

Warto do tego kupić ładowarkę telefonu z przetwornicą DC/DC. Dzięki temu ładowarka 5V2A pobiera około 1A z akumulatora.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk