Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 23.08.2010, 15:55   #1
erni
Cichy wielbiciel AT


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Lublin
Posty: 19
Motocykl: nie mam AT jeszcze
erni jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 39 min 36 s
Domyślnie Dla czego 1 cylinder w Cross-ie

Cześć.
Mam pytanie do Cross maniaków... Może się ono wydawać naiwne, ale kto pyta nie błądzi. Trudno się oprzeć wrażeniu, że wszystkie motorki do crossa są jedno cylindrowe.
Pomijając kwestie oczywiste takie jak waga i większe skomplikowanie budowy silników wielocylindrowych, jakie właściwości użytkowe predysponują jednostki jednocylindrowe do wykorzystania w sporcie moto-krosowym.
Zauważyłem na forum silny żeński team miłośniczek maseczek błotnych. Może Wy dziewczyny ma jakieś przemyślenia w tym temacie
Pozdrawiam
__________________
Jaka tego jest przyczyna, ja z Lublina, ty z Lublina...
erni jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 15:58   #2
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Myślę, że nie jest to odpowiednie forum na takie dyskusje. Na forum.motocyklistow.pl dowiesz się więcej bo na pewno kilkanaście osób poruszyło ten temat.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 16:44   #3
randal 76
 
randal 76's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 1,015
Motocykl: nie mam AT jeszcze
randal 76 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s
Domyślnie

cross to sport a w sporcie liczy się waga i osiągi . 2 cylindry to żywotność ale to temat rzeka ,do wybory jednostki napędowej potrzebne jest doświadczenie budżet cel itp.w tej materii.
randal 76 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 16:55   #4
puszek
 
puszek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,762
Motocykl: RD07a
puszek jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 3 godz 35 min 42 s
Domyślnie

Myśle,że to jest zwiazane z dużymi drganiami jednocylindrówek.... jak wiadomo motokrosy skacza i pływaja, wiec takie drgania silnika pomagaja zapewne w skokach. Krosowcy lubia sie babrac w błocie...I tu tez drgania pomagają błotko wykruszyc...
puszek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 21:42   #5
szparag
 
szparag's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
szparag jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Głównym powodem jest "pulsacja w napędzie", Co występuje również w v2 ( w mniejszym stopniu ), ale brak tego w r4. Dla testu, spróbujcie ruszyć na mokrej trawie rzędową 4 . To co singlom przychodzi banalnie, dla R4 jest nie wykonalne
szparag jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 22:09   #6
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 21 min 27 s
Domyślnie

Co ty koleś opowiadasz, jaka pulsacja. W 2T przy 12 tys obrotów (a może być więcej) i co drugim cyklu pracy? No i kto rusza na trawie crossem bez zerwania przyczepności

Jeden garnek bo jest najlżejszy i najwęższy. Kultura pracy nie ma tu żadnego znaczenia więc 1 jest ok
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 22:12   #7
siwy
 
siwy's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,454
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 2 dni 6 godz 49 min 5 s
Domyślnie

bo 1 jest lepszy niż 2 to oczywiste
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 22:29   #8
banditos
....OLEJ....
 
banditos's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Pniewy-Londyn
Posty: 1,337
Motocykl: RD07a
Przebieg: 6006 km
banditos jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 22 min 13 s
Domyślnie

Wszyscy maja racje;
- chodzi o pulsacje w napedzie tak jakby asr przy ruszaniu,
- masa i szerokosc jednostki napedowej jak i calego komarka ma rowniez niebagatelne znaczenie.
Wystarczy popatrzec co goscie wyprawiaja na tych sprzetach.
Niech ktos sprobuje zrobic backflipa na Afri
banditos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 22:56   #9
Zazigi
lamer miesiąca
 
Zazigi's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wa-wa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Zazigi jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 8 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał banditos3 Zobacz post
Niech ktos sprobuje zrobic backflipa na Afri
nie takie rzeczy ludzie robią

__________________
Życie jest podróżą.
Zazigi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2010, 22:59   #10
szparag
 
szparag's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
szparag jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lepi Zobacz post
Co ty koleś opowiadasz, jaka pulsacja. W 2T przy 12 tys obrotów (a może być więcej) i co drugim cyklu pracy? No i kto rusza na trawie crossem bez zerwania przyczepności

Jeden garnek bo jest najlżejszy i najwęższy. Kultura pracy nie ma tu żadnego znaczenia więc 1 jest ok
Widzę ,że masz pojęcie o silnikach spalinowych, więc proszę wytłumacz mi po co zaczęto stosować w dwusuwach zawory w układzie wydechowym , skoro przy " 12 tyś " i tak są otwarte i nie działają.

Ponadto silniki dwusuwowe wielocylindrowe mają dużo lepszy stosunek mocy do masy niż single. ( Patrz wyścigi GP ). Więc to co piszesz nie ma sensu.

Wracając do pulsacji w napędzie to strasznie uprościłem swoją wypowiedź, ale dziękuję, że niektórzy zrozumieli.
szparag jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Na ssaniu pracuje tylko jeden cylinder nicek27 Inne - dyskusja ogólna 23 04.12.2011 17:41
uszczelki cylinder-kolektor rd07 JackHarrer Uklad paliwowy i wydechowy 3 22.05.2009 14:48


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.