jeden garnek... wszystko co ponad od złego pochodzi::))

[Fakir_xr]

Miałem VFR 750 RC 36a, była u mnie ponad 10 lat, zajebisty motocykl

[Mallory]

Napisał Fakir_xr

Miałem VFR 750 RC 36a, była u mnie ponad 10 lat, zajebisty motocykl

Twoja VFR fajna sztuka była...., ale Krzysiu przecież i tak wolisz jeden garnek)... widać temat Cię sprowokował do aktywności))

[Baza]

Byłem bliski wymiany z kumplem mojego varadero za właśnie vfr 800. Po połowie wspólnej trasy w Bieszczady kilka lat temu odpuściłem temat. Jednak jak się pojeździ na czymś endurowatym to ciężko się przestawić.
Ale od dwóch lat mniej więcej właśnie kwitnie mi w głowie pomysł na dużego singla. Marzy mi się xt 600 lub tt.
Problem w tym ze za bardzo nie mam kiedy jeździć na jednym motocyklu a co dopiero na dwóch 😁


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Babel]

Jakby miał duuuzo kasy to na pewno w garażu bym chciał oprócz wielu innych fajnych motocykli:
-rd03
-xt600
-xr400/650
Ale wszystkie musiałby być w oryginale i w zajebistym stanie.

Obecnie w garazu mam rc36II - zajebista konstrukcja silnika i jeden garnek w 690 i dwa garki młodego Trampek 650 ( z symbolicznym przebiegiem 7500)
Jesli chodzi o emocje:
Trampek - nuuuudaaaa
VFR - trochę mniejsza nuuuda - ale bardzo ją cenie - bo to moto za grosze i konstrukcja o której marzyłem w dzieciństwie

690 - o eaaahhh - w KTM nie kompromisów

I tak do jeżdzenia w terenie jednym garnkiem to zdecydowanie cos ze stajni KTM - mimo forumowych wad których nie doswiadczyłem przez lata
Tylko - chętnie bym np zmienił 690 na exc 500

[Emek]

500 EXC doopy nie urywa. Jeździ to gorzej niż moja crf450x na gaźniku. Zawias taki se a siedzi się jak na psie. To tak subiektywnie ale kumpel co się z nim zamieniałem tez to potwierdza. Na plus jedynie 6 biegów ale lepsze dobrze zestopniowane 5 niż kiepsko 6.
Co do tematu singla to DR650SE.

[siwy]

Hmm, nie wiem co nie tak z waszym exc 500 ale u nas kolega ma i jeździ to tak jak moja wtryskowa exc 450 tylko lepiej. Siedzi się jak na psie ale jak pozmieniałem u siebie wysokość kierownicy to jest dużo lepiej. Nie znam mocniejszego sprzętu 4T niż exc 500. Zawias też bardzo ok jest, nic mi nie brakuje.

[redrobo]

Napisał Emek

500 EXC doopy nie urywa. Jeździ to gorzej niż moja crf450x na gaźniku. Zawias taki se a siedzi się jak na psie. To tak subiektywnie ale kumpel co się z nim zamieniałem tez to potwierdza. Na plus jedynie 6 biegów ale lepsze dobrze zestopniowane 5 niż kiepsko 6.
Co do tematu singla to DR650SE.

Szóstka fajna sprawa, o zestopniowanie przez te firme bym sie nie bal... a wtrysk vs gaznik? Wersja 690 rally jest wlasnie na keihinie mechanicznym Z doopy sie to nie bierze.. Takze jesli CRF450 wydaje Ci sie agresywniejsze to wcale sie nie dziwie... Inna sprawa, ze mapy we wtryskach daja tez pole do popisu.

[Emek]

Pierwsza rzecz to pozycja za kierą. Kiera jest nisko, jest niewygodnie i jakoś tak graślawo. W sprzęcie za 5 dych oczekiwałbym dużo więcej.
Moc oddaje płynniej niż CRF ale wydaje mi się, że siły to ma Honda więcej. Po tej trasie która nie jest trudna gdzie umiejętności kierownika nie mają większego znaczenia mi nie ucieknie.
Miałem dwie WRki , 2 CRFy i Husaberga 300 w dwupaku. Latałem na 450 i 500 od KTMa i nie wiem o co biega ale w mojej ocenie zawias w Hondzie jest o wiele lepszy. Lepiej wybiera, jest bardziej precyzyjny. Oczywiście to tylko moja subiektywna opinia ale nie jestem jakimś fanem marki i jak coś jest lepsze nie mam obaw to artykułować. Tutaj zachwyt nad WP kompletnie do mnie nie mówi. Moto było ma musach i może to ma jakies znaczenie choć nie sądzę.
Chyba wpadnie w łapy Piranii to jutro będzie okazaja jeszcze raz go dosiąść.

[siwy]

Napisał Emek

W sprzęcie za 5 dych oczekiwałbym dużo więcej.

teraz jest w wyprzedażowej cenie 39

[lukasz_vip]

Nie lubię takich tematów... znów chodzi mi po głowie projekt KTM LC4 640 Adventure z 1998r z piecem od KTM LC4 660 SM.