(E-Moto) Tak się bawi AGH!

[calgon]

Stachu, Twoja opinia o Falconie skreśla według mnie te cuda z silnikiem umieszczanym w tylnym kole.

[kuba1981]

Robi podjazdy ale trzeba zrobić dwa mody, pierwszy to zmiana z 48T tył na 58T , potem zaczyna sie problem z seryjna oponą , trzeba ją zmienić na 3" wtedy jest ogień.
Wchodzi na większość górek jakie mam w okolicy . Robi to inaczej jak moto , jest mniej efektów ale idzie do góry jak diesel ...nie przyspiesza ale ciągnie do gory swoim tempem. Silnik sie nie grzeje robi robotę , latam bez przerwy 2 godziny i jest ok.
Postaram sie nagrac jakiś filmik

[calgon]

Kuba a co konkretnie zmieniałeś pod swój wzrost?

[kuba1981]

Podstawa to zmiana przedniego kola na 26 , wyzsza kiera ( moja dala + 7cm ) razem poszło jakieś 15cm w górę, ale dołożyłem jeszcze adapter podwyższający o 50 mm i jest super . Mam też podwyzszeni kanapy ,mozna kupić gotowy zestaw ( kanapa jest wyzej jakiws 50 mm i trochę bardziej wysunięta do tyłu)
Teraz majac 194 cm jadę na stojąca ale nie na surokatę 🙂

[calgon]

Kuba a widziałeś jak Polacy to już tuningują?


http://sklep.cyklonebike.com/pl/p/Su...pgrade-kit/153


a tutaj jacyś amerykańscy tunerzy:-)


https://lunacycle.com/sur-ron-super-...onversion-kit/

:-)

[kuba1981]

Pewnie ,ze znam temat ...zanim zakupiłem surka obejrzałem caly Internet 😉
Emocje studzą ceny, zobacz ile kosztuje bateria plus sterownik. Szczena opada.Zostaje przy serii.

[Stachu]

Napisał calgon

Stachu, Twoja opinia o Falconie skreśla według mnie te cuda z silnikiem umieszczanym w tylnym kole.

calgon pamiętaj że to subiektywna opinia którą przedstawiam na podstawie własnych doświadczeń w takim a nie innym terenie. Jeśli masz możliwość to przejedź się i oceń sam. Są tacy co sobie chwalą. Ale chyba jeżdżą w mieście do pracy .

kuba1981 zawieszenie masz oryginalne czy dłubałeś? Daje radę? Przy 194 cm ważysz penie >90?

[GregoryS]

Hub czyli silnik w kole ma plusy dodatnie i ujemne, jak wszystko.

Z dodatnich to prostota konstrukcji, po prostu silnik w kolo i jechane. Jak nie musisz udawac roweru to mozesz wogole zrezygnowac z lancucha, przerzutek i tego calego majdanu. Montujesz podnozki i na tym temat sie konczy w kwestii przeniesienia napedu.

Z minusow - rozklad masy. Te silniki swoje waza, i cala masa jest na tylnym kole. Do tego sa to zazwyczaj silniki bez przekladni (najsilniejsze przekladniowki koncza sie na bodajze 1.5 kW w peaku). Silnik elektryczny ma okreslony zakres obrotow w ktorym pracuje z nawyzsza sprawnoscia, poza tym zakresem - czytaj, gdy kreci sie za wolno pracujac pod duzym ociazeniem, od groma energii zamienianej jest na cieplo. Stad tez bardzo czesto raportowane mocne grzanie sie HUBów na dlugich podjazdach, w piachu itd, az do spalenia jesli nie ma zabezpieczen. Co bardziej rozgarnieci uzytkowicy majacy zamiar mocno katowac swoje maszynki montuja w silnikach czujniki temperatury zeby tego uniknac, niektore z drozszych silnikow maja juz termiki montowane fabrycznie.

Z tzw "midem" o duzej mocy jest znowu w 3 d.y roboty z zabudowa, i tworzeniem calej mechaniki przeniesienia napedu. Zwalszcza ze trzeba zrobic przynajmniej jedno posrednie przelozenie napedu ze wzgledu na predkosc obrotowa. Kolega z bikel.pl - baaardzo ogarniety gosc, popelnil w ramach "prob" elektryfikacje spalinowego crossa, w oparciu o silnik montowany jako MID z calym przeniesieniem napedu itd. Tu opisuje proces tworzenia i problemy z ktorymi musial sie mierzyc:

https://www.youtube.com/watch?v=EWZ0n5fKljQ

Wiec szukajac elektryka ot tak do "pajezdek" lesnymi drogami rozwazylbym HUBa. Bo prosty i latwy w budowie. Szukajac sprzetu glownie do zabawy w offie - mid. Ale wtedy jesli ktos nie ma dobrego zaplecza warsztatowego i glowy do mechaniki - raczej rozwazylbym gotowca.

[kuba1981]

kuba1981 zawieszenie masz oryginalne czy dłubałeś? Daje radę? Przy 194 cm ważysz penie >90?[/QUOTE]

Ważę 104 kg Mam wersje z homologacja wiec DNM seria, dodalem troche luftu w widelec ze 100 na 120 psi i jest ok. Moglem kupic wersje bez homo i z zawiasem RST killah ,podobno ciut lepszy.Jednak jakoś pomyślałem ,ze potem będzie latwiej mi sprzedać . Teraz bym kupił wersje X bez homo na RST , bo do tej pory nie zarejestrowałem i chyba tego nie zrobię .
Naprawdę wykonaniem calego surrona jest na wysokim poziomie , te lepsze Chiny . Kwestia ulepszeń , tych podstawowych i robi sie calkiem dobra zabawka .

[Stachu]

kuba1981 jak porównujesz zabawę na surronie vs 450 exc? Surron wjedzie wszędzie tam gdzie kat?