|
|
|||||||
| Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki Montaż i demontaż elementów jak: panele boczne, czacha, owiewki, szyby, kanapy, deflektory, lusterka, osłony goleni, błotniki, naklejki, zegary i linki– tylko oryginalne rozwiązania! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
28.03.2018, 21:41
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Warszawa
Posty: 1,326
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 6 min 55 s
|
Jak cos to sprzedam deflektor Tjuratecha na kluczyk, bo ja nie uzywam. W Afryce byl przydatny, w tenerze niepotrzebny
|
|
|
|
28.03.2018, 21:45
|
#2 | |
Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Wrocław
Posty: 89
Motocykl: OBECNIE CRF 1000 L Adventure Sports
Przebieg: 240 000
Online: 1 dzień 5 godz 41 min 29 s
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Husky ŻYJ, PODRÓŻUJ, KORZYSTAJ...... BO PRZYJDZIE KIEDYŚ TAKI DZIEŃ , KIEDY JUŻ TEGO NIE BĘDZIESZ MÓGŁ ROBIĆ......... |
|
|
|
|
|
28.03.2018, 21:47
|
#3 | |
|
Moderator
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,407
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Online: 4 miesiące 4 tygodni 19 godz 22 min 12 s
|
Cytat:
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła 
|
|
|
|
|
|
01.04.2018, 22:35
|
#4 | |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
|
|
|
|
|
04.04.2018, 00:08
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Wrocław
Posty: 89
Motocykl: OBECNIE CRF 1000 L Adventure Sports
Przebieg: 240 000
Online: 1 dzień 5 godz 41 min 29 s
|
Podsumowanie.
Jestem po testach. Szyba jaką miałem Givi Air Folw ma jakies problemy aerodynamiczne. Drgania są tylko na tej szybie. Po założeniu deflektora na lagi ( nietoperz) i wyjęciu górnej szyby i zamontowaniu deflektora zwykłego pożyczonego od kolegi drgania ustały i jest wszystko ok. Werdykt - wywalam teraz w\w szybę i zakładam oryginał do której domontuje deflektor . Ale już teraz jeżdżąc na małej szybie z deflektorem nie ma tego efektu drgania na kasku. Dodatkowo przestrzegam tych którzy chcą w/w szybę założyć , że jest ona ciężka i pałąk mocujący szybę jest bardzo mocno nadwyrężony i dla tych którzy latają po terenie skończy sie to w przyszłości na 100 % pęknięciem mocowania. Po zdjęciu nadstawki do szyby Givi Air Flow i ząłożeniu deflektora na małą jej część zamocowaną na stałe, drgania znikły i waga zestawu znacznie zmalała.
__________________
Pozdrawiam Husky ŻYJ, PODRÓŻUJ, KORZYSTAJ...... BO PRZYJDZIE KIEDYŚ TAKI DZIEŃ , KIEDY JUŻ TEGO NIE BĘDZIESZ MÓGŁ ROBIĆ......... |
|
|
|
|
28.03.2018, 21:52
|
#6 |
|
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Warszawa
Posty: 1,326
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 6 min 55 s
|
tak, na szybe oczywiscie
|
|
|
|
|
29.03.2018, 14:01
|
#8 |
|
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,436
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 18 godz 40 min 55 s
|
Zanim zrobiłem sobie deflektor testowałem kilka prototypów wyciętych z kartonu.
Trochę to dziwnie wyglądało zwłaszcza że próby odbywały się w tunelu aerodynamicznym dostępnym dla każdego czyli odcinek Puławskiej i kawałki za miastowe celem zwiększenia prędkości przepływu powietrza wokół afryki. Niteczki przyklejone do czachy , szyby i deflektora oraz ruchoma dały cenne informacje zarówno z przed motocykla jak nad zegarami. Nie wysokość szyby czy dokładki jest ważna , no chyba że łącznie sięga czubka kasku jak czasem widać w skuterach, ale sposób przepływu opływającego powietrza , ciśnienie przed układem czacha/szyba/deflektor i najważniejsze w tym wszystkim co sporadycznie biorą pod uwagę producenci i szyb i dokładek to oderwanie strugi powietrza od górnej krawędzi. Tylko ona ma wpływ na hałas i bałagan ciśnieniowy na wysokości szyby kasku. Można mieć ciszę albo huk z wywiniętymi rzęsami na lewą stronę.
__________________
AT03 |
|
|
|
|
29.03.2018, 15:28
|
#9 | |
|
Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Wrocław
Posty: 89
Motocykl: OBECNIE CRF 1000 L Adventure Sports
Przebieg: 240 000
Online: 1 dzień 5 godz 41 min 29 s
|
Cytat:
🙂
__________________
Pozdrawiam Husky ŻYJ, PODRÓŻUJ, KORZYSTAJ...... BO PRZYJDZIE KIEDYŚ TAKI DZIEŃ , KIEDY JUŻ TEGO NIE BĘDZIESZ MÓGŁ ROBIĆ......... |
|
|
|
|
|
29.03.2018, 16:13
|
#10 |
|
Banned
Zarejestrowany: Dec 2015
Posty: 538
Motocykl: xt660z, ktm 500exc, nc750x
Online: 1 tydzień 2 dni 19 godz 22 min 36 s
|
Interesujące ze honda nie przewidziała wiatru podczas testów i projektu nowej afryki...
No ale któżby pomyślał, że na motocyklu wieje 
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Vtr 1000 vs xl 1000 różnice w silniku | ferolo | Inne tematy | 13 | 30.12.2019 00:22 |
| słuchawki BT do kasku | dabal | Kaski | 1 | 13.10.2017 15:11 |
| Drgania powyżej 5000 obrotów | Onufry22 | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 31.01.2016 13:48 |
| Drgania powyżej 5000 | mad_leaf | Rama, zawieszenia, napęd | 2 | 28.03.2009 22:32 |
Tryb Hybrydowy
