Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.07.2018, 08:44   #11
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,577
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 3 tygodni 6 dni 13 min 58 s
Domyślnie

Dzieju gdzie takie harce? Musze to zrobić na moim WP50 - nowej lagi nie kupię bo nie ma.
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2018, 08:45   #12
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 6,027
Motocykl: NC750X, R1100GS, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 23 min 48 s
Domyślnie

co innego popychacz tłoczyska a co innego laga... pomyśl o koszcie takiej zabawy.

chrom się poza tym nakłada techniczny i szlifuje na wymiar tak tylko co do szczegółów.

Misza - chrom techniczny nałożą Ci na Krakowskiej. Przynajmniej parę lat temu to robili. Kto jednak to potem poszlifuje na wymiar to nie wiem.
Na pewno znajdziesz wykonawcę - z tym obecnie problemu nie będzie. Będzie problem jak usłyszysz cenę - ja po latach chciałem tylko odnawiać powłoki na mojej WSK i z OGROMNYM zdziwieniem stwierdziłem, ze skończyły się czasy fuszek, tajnych układów i znajomości - sama tylko kierownica to w dobrym zakładzie /a tylko tak ma to sens/ około 500-600PLN. Gdzie jeszcze reszta...

m
__________________
NC750X, R1100GS, CB650, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2018, 09:58   #13
Kudi

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2016
Miasto: Kraków
Posty: 30
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Kudi jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 11 godz 24 min 58 s
Domyślnie

Znam jeszcze metodę partyzancką a mianowicie zalutowanie cyną rysy i wypolerowanie ( patent z dawnych czasów kiedyś ojciec mi wspominał) raz próbowałem i z powodzeniem.
Kudi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2018, 10:39   #14
tadzik
 
tadzik's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2016
Miasto: Rzeszów
Posty: 285
Motocykl: nie mam AT jeszcze
tadzik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 7 godz 14 min 22 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kudi Zobacz post
Znam jeszcze metodę partyzancką a mianowicie zalutowanie cyną rysy
Chodzi tu o twardy lut, nie o zwykłą lutownicę transformatorową? Jak przygotować podłoże?
tadzik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2018, 11:16   #15
GrubyByk

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2017
Posty: 185
Motocykl: ...............
GrubyByk jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 3 dni 10 godz 44 min 21 s
Domyślnie

Z powodzeniem zalewałem i szlifowałem/polerowałem rysy w siłownikach hydraulicznych tzw. metalem w płynie. Można kupić w markecie.
Jeszcze lepszy jest Chester molecular. Nie pamiętam nazwy specyfiku ale tego właśnie producenta.
GrubyByk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2018, 12:56   #16
Mateusz93
 
Mateusz93's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Andrychów/Kraków
Posty: 131
Przebieg: 11 600
Mateusz93 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 6 godz 30 min 55 s
Domyślnie

Mieszkam w Krakowie, motocykl mam w rodzinnym (70km dalej), stąd brak zdjęć pewnie nic nie będzie widać, bo ryski ledwo wyczuwalne pod paznokciem, pod światło też trzeba się doglądać.
Mateusz93 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.07.2018, 22:18   #17
Mateusz93
 
Mateusz93's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Andrychów/Kraków
Posty: 131
Przebieg: 11 600
Mateusz93 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 6 godz 30 min 55 s
Domyślnie

Laga wypolerowana- niestety na zdjęciach nic nie widać. Mogę poglądowo wrzucić jak ktoś będzie zainteresowany.

Przeszlifowaliśmy papierami: 800, 1500, 2000 i 2500, później poler pastą zieloną i białą.
Jedna ryska była na tyle głęboka, że nadal ją delikatnie widać, ale nie chcieliśmy już tak mocno zeszlifowywać całości.
Dam znać po testach jakie efekty.
Mateusz93 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia. madafakinges NAT - Warsztat 117 27.02.2019 13:39
Polerowanie felg w RD07A papko Hamulce, kola, opony 21 01.04.2016 14:09
Rysy na koszu sprzęgłowym Robin Silnik, sprzęgło, skrzynia 8 15.01.2016 20:11
polerowanie aluminium Balugass Inne tematy 8 11.01.2014 20:37


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.