TOP 10 Najlepsza fotka !!!

[matjas]

Piękne Paweł

[magneto]

Pałeł, dzięki za rozjaśnienie z tymi silnikami Mitsubishi - ja taki lajkonik w tych tematach jestem. Ale Bestia....
BTW - ciekawe, jak poradzili sobie z rozrządem, bo on też ma ograniczenia "prędkościowe" ?
Most Zakochanych - to, co silnika nie można kochać ?
To teraz coś z zupełnie innej beczki
Kolega z Trampkowego sporo "grzebie" w motocyklach. Pewnego razu odwiedził go taki pacjent (Virago 1100) : (na Forum to było w formie zagadki, co to może być ?).
(Sorki, nie udało mi się przez prawie godzinę wrzucić zdjęć jako zdjęć...)

http://forum.transalpclub.pl/app.php...ge/3624/source

Po rozwiązaniu zagadki, pełniejszy widok :

http://forum.transalpclub.pl/app.php...ge/3625/source

http://forum.transalpclub.pl/app.php/gallery/image/3626

... i wyjaśnienie sytuacji:

"Coś stuknęło (wg właściciela), choć powiedziałbym, że raczej zdrowo rąbnęło. Urwał się talerz zaworu. Pojazd stracił "trochę" mocy, ale gość dalej jeździł z tym dzięciołem. Skończył dopiero, gdy zaczęło brakować oleju (wywaliło przez tłumik). Wiórki aluminiowe, stalowe i mieszane są wszędzie.
Postaram się zachować klamoty; wskoczą na półkę osobliwości :grin: . "

Źródło:
http://forum.transalpclub.pl/viewtop...400254#p400254

Użyszkodnik potrafi...

[matjas]

Wkrótce pokaże Wam głowicę do dr350 w której posiadanie kiedyś wszedłem. Głowica została na pamiątkę choć drki już nie mam. Rzeźnia

Co do tego xv1000 to trzeba być niezłym zawodnikiem żeby jeździć na jednym garnkiem z takimi dźwiękami w tle

[szynszyll]

Honda 998 rok 1978, zwycieski motocykl w 24-ro godzinnym wyscigu na torze w Barcelonie:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Montju%C3%AFc_Circuit

[@Suchy]

Taka sytuacja. CZ 350, prawe zabezpieczenie sworznia lewego tłoka poharatało lewy tłok i cylinder po czym przemieściło się ma prawą stronę i to samo zrobiło z prawym cylindrem i tłokiem i zakończyło wycieczkę w oknie wydechowym zatrzymując silnik. O.

[matjas]

Ochduppa coś wpadło przez okno?

Ale widzę ze tłok już trochę przepompował.

[kylo]

....miałem takich przypadków kilka, pech czy złośliwe fatum, dlatego po trzeciej Jawie TS obiecałem sobie, że nigdy więcej, nawet za darmo....

[@Suchy]

"Twardym trza być, nie mientkim"

[pałeł]

Napisał magneto

Pałeł, dzięki za rozjaśnienie z tymi silnikami Mitsubishi - ja taki lajkonik w tych tematach jestem. Ale Bestia....
BTW - ciekawe, jak poradzili sobie z rozrządem, bo on też ma ograniczenia "prędkościowe" ?

Nierząd czy rozrząd w mituwisi 4g63t to klasyczny dohc.
Z tym ze zemnie żaden spec sie wypowiadać jak u nich wytrzymał rozrząd 15k rpm mogę jedynie przypuszczać zawory sa z tytanu gniazda zawore jak i prowadnice zaworowe oni opisują jako berylowe ale ze są złote to napewno jakiś stop brązu berylowego. Sprężyny zaworowe dobierają pod wałki rozrządu i to zależy od krzywek i ich wzniosów z tym ze np talerzyki są napewno z tytanu. znają wagę kompletnego zaworu są wstanie dobrać odpowiednia kombinacje sprężyn aby zdążyły wciągnąć zawór do gniazda. dalej to juz koła rozrządu regulowane jakiś wyczynowy pasek i w teorii jest.



tu widac jak leci pasek i koła regulowane

[pałeł]

z innych ciekawostek nie związanych z 4g63 dziwny porting i dziwna obróbka powierzchni kanałów dolotowych ludzie twierdza ze to nie działa
w f1 tego nie robią
ale czego ludzie nie wymyśla