Niech mnie ktos przytuli czyli pierwszy wlasny "off" i kilka pytań - Strona 10 - Africa Twin Forum

Pils · 19.03.2012, 12:34

A inne rady...
Jak jeździć leśnymi drogami w końcu siedzieć czy stać? Jak po łące i polnej drodze - koleiny jechać koleiną czy grzbietem pomiędzy koleinami, a jak jeszcze błoto jest w koleinie. Z jaką prędkością jeździć na początku? Z jednej strony obawa a z drugiej wiedza że stabilność jest w prędkości? Czy hamuje się tylko tyłem? Po prostu jakie są żelazne zasady, których na pewno trzeba przestrzegać ( 1.Ubranie 2. Najlepiej nie być samemu 3...)?
Jak stoicie to kolana zgięte (ile stopni) czy wyprostowane i zablokowane?
Piszcie, piszcie, piszcie.... wiedzy nigdy w nadmiarze

oskar_z · 19.03.2012, 14:10

Pils poszukaj w sieci Dirtwise with Shane Watts, o Dualsport Riding koledzy też pisali. Co do hamowania, to przód tak samo jak na twardym, powinien być podstawowym hamulcem, należy tylko pamiętać że przyczepność zupełnie inna i hamowanie na zakręcie szybko zakończy przejazd

Koleiny - jak grzbiet jest płaski, to po co jechać koleiną? I ćwiczyć. Nie zawsze trzeba jechać na pałę przez las. Znajdź kawałek łąki i poćwicz na niedużej prędkości technikę pokonywania zakrętów, zatrzymywanie, ruszanie, pozycja na moto.

kamilltee · 19.03.2012, 14:42

napiszemy ! a co ... ! wolno nam...

przy okazji sam się dowiem pewnie o jakichś ciekawych teroriach, które sprawdzę w weekend na własnym dupsku

UWAGA: moje rady dotyczą ciężkiego enduro i początkującego jeźdźca, wszyscy wymiatacze na wścieklakach ... dajcie sobie siana

OCZYWIŚCIE: opony kostki, i protektory

1)Jak jeździć leśnymi drogami w końcu siedzieć czy stać?
* jeśli jest luźny grunt, dziury to stoję

2)Jak po łące i polnej drodze - koleiny jechać koleiną czy grzbietem pomiędzy koleinami, a jak jeszcze błoto jest w koleinie.
*jeśli jest mocne błoto pośrodku, wolę jechać koleiną (by do niej się nie ześlizgnąć w sposób niekontrolowany)
** jeśli sucho - wolę grzbietem, bo z koleiny czasem później ciężko wyjechać... a czasem staje się coraz głębsza i głębsza
ale grzbietem = wtedy nogi nie wystarcza gdy trzeba się zatrzymać

3)Z jaką prędkością jeździć na początku? Z jednej strony obawa a z drugiej wiedza że stabilność jest w prędkości?
*z bezpieczną, tak by kontrolować motocykl, ja jadę na 2-ce mając zapas mocy by odkręcić
**moja teoria żyrokompasu przy małej prędkości jakoś tu upadła... a i tak mi się tak dobrze jeździ

***co innego jest zapindalać lekkim wścieklakiem z dobrym zawieszeniem, a co innego jest toczyć się krową AT/ST 220kg

4)Czy hamuje się tylko tyłem?
*na na luźnym nie hamuję przodem prawie w ogóle, lub nieznacznie

5)Po prostu jakie są żelazne zasady, których na pewno trzeba przestrzegać ( 1.Ubranie 2. Najlepiej nie być samemu 3...)?
*zasady już były wcześniej podane w tym wątku

6)Jak stoicie to kolana zgięte (ile stopni) czy wyprostowane i zablokowane?
*lekko ugięte bo na prostych - jak dostaniesz strzała od dołu - to wylecisz na orbitę

Pils · 20.03.2012, 17:04

nie potrafię znaleźć I części

http://vimeo.com/groups/africatwin/videos/6467774

ktoś może pomóc?

mishieck · 20.03.2012, 19:45

Cytat:

Napisał Pils

nie potrafię znaleźć I części

http://vimeo.com/groups/africatwin/videos/6467774

ktoś może pomóc?

http://hondadominator.pl/viewtopic.php?t=183

Pils · 20.03.2012, 19:54

dzieki

Onufry22 · 04.08.2017, 00:51

Może od ostatniego posta pojawiły się filmy w polskiej wersji językowej?

19.03.2012, 14:42	#93
kamilltee Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Piaseczno Posty: 499 Motocykl: XTZ 750 ST 92 - z kratą, odliczam cały VAT :) Przebieg: 65 000 Online: 1 tydzień 1 dzień 10 godz 31 min 34 s	napiszemy ! a co ... ! wolno nam... przy okazji sam się dowiem pewnie o jakichś ciekawych teroriach, które sprawdzę w weekend na własnym dupsku UWAGA: moje rady dotyczą ciężkiego enduro i początkującego jeźdźca, wszyscy wymiatacze na wścieklakach ... dajcie sobie siana OCZYWIŚCIE: opony kostki, i protektory 1)Jak jeździć leśnymi drogami w końcu siedzieć czy stać? * jeśli jest luźny grunt, dziury to stoję 2)Jak po łące i polnej drodze - koleiny jechać koleiną czy grzbietem pomiędzy koleinami, a jak jeszcze błoto jest w koleinie. jeśli jest mocne błoto pośrodku, wolę jechać koleiną (by do niej się nie ześlizgnąć w sposób niekontrolowany) * jeśli sucho - wolę grzbietem, bo z koleiny czasem później ciężko wyjechać... a czasem staje się coraz głębsza i głębsza ale grzbietem = wtedy nogi nie wystarcza gdy trzeba się zatrzymać 3)Z jaką prędkością jeździć na początku? Z jednej strony obawa a z drugiej wiedza że stabilność jest w prędkości? z bezpieczną, tak by kontrolować motocykl, ja jadę na 2-ce mając zapas mocy by odkręcić moja teoria żyrokompasu przy małej prędkości jakoś tu upadła... a i tak mi się tak dobrze jeździ *co innego jest zapindalać lekkim wścieklakiem z dobrym zawieszeniem, a co innego jest toczyć się krową AT/ST 220kg 4)Czy hamuje się tylko tyłem? na na luźnym nie hamuję przodem prawie w ogóle, lub nieznacznie 5)Po prostu jakie są żelazne zasady, których na pewno trzeba przestrzegać ( 1.Ubranie 2. Najlepiej nie być samemu 3...)? zasady już były wcześniej podane w tym wątku 6)Jak stoicie to kolana zgięte (ile stopni) czy wyprostowane i zablokowane? lekko ugięte bo na prostych - jak dostaniesz strzała od dołu - to wylecisz na orbitę __________________ jest XTZ 750 ST Desert Rat - dla znajomych Paproch SUPER TENERE - LEGENDA DAKARU http://passion4travel.pl/index.php/super-tenere-legenda-dakaru/ FB http://www.facebook.com/kamilltee Ostatnio edytowane przez kamilltee : 19.03.2012 o 14:46

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
"Helpfl Staf", czyli technologia rejli w służbie Lejdis	ucek	Lejdis	25	15.09.2010 20:52

19.03.2012, 12:34	#91
Pils Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Dąbrowa Górnicza Posty: 521 Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L Online: 1 miesiąc 4 godz 59 min 9 s	A inne rady... Jak jeździć leśnymi drogami w końcu siedzieć czy stać? Jak po łące i polnej drodze - koleiny jechać koleiną czy grzbietem pomiędzy koleinami, a jak jeszcze błoto jest w koleinie. Z jaką prędkością jeździć na początku? Z jednej strony obawa a z drugiej wiedza że stabilność jest w prędkości? Czy hamuje się tylko tyłem? Po prostu jakie są żelazne zasady, których na pewno trzeba przestrzegać ( 1.Ubranie 2. Najlepiej nie być samemu 3...)? Jak stoicie to kolana zgięte (ile stopni) czy wyprostowane i zablokowane? Piszcie, piszcie, piszcie.... wiedzy nigdy w nadmiarze

19.03.2012, 14:10	#92
oskar_z Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Zielona Góra Posty: 216 Motocykl: 950 SE Online: 3 tygodni 4 dni 9 godz 36 min 30 s	Pils poszukaj w sieci Dirtwise with Shane Watts, o Dualsport Riding koledzy też pisali. Co do hamowania, to przód tak samo jak na twardym, powinien być podstawowym hamulcem, należy tylko pamiętać że przyczepność zupełnie inna i hamowanie na zakręcie szybko zakończy przejazd Koleiny - jak grzbiet jest płaski, to po co jechać koleiną? I ćwiczyć. Nie zawsze trzeba jechać na pałę przez las. Znajdź kawałek łąki i poćwicz na niedużej prędkości technikę pokonywania zakrętów, zatrzymywanie, ruszanie, pozycja na moto.

20.03.2012, 17:04	#94
Pils Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Dąbrowa Górnicza Posty: 521 Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L Online: 1 miesiąc 4 godz 59 min 9 s	nie potrafię znaleźć I części http://vimeo.com/groups/africatwin/videos/6467774 ktoś może pomóc?

20.03.2012, 19:54	#96
Pils Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Dąbrowa Górnicza Posty: 521 Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L Online: 1 miesiąc 4 godz 59 min 9 s	dzieki

04.08.2017, 00:51	#97
Onufry22 Zarejestrowany: Jun 2014 Miasto: Białystok Posty: 2,000 Motocykl: RD07a Przebieg: 50 000 Online: 1 miesiąc 3 dni 13 godz 30 min 18 s	Może od ostatniego posta pojawiły się filmy w polskiej wersji językowej?