Przeróbka busa na kamper?

[garbaty]

Moim skromnym zdaniem nie zaszkodzi, kamperem na bazie ducato utknąłem na polnej drodze, w nocy popadało, trafił się mały podjazd i masa pojazdu zrobiła resztę. 2h gibania hiliftem i linami żeby pojechać 10m. Nawet zwykłe syncro nie zastanawiało by się ni sekundy. Bierz coś z danglem, proste jak konstrukcja cepa i nawet jeśli będzie Ci się miało przydać raz w roku to będziesz wtedy szczęśliwy, że masz.
Na 2021 Ford wypuścił ciekawą opcję w transitach i customach, opcja TRAIL. Taka szpera na przodzie.

a moim zdaniem jest to decyzja pt. "buduję pomnik, będę podróżnikiem" albo "chce podróżować dużo za grosiki".

Ponad 20 lat temu zbudowałem pomnik wyprawowy na bazie długiego Patrola GR. Mial wszystko, co trzeba, przemyślany i sprawdzony na konkretnych wyrypach i... bezsensowny. Trapy, wzmocnienia, hilift, tirfor na pokładzie, prysznic z grzana woda, przetwornica, lozko na pace, snorkel, silnik od Y61, oświetlenie, poprzerabiane wentylatory, czego tam k... nie było, calosc ważyła ok 2,5 tony.
Wydałem wtedy ponad 30k, a to były trochę inne pieniądze, niż dzisiaj, sprzedałem całość za 15 i już nigdy więcej się w takie coś nie wpakuje.

natomiast myślę intensywnie od roku nad takim projektem i doszedłem właśnie do takiego pytania, jak na wstępie. Przegląd busów 4wd nie napawa optymizmem, modeli niewiele, sztuk na sprzedaż mało, cena wyższa, spalanie większe. Oczywiście można pójść w Tx multivan czy California, ale to strach same zostawić potem na zadupiu, także patrzę raczej w stronę Hyundaia H1 czy Fiata.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Emek]

Niekoniecznie jest tak jak piszesz. Ja kupiłem microcampera (Cali) ze względu na zwykłą wygodę. I nie. Nie uważam się za podróżnika ale jak gdzieś jadę to stawiam domek i nie zawracam sobie doopy tym czy są wolne kwatery, czy miejscówka na namiot jest OK czy nie. Po prostu staję i biwakuję. Jak się mam bać zostawiać puszkę na zadupiu to tak samo jakbym miał się bać jechać na to samo zadupie. Czy napęd 4x4 jest potrzebny - moim zdaniem NIE. Czy może się przydać? Jak najbardziej, dlatego ta opcja mnie interesowała i taką też mam. Zrobiłem na razie może 40kkm i kilka razy ten napęd się przydał. Bez niego czekała mnie robota na łopacie lub zapierdala..ie po traktor a tak się obyło bez sensacji. Nie było tego wiela ale było. Mój bolid pali średnio kole 11 litrów, jak miałem Multivana z napędem na jedną ośkę wcale nie palił mniej. Nawet zakładając że 4x4 pali 1-2 litry więcej to i tak pali na tyle dużo że te 2 literki extra nie robią znaczącej różnicy chyba że ktoś liczy każdą dychę co przy koszcie nabycia i utrzymania takiego pojazdu mija się z celem.

[stopa-uć]

Michał
im prostsza konstrukcja to mniej rzeczy do zepsucia(gdzieś w świecie).
Do wyciągnięcia się z piachu-taśma nawijana na koło, chyba że chcesz
jechać w Himalaje? ?
Wpadnij to pogadamy o spawaniu i kamperowaniu.(może razem na Peloponez)

ciał

Emek, ale ja nie kwestionuje takiego czy innego kamperowania. Najchętniej to wydałbym pół banki na nową californie 4x4 albo stówkę na profi campera na bazie Hyundaia H1 AWD. Po drugiej stronie skali jest zbudowany nienachalnie kamper na bazie popularnego dostawczaka, palącego mało i najprostszego w obsłudze. Gdzieś w netach jest historia młodych ludzi, którzy za 6k kupili t4, za 14k wyremontowali i zbudowali w 2 miesiące normalnego, funkcjonalnego kampera dla dwóch osób, to się nazywalo coupleaway czy jakoś tak. I mnie osobiście bliżej jest do takiej koncepcji, bo szybu naftowego nie mam, a lepiej wydać hajsy na podróże, niż na raty za californie.


Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[NaczelnyFilozof]

Napisał stopa-uć

Michał
im prostsza konstrukcja to mniej rzeczy do zepsucia(gdzieś w świecie).

No zależy co Kto lubi

I tak zwykłą osobówką lub lekkim kombi wjedzie dalej w las niż ciężkim dostawczakiem 4x4 Mokra trawa i stoimy. Przecie take 4x4 w busie to bedzie mielić kołami. Jaki bus ma blokadę międzyosiową nie mówiąc o blokadach na osiach

[Misza]

Napisał NaczelnyFilozof

No zależy co Kto lubi

I tak zwykłą osobówką lub lekkim kombi wjedzie dalej w las niż ciężkim dostawczakiem 4x4 Mokra trawa i stoimy. Przecie take 4x4 w busie to bedzie mielić kołami. Jaki bus ma blokadę międzyosiową nie mówiąc o blokadach na osiach

No na przykład t3 i t4...

[Artek]

Naczelny, nawet czołg można zakopać/utopić. Trza po prostu znać ograniczenia swojego sprzętu. Ale da się daleko zajechać starym sprinterem.


Można tanią T4 zrobić po swojemu za 30-40 koła


Można też bardzo tanio (film zawiera lokowanie produktu, nic nie mam wspólnego z autorami, najwyżej niedobry admin usunie, jeśli naród tak chce).


No i głupio byłoby nie wspomnieć o tym czymś..


Zastanawiam się, jak pogodzić zarabianie pieniędzy z przemieszczaniem się...

[Rychu72]

Mam trochę inne auto 4x4 na którym można spać i dzięki napędom dojechałem w wiele fajnych miejsc. Nie wyobrażam żeby ich nie było.

[NaczelnyFilozof]

Napisał Misza

No na przykład t3 i t4...

No ale takie T3 to nie jest bus dostawczy. Dziś to mu z wielkością bliżej do vana ;-)

Synchro fajne