Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Podróże. Całkiem małe, średnie i duże. > Relacje z podróży > Polska

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 14.06.2017, 19:56   #11
wojtekk
Moderator
 
wojtekk's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Warszawa - Saska Kępa
Posty: 1,522
Motocykl: Były: TA, Yamaha Super Terene Xtz 750, DR 650 SE. Motocykla już będzie tylko w duszy.
Przebieg: 20 000
wojtekk jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 54 min 22 s
Domyślnie

Piękna relacja! Jadę dalej!
wojtekk jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.06.2017, 21:24   #12
Sławekk
 
Sławekk's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Strzelin
Posty: 1,615
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
Sławekk jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 14 godz 43 min 49 s
Domyślnie

zaczyna się fajnie
Sławekk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.06.2017, 21:29   #13
mirkoslawski
 
mirkoslawski's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,088
Motocykl: X
mirkoslawski jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 3 godz 52 min 16 s
Domyślnie

Więcej zdjęć poproszę! W okolice Brodnicy jeździłem często na ryby - generalnie też i Drawskie znam - fantastyczne tereny! Czyta się
mirkoslawski jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.06.2017, 22:07   #14
Paweł 4x4
 
Paweł 4x4's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2015
Miasto: Warszawa / Jabłonna
Posty: 354
Motocykl: RD07a
Przebieg: 103500
Paweł 4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 19 godz 3 min 43 s
Domyślnie

Super tereny, za szkolnych lat Camping w Czaplinku był grany. Sie czyta.
__________________
Spokój ważny jest.
Paweł 4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.06.2017, 01:18   #15
ex1
 
ex1's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,874
Motocykl: KTM 950 SE i uśmiech na twarzy non stop
ex1 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 6 dni 5 godz 22 min 40 s
Domyślnie

aaa widzisz .. było pisać... byśmy oprowadzili..
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..
ex1 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.06.2017, 11:09   #16
Vee
BRAAP BRAAP
 
Vee's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2015
Miasto: ZK
Posty: 181
Motocykl: DL650AL4; XT660z
Przebieg: rosnący
Vee jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 11 godz 36 min 59 s
Domyślnie

@Mirkoslawski - Da się zrobić. Jest z czego.
@ex1 - Powiem tylko - poczekaj na rozwój wypadków.
________________________________________________

Droga cz.2

Przez Dobrówko uderzam w stronę lasu, w poszukiwaniu poradzieckich bunkrów, w Podborsku. We wiosce znajduje się jeden z nich, będący kiedyś składnicą wojskową. Niestety okazuje się, że teren jest prywatny, ogrodzony płotem i drutem kolczastym i ogólnie to "uprzejmie wal się na ryj turysto".



Turlam się dalej. Zatrzymuję jakiegoś jegomościa, i pytam którędy najlepiej dojechać do bazy rakietowej. Najpierw dostaję burę, że go "nagrywam", ale zaraz potem słyszę zupełnie uprzejmą odpowiedź na postawione pytanie. O dziwo całkiem rozbudowaną. Dziwny człowiek... Ale nie mam czasu się nad tym zastanawiać, bo oto jest... magazyn śmierci.



Z tego co się orientuję istnieją trzy tego typu obiekty - Templewo, Brzeźnica-Kolonia (obiekt 3002 - o tym później) oraz właśnie tzw. obiekt 3001 w Podborsku.

"Czemu magazyn śmierci?" Ano, dlatego, że jest to nic innego jak poradziecki magazyn głowic jądrowych.

Obiektami kategorii "3000" zarządzała Północna Grupa Wojsk Armii Radzieckiej. Miała pod swoją opieką głowice zarówno do rakiet balistycznych, jak i do konwencjonalnych bomb lotniczych.

"Skąd pomysł na ulokowanie takich składnic na obszarze Polski zachodniej?" Śpieszę z odpowiedzią. Manewry UW z 1965r. udowodniły, że transport broni jądrowej z ZSRR na zachód w warunkach "wojennych" jest zbyt wolny i mało efektywny. Nie dawało to możliwości wykonania szybkiego taktycznego uderzenia w wojska państw NATO. Dlatego na najwyższych szczeblach zdecydowano. "Bazy-magazyny powstaną w Polsce, towarzysze".

Operacja przemieszczenia "zasobów" miała kryptonim "Wisła". Brzmi znajomo? Do jej realizacji przystąpiono niezwłocznie, delegując do budowy infrastruktury oddziały LWP. Żołnierzy powiadomiono, że budują "instalacje dla wojsk łączności ku chwale Ojczyzny i Obywateli Polski Ludowej".

Jeśli się pochylić przez chwilę nad tym "przekłamaniem", to faktycznie...
Przechowywano tu środki do "łączności"...
Łączności w jedną stronę...
Za potwierdzeniem odbioru...
Bez adresu zwrotnego...

Budowa zakończyła się w styczniu 1970r. i instalacje od razu zajęli Rosjanie. Były one ciężko umocnione, posiadały koszary zdolne pomieścić niemal 200 żołnierzy, techników-specjalistów i kadrę oficerską.

Ciekawostką jest, że ochronę obiektu powierzono 83 Samodzielnej Gwardyjskiej Brygadzie Desantowo-Szturmowej.
Niebieskie berety.
Podkoszulki w biało-niebieskie pasy.

Jeśli nadal nic Wam nie świta, to przytoczę jedno, dobrze znane, słowo wyjaśnienia: SPECNAZ.


Źródło: http://zimnawojna.info

Według danych, które można odnaleźć w sieci, w latach 80, we wszystkich 3 obiektach przechowywano niemal 180 ładunków jądrowych, co daje niemal 60 na obiekt. "Środki" te zamierzano przekazać "we właściwym czasie" wybranym jednostkom LWP oraz na lotniska wojskowe w Bagiczu i Chojnie.

Wojsko Polskie w tamtych czasach posiadało całkiem rozbudowany park maszynowy, zdolny do przenoszenia ładunków nuklearnych. Były to między innymi:
Zestawy rakietowe: Łuna 2P16 i M9K52, SS1B/C Scud A/B, 9K79 Toczka.
Samoloty: MiG 21 PFM/bis, MiG 23, Su 20 i Su 22.
Zestawy artyleryjskie 2S7 Pion.

Przechadzając się po terenie zastanawiałem się nad tym co by było, gdyby zrobiono użytek z tych ładunków. Strach pomyśleć. Cóż - pewnie nie było ani mnie, ani Was. Nie byłoby radosnego dziczenia motocyklem po lesie, bo lasu by nie było, a ta relacja nigdy by nie powstała.
Na całe szczęście - ładunki te wywieziono z naszego kraju w cholerę na początku kwietnia 1991.

Obszedłem okolicę, ale niestety bunkry są szczelnie pozamykane. Tego dnia dostać się do środka nie było jak.

[url=https://flic.kr/p/W6cZ6e]

Z kolei obiekty koszarowe znajdują się na terenie dzisiejszego zakładu karnego. Do środka wolałem się nie pakować, bo jeszcze by mnie tam przytrzymali, żebym lepiej się z nimi zapoznał. Lepiej dmuchać na zimne. W każdym razie, nie można sobie tam wejść ot tak sobie.



W rejonie więzienia wpadam na genialną drogę szutrową. Równa jak stół, prosta jak z bicza strzelił. No to co... Dupa do tyłu, 1-2-3 i ogieeeeń.



Droga wiedzie mnie do Stalagu Luft IV. Jego pozostałości mieszczą się na północny wschód od Podborska. Po zdjęciu kasku uderza mnie stoicki spokój jaki tu panuje. Kręcę się trochę na piechotę po okolicy, chłonąc atmosferę tego miejsca. Czuję, że te lasy skrywają w sobie tajemnice. Niby cywilizacja jest na wyciągnięcie ręki...

Tym razem moją duszę odpowiednio nastraja Dire Straits i cudowna melodia skomponowana przez Marka Knopflera:


Stalag Luft IV Gross Tychow to były niemiecki obóz jeniecki, w którym przetrzymywano zestrzelonych alianckich lotników - głównie Amerykanów i Brytyjczyków, ale także, m.in. Kanadyjczyków, Francuzów, Belgów, Polaków i Rosjan.


Źródło: http://www.stalagluft4.org/

Funkcjonował on w latach 1944-1945 i składał się z czterech sektorów, podzielonych pasami granicznymi. Wokół obozu rozmieszczone były budynki o nieznanym przeznaczeniu. Właściwie, do dzisiaj nie jest pewne, dlaczego Niemcy wybrali taką lokalizację dla obozu. Podobno w okolicy znajdowało się lotnisko wojskowe z trawiastym pasem, które nie było wykorzystywane bojowo po 1939roku. Istnieją przypuszczenia, że wykorzystano je do rozbudowy infrastruktury obozowej. Kolejną niewiadomą jest lokalizacja cmentarza obozowego na tak dużym terenie. Zakładam, że należy on do sporych, biorąc pod uwagę śmiertelność w tamtym okresie...

W okolicy obecnie wciąż znaleźć można ślady historii. Ledwo widoczne są w zaroślach podstawy baraków i innych budynków. Przy drodze asfaltowej znajdują się pomniki upamiętniające jeńców oraz ewakuację obozu.



Ewakuacja ta bardziej znana jest pod pojęciem "Marszu Śmierci". W wyniku szybkich postępów frontu wschodniego 28 stycznia 1945 zarządzono ewakuację cywilów i jeńców. Rannych i chorych lotników wywieziono pociągiem do Stalagu Luft I w Barth.

Od 6 do 8 lutego przez bramy obozu wyprowadzano na mróz wygłodniałych i osłabionych jeńców. Rozdysponowano między nich pozostałości paczek Czerwonego Krzyża. Ponad 8000 mężczyzn, cierpiących na wiele wyniszczających chorób, takich jak dyzenteria, tyfus czy stopa okopowa, wyruszyło w drogę liczącą 950km do Stalagu Luft XI B pod Fallingbostel. Dziennie pokonywali 24-32km, nie wiedząc co przyniesie przyszłość. Cała podróż zajmowała średnio 86 dni. Po drodze jeńcy zmuszani byli do nadkładania drogi i kluczenia, aby unikać nadciągającej Armii Czerwonej. Wielu z nich pozostało przy drodze, która okazała się dla nich tą ostatnią. A wojna wkrótce miała się skończyć, w ten czy inny sposób. Z kulą w plecach lub w ramionach swoich.

Miejsca takie jak to skłaniają mnie do głębokiej refleksji. Bezmyślne okrucieństwo i rzeź milionów. Okrutny wiek XX. Zadajmy sobie pytanie czy nasz, XXI wiek, będzie lepszy? Historię trzeba obserwować bardzo uważnie. Naród, który nie będzie na nią pomny, skazany jest na jej powtórne przeżycie, jak głosi pewien mądry cytat.


Źródło: http://www.stalagluft4.org/

Zostawiam Stalag i pochmurne myśli za sobą. Ruszam wzdłuż głównej szosy, ale wciąż drogami leśnymi przez Trzebiszyn i Tychowo pod Drzonowo Białogardzkie.

Na zachód od tej miejscowości znajduje się mogiła robotników zmarłych podczas budowy trasy kolejowej Kołobrzeg - Poznań. Nie posiadam informacji ile osób zostało pochowanych w tej zbiorowej mogile. Wiem, że pomór miał miejsce w czasie epidemii cholery rozprzestrzeniającej się na tych terenach w 1895r. Jej ofiarami padli Polacy, Bułgarzy i Serbowie, który przyjechali na, wówczas niemieckie tereny, za pracą. I wtedy emigracja zarobkowa była dla niektórych koniecznością. Mogiła składa się z kamiennego pomnika, z krzyżem oraz kilku tabliczek pamiątkowych.



Oglądając to miejsce, udaje mi się uchwycić moment przejazdu pociągu, po trasie, którą ci ludzie budowali ponad 100 lat temu. Czy ktoś przemykający tędy na co dzień zdaje sobie z tego sprawę? Szczerze wątpię.



Jadę dalej przez łąkę w kierunku wsi Kikowo.



Osada jest niewielka - ma 195 stałych mieszkańców. Wieś za Niemca należała do dobrze nam znanego von Kleista. W jej okolicy znajduje się kilka ciekawostek.

Jest tu staw, o którym krążą legendy...

Podobno mieszka w nim niezwykle piękna księżniczka, która wychodzi na brzeg raz do roku w dzień świętego Jana, czyli 24 czerwca, pierze swoje ubranie i spaceruje wzdłuż brzegu ( !!! tak Panowie, właśnie w tej kolejności !!! ).
Podobno jest tak pociągająca, że kto ją zobaczy podąża za nią do stawu... Ale jest haczyk... Stamtąd się nie wraca...
Także nie wyobrażajcie sobie, że wskoczycie na numerek, a potem wypłyniecie na szerokie wody jak gdyby nigdy nic. Zupełnie jak w prawdziwym życiu...
Nie liczcie na to, że zamieszczę zdjęcie stawu czy jego współrzędne.

A tak już całkiem na poważnie...

Niedaleko zabudowań położony jest pamiątkowy cmentarz poświęcony żołnierzom pochodzącym z Krosinka i Kikowa, poległym na frontach I wojny światowej.

W końcu, na ścianie kościoła, po lewej stronie od wejścia powieszono tablicę upamiętniającą Dietricha Bonhoeffera - niemieckiego pastora, teologa i antyfaszystę.



Boenhoffer przeciwstawiał się ideologii i zapędom nazistowskim. W 1934 w Danii przedstawił wizję wojny, mającej podłoże w nazizmie. Jak pokazała historia - wiele się nie pomylił.

Jeśli zaś chodzi o jego związek ze wsią Kikowo, to w tutejszym kościele, będąc pod protekcją von Kleista-Retzowa, wygłaszał wiele kazań przeciwko Hitlerowi.
Związany ze spiskowcami, którzy dokonali zamachu na życie wodza w Wilczym Szańcu, został stracony razem z nimi w obozie koncentracyjnym Flossenbürg 9 kwietnia 1945.

________________________________________________

Jadziem dalej polnymi drogami przez Motarzyn i Żukówek.

Zatrzymuję się na chwilę w centrum Sadkowa pod obeliskiem, który głosi "NIE RZUCIM ZIEMI SKĄD NASZ RÓD", a poniżej data 17 III 1945r. Wokół kilka chałup, pomazany i zniszczony przystanek PKSu, wyłysiały trawnik.

Popijając wodę poprawiam nakolanniki, bo zaczęły mnie uwierać


...


Naraz słyszę okrzyk, zaciągający wyrazy i ucinający ich końcówki:

"Pjjęękn maszzziiyna! Napraffde pikna maszinnna!"

cdn.

Ostatnio edytowane przez Vee : 24.06.2017 o 16:28
Vee jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.06.2017, 11:25   #17
mirkoslawski
 
mirkoslawski's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,088
Motocykl: X
mirkoslawski jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 3 godz 52 min 16 s
Domyślnie

Bardzo lubię takie połączenia - przygoda i historia! Pięknie!
mirkoslawski jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.06.2017, 11:39   #18
tomajkAT
 
tomajkAT's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Rudnica
Posty: 182
Motocykl: SD04
Przebieg: 30k 25k
tomajkAT jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 8 godz 58 min 25 s
Domyślnie

Świetna relacja, prosim o więcej!
tomajkAT jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.06.2017, 15:12   #19
Vee
BRAAP BRAAP
 
Vee's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2015
Miasto: ZK
Posty: 181
Motocykl: DL650AL4; XT660z
Przebieg: rosnący
Vee jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 11 godz 36 min 59 s
Domyślnie

Będzie, będzie. Niby 4 dni, a materiału się nazbierało tyle, że dzielić trzeba.
Vee jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.06.2017, 15:29   #20
jagna
 
jagna's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Z.Góra
Posty: 1,498
Motocykl: BMW F700GS, DR 350
jagna jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 23 godz 43 min 46 s
Domyślnie

Fajnie piszesz i gratki za research
I pewnie tak jak my w 2016 na Kaszubach wiele razy myślałeś patrząc na ruiny pałaców i innych: a wystarczyło nie niszczyć...
__________________
Grzeczne dziewczynki idą do nieba, niegrzeczne idą tam, gdzie chcą
jagna jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
drawsko , offroad , relacja , tenere , xt660z

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
XVII zlot ADV - POJEZIERZE DRAWSKIE - Zaproszenie! ex1 Imprezy forum AT i zloty ogólne 13 17.04.2017 23:09
XVII zlot ADV - POJEZIERZE DRAWSKIE - przygotowania (ŁOWCY NIEWYGÓD) ex1 Imprezy forum AT i zloty ogólne 44 06.04.2017 11:00
Wyprawa motocyklowa po Afryce zachodniej „Przez Wagadugu” – Spotkanie 23 Kwietnia 2015 pekos1988 Trochę dalej 0 20.04.2015 21:32
Z Polski na Kolski :) Ronin Trochę dalej 58 27.06.2012 18:22
Polski Dakkar 11-12.06.11 AmberBamber Imprezy forum AT i zloty ogólne 5 23.06.2011 11:15


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.