[Problem]Afryka na prawko A2 - Strona 3 - Africa Twin Forum

cheniek · 13.03.2013, 08:39

Wiesz .... myślę, że tak jak koledzy pisali nie ma co niepotrzebnie utrudniać sobie życia. Do wpisu w dowodzie nikt się nie przyczepi. Jak czytam o obniżaniu mocy przez jakąś firmę, homologacje itd ... to żółta ostrzegawcza lampka mi się zapala ...

Marcin-BB · 13.03.2013, 08:48

W krajach, w których kategoria A2 funkcjonuje od lat, pewnie jest to jakoś usankcjonowane i rozwiązane. Tam nikogo nie dziwi, że młody człowiek chce jeździć legalnie motocyklem i ogranicza mu moc. W wielu ogłoszeniach na mobile.de czy ebay.de widzi się wpis o możliwości zdławienia używanego motocykla do wymaganych 35KM.
U nas- pomimo wejścia w życie nowych przepisów- wciąż jest bałagan i nikt nic nie wie. Nawet nie wiedzą kiedy coś będą wiedzieć

madafakinges · 13.03.2013, 08:49

Masz opcje kupić afre za 3500 to weź nawet dwie... Sprzedasz moment za 8-9tyś w Polsce i zamówisz sobie zdławioną perełkę od franza i po problemie. A co do samego zdławiania ja bym pokusił się o telefon do ASO hondy co oni na to. Jeśli teraz nie wiedzą to może się będą chcieli dowiedzieć.

kortax · 13.03.2013, 09:03

Znalazłem jeszcze to http://motomirek.pl/ - firma robi zduszki dla motocykli pod OSK. Jak wreszcie odbiorą telefon to podpytam. Na razie pozapisywałem numery do: motomirek.pl, kilku wydziałów komunikacji i za radą madafakinges- do ASO Hondy. Wrócę ze szkoły to podzwonię, popytam.

kortax · 13.03.2013, 16:44

Dzwoniłem do firmy motomirek.pl - robią wszystko zgodnie z prawem tj. duszą motor do przepisowej mocy, po czym go wrzucają na hamownię i dają świstki, które w ASO mają wystarczyć do zrobienia przeglądu i wbicia w papierki 35 kW, które zresztą będzie posiadała

Koszt oscyluje wokół 500 zł. Ewentualnie firma proponuje za 250 zł opinię jakiegoś rzeczoznawcy, jakby były jakieś problemy z przeglądem/rejestracją. Proszę o nie zamykanie tematu, ponieważ gdy tylko uda mi ściągnąć i zarejestrować Królową to dam tu znać :P

lortprodisz · 13.03.2013, 17:15

w polszy jest tak ze aby miła pani w urzedzie kominikacji dookonała stosownej zmiany w dowodzie rejestracyjnym musi dostac kwit od diagnosty ze wsio ołrajt z technicznego punktu widzenia ....

opcja cwaj - przy pierwszym przegladze motura sprowadzonego z zagranicy załatw ten temat

Maciej · 13.03.2013, 17:16

Ja to na twoim miejscu bym zrobił tak: jeździj normalnie afryką na tym A2, po dwóch latach zrobisz sobie A, szansa że cię złapią jak będziesz normalnie jeździł jest bardzo niewielka. Mnie przez 8 lat na moto zatrzymali tylko raz gdzie o 2 w nocy dmuchałem w balonik

Po prostu musiałbyś ostrożnie jeździć, bo w razie wypadku będzie problem z odszkodowaniem.

Tymon · 13.03.2013, 17:29

Nie nakłaniajcie chłopaka do naginania prawa - ma odpowiednie podejście - niech zrobi tak aby było zgodnie z przepisami.

Cytat:

Po prostu musiałbyś ostrożnie jeździć, bo w razie wypadku mógłby być problem z odszkodowaniem.

Nie "mógłby" a BĘDZIE - i to nie ważne z czyjej winy dojdzie do wypadku - jeśli wyjdzie, że chłopak jechał nielegalnie to będzie to jego wina... - ubezpieczalnia na pewno nie będzie chętna płacić za szkodę - i problem się robi dość konkretny...

Też jest chyba za to jakiś paragraf...

Co do kastrowania - to na wyspach takie coś można zrobić w każdym warsztacie
motocyklowym - warsztat wystawia certyfikat który trzeba wysłać do ubezpieczyciela.
Niestety w Polsce, znając realia jest pewnie jeszcze kilka etapów na których trzeba dać zarobić różnym instytucjom... :/

pyntront · 13.03.2013, 17:33

Maćku, a jak jednak go złapią i trafi na mało wyrozumiałego funkcjonariusza? Albo nie daj Boże dojdzie do kolizji? Kłopoty murowane, zwłaszcza, że system represji zaciska pętlę i tylko szuka okazji... Czy weźmiesz wówczas odpowiedzialność za tego rodzaju poradę?
Chłopak ma całe życie przed sobą, a widać, że sensowny jest skoro chce to załatwić zgodnie z literą prawa. Wierzę, że da radę to załatwić w sposób sformalizowany, a inni będą mogli iść jego śladem.

Maciej · 13.03.2013, 18:08

Ja tylko napisałem to co ja bym zrobił i jak jeździłem to mnie nic złego nie spotkało, natomiast pół roku po odebraniu prawa jazdy wypierdzieliłem dzwona i mam drugą afrykę.

Ma chłopak swój rozum i zrobi jak będzie uważał. Jest w tym temacie kilka opcji w tym również moja. Każda z tych opcji ma wady i zalety.

13.03.2013, 08:49	#23
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,856 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 23 godz 51 min 3 s	Masz opcje kupić afre za 3500 to weź nawet dwie... Sprzedasz moment za 8-9tyś w Polsce i zamówisz sobie zdławioną perełkę od franza i po problemie. A co do samego zdławiania ja bym pokusił się o telefon do ASO hondy co oni na to. Jeśli teraz nie wiedzą to może się będą chcieli dowiedzieć. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 13.03.2013 o 08:52

13.03.2013, 17:16	#27
Maciej Zarejestrowany: Nov 2008 Posty: 250 Motocykl: nie mam AT już Online: 1 tydzień 4 dni 8 godz 19 min 8 s	Ja to na twoim miejscu bym zrobił tak: jeździj normalnie afryką na tym A2, po dwóch latach zrobisz sobie A, szansa że cię złapią jak będziesz normalnie jeździł jest bardzo niewielka. Mnie przez 8 lat na moto zatrzymali tylko raz gdzie o 2 w nocy dmuchałem w balonik Po prostu musiałbyś ostrożnie jeździć, bo w razie wypadku będzie problem z odszkodowaniem. Ostatnio edytowane przez Maciej : 13.03.2013 o 18:19 Powód: problem z odszkodowaniem poprawiłem

13.03.2013, 17:33	#29
pyntront Hodowca Kalafiora Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Kraków Posty: 393 Motocykl: już nie mam AT, tera jest MG Online: 1 tydzień 3 dni 2 godz 34 min 42 s	Maćku, a jak jednak go złapią i trafi na mało wyrozumiałego funkcjonariusza? Albo nie daj Boże dojdzie do kolizji? Kłopoty murowane, zwłaszcza, że system represji zaciska pętlę i tylko szuka okazji... Czy weźmiesz wówczas odpowiedzialność za tego rodzaju poradę? Chłopak ma całe życie przed sobą, a widać, że sensowny jest skoro chce to załatwić zgodnie z literą prawa. Wierzę, że da radę to załatwić w sposób sformalizowany, a inni będą mogli iść jego śladem. __________________ To nie burza tata, to Pan Bóg jeździ na motorze!

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Problem z CDP?!	killjoy	Przygotowania do wyjazdów	2	13.06.2014 10:56
Dziwny problem z Afryką	zimny	Inne tematy	46	03.09.2013 14:07
Mam problem	Lewar	Układ elektryczny i zapłonowy	48	11.03.2011 10:43

13.03.2013, 08:39	#21
cheniek Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Pszczyna Posty: 839 Motocykl: CRF1100L DCT + KTM640 ADV Przebieg: 30237 Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 11 godz 47 min 9 s	Wiesz .... myślę, że tak jak koledzy pisali nie ma co niepotrzebnie utrudniać sobie życia. Do wpisu w dowodzie nikt się nie przyczepi. Jak czytam o obniżaniu mocy przez jakąś firmę, homologacje itd ... to żółta ostrzegawcza lampka mi się zapala ...

13.03.2013, 08:48	#22
Marcin-BB Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Bielsko Biała Posty: 1,617 Motocykl: TA 600/rd03 Przebieg: 48ooo Online: 2 miesiące 3 tygodni 4 dni 19 godz 52 min 14 s	W krajach, w których kategoria A2 funkcjonuje od lat, pewnie jest to jakoś usankcjonowane i rozwiązane. Tam nikogo nie dziwi, że młody człowiek chce jeździć legalnie motocyklem i ogranicza mu moc. W wielu ogłoszeniach na mobile.de czy ebay.de widzi się wpis o możliwości zdławienia używanego motocykla do wymaganych 35KM. U nas- pomimo wejścia w życie nowych przepisów- wciąż jest bałagan i nikt nic nie wie. Nawet nie wiedzą kiedy coś będą wiedzieć

13.03.2013, 09:03	#24
kortax Zarejestrowany: Mar 2013 Posty: 10 Motocykl: RD03 Online: 5 godz 4 min 9 s	Znalazłem jeszcze to http://motomirek.pl/ - firma robi zduszki dla motocykli pod OSK. Jak wreszcie odbiorą telefon to podpytam. Na razie pozapisywałem numery do: motomirek.pl, kilku wydziałów komunikacji i za radą madafakinges- do ASO Hondy. Wrócę ze szkoły to podzwonię, popytam.

13.03.2013, 16:44	#25
kortax Zarejestrowany: Mar 2013 Posty: 10 Motocykl: RD03 Online: 5 godz 4 min 9 s	Dzwoniłem do firmy motomirek.pl - robią wszystko zgodnie z prawem tj. duszą motor do przepisowej mocy, po czym go wrzucają na hamownię i dają świstki, które w ASO mają wystarczyć do zrobienia przeglądu i wbicia w papierki 35 kW, które zresztą będzie posiadała Koszt oscyluje wokół 500 zł. Ewentualnie firma proponuje za 250 zł opinię jakiegoś rzeczoznawcy, jakby były jakieś problemy z przeglądem/rejestracją. Proszę o nie zamykanie tematu, ponieważ gdy tylko uda mi ściągnąć i zarejestrować Królową to dam tu znać :P

13.03.2013, 17:15	#26
lortprodisz LOŻA SZYDERCÓW Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: LEGNICA Posty: 359 Motocykl: RD07a Przebieg: 9999999 Galeria: Zdjęcia Online: 2 tygodni 6 dni 12 godz 5 min 18 s	w polszy jest tak ze aby miła pani w urzedzie kominikacji dookonała stosownej zmiany w dowodzie rejestracyjnym musi dostac kwit od diagnosty ze wsio ołrajt z technicznego punktu widzenia .... opcja cwaj - przy pierwszym przegladze motura sprowadzonego z zagranicy załatw ten temat

13.03.2013, 18:08	#30
Maciej Zarejestrowany: Nov 2008 Posty: 250 Motocykl: nie mam AT już Online: 1 tydzień 4 dni 8 godz 19 min 8 s	Ja tylko napisałem to co ja bym zrobił i jak jeździłem to mnie nic złego nie spotkało, natomiast pół roku po odebraniu prawa jazdy wypierdzieliłem dzwona i mam drugą afrykę. Ma chłopak swój rozum i zrobi jak będzie uważał. Jest w tym temacie kilka opcji w tym również moja. Każda z tych opcji ma wady i zalety.