Taka sytuacja - Africa Twin Forum

Michaua · 13.05.2020, 19:57

Ostatnio jak byłem polatać spotkała mnie taka sytuacja:
Zatankowany motor pod korek, wyjazd z garażu, kranik przekręcony na rezerwę (nie zauważyłem), polatane około 200km (kranik cały czas na rezerwie), podjeżdżam na stacje tankuje około 11 litrów (pod korek), odpalam moto jadę około kilometra, motor zdycha... patrze na kranik, jest na rezerwie, pompa pyka, przekręcam kranik na full, odpalam, moto jedzie dalej.... czy to normalne? zapowietrzył się? czy coś jednak jest nie tak...

Szpilon · 13.05.2020, 20:02

Mnie to wygląda że odruchowo, jakimś cudem po zatankowaniu przekręciłeś kranik w pozycję OFF.

tadzik · 13.05.2020, 20:35

Kilometra na zakręconym paliwie by nie ujechał. To coś innego.

Mallory · 13.05.2020, 21:36

Cytat:

Napisał tadzik

Kilometra na zakręconym paliwie by nie ujechał. To coś innego.

Ujechałby. Dokładnie 1 km, sprawdzałem:

))

stopa-uć · 13.05.2020, 21:19

Albo jakiś żartowniś .

ciał

Neno · 14.05.2020, 05:54

Ale przecież napisał, że miał kranik na rezerwie, a nie zakręcony.

zimny · 14.05.2020, 07:39

Ja miałem taką akcję lata temu w aucie. Dokładnie 1km od tankowania ujechałem. Później zawsze trzy razy się przyglądałem czy napewno pistolet na stacji biorę zielony, ten wlasciwy

Tu może być coś z pompą, albo kranikiem. Miałem takie cyrki ale u mnie pompa się zawieszała. Jak masz pełny bak połącz na krótko bez pompy i przynajmniej ja wyeliminujesz. Pozostanie tylko mkze coś z kranikiem?

Powodzenia
Zimny

krakus · 14.05.2020, 17:36

Cytat:

Napisał zimny

Ja miałem taką akcję lata temu w aucie. Dokładnie 1km od tankowania ujechałem. Później zawsze trzy razy się przyglądałem czy napewno pistolet na stacji biorę zielony, ten wlasciwy

Tu może być coś z pompą, albo kranikiem. Miałem takie cyrki ale u mnie pompa się zawieszała. Jak masz pełny bak połącz na krótko bez pompy i przynajmniej ja wyeliminujesz. Pozostanie tylko mkze coś z kranikiem?

Powodzenia
Zimny

Tak z ciekawości, jak wetknąłeś czarny pistolet do auta benzynowego? Są grubsze chyba nie bez powodu, da się? Bo zalać diesla benzyną to i mi się udało

jaro · 14.05.2020, 17:59

Miałem podobną sytuację. Po zatankowaniu motocykl zaczął dziwnie się zachowywać tracić moc pomyślałem że zatankowałem jakiś syf. Czasem przekręcenie kranika pomagało czasem nie. Po drodze z Sandomierza motocykl gasł lub pracował na jeden cylinder. Kilka razy po drodze sprawdzałem drożność i paliwo leciało pompa pracowała a ja ledwo jechałem na dodatek jeszcze ciupał deszcz, jakoś w końcu do domu dotarłem. Też myślałem że wina jest po stronie kranika i dopiero podczas spuszczania paliwa ukazała się przyczyna. Coś się w filtrze przytykało a w chwili jak spuszczałem paliwo z baku to leciało na ful a po jakiejś chwili mniej raz leciała całym przekrojem a po pewnym czasie strumień był grubości igły więc i tak może być. Dla pewności zmień filterek paliwa.

Michaua · 14.05.2020, 18:49

Też mi się wydaje że to może być paproch. Nieeee diesla nie zatankowałem, zrobiłem potem kolejne 200km bez żadnego zająknięcia...

13.05.2020, 19:57	#1
Michaua Zarejestrowany: Jul 2018 Miasto: Warszawa Posty: 57 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 55 min 32 s	Taka sytuacja Ostatnio jak byłem polatać spotkała mnie taka sytuacja: Zatankowany motor pod korek, wyjazd z garażu, kranik przekręcony na rezerwę (nie zauważyłem), polatane około 200km (kranik cały czas na rezerwie), podjeżdżam na stacje tankuje około 11 litrów (pod korek), odpalam moto jadę około kilometra, motor zdycha... patrze na kranik, jest na rezerwie, pompa pyka, przekręcam kranik na full, odpalam, moto jedzie dalej.... czy to normalne? zapowietrzył się? czy coś jednak jest nie tak...

14.05.2020, 05:54	#6
Neno Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Zambrów Posty: 1,282 Motocykl: CRF1000L Przebieg: 64321 Online: 1 miesiąc 5 dni 9 godz 15 min 6 s	Ale przecież napisał, że miał kranik na rezerwie, a nie zakręcony. __________________ https://www.facebook.com/PrzezSwiat.eu

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Sytuacja na froncie	Sanol	Przygotowania do wyjazdów	39	23.06.2019 07:01
Taka ciekawostka	sizyrk	CRF 1000 L	7	22.10.2017 15:19
Sytuacja na drodze :/	teddy-boy	Inne tematy	10	11.09.2014 13:48

13.05.2020, 20:02	#2
Szpilon Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Szczecin Posty: 136 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 43 min 0	Mnie to wygląda że odruchowo, jakimś cudem po zatankowaniu przekręciłeś kranik w pozycję OFF.

13.05.2020, 20:35	#3
tadzik Zarejestrowany: Oct 2016 Miasto: Rzeszów Posty: 572 Motocykl: RD03 czeka na reanimację Online: 3 miesiące 2 tygodni 2 dni 8 godz 43 min 40 s	Kilometra na zakręconym paliwie by nie ujechał. To coś innego.

13.05.2020, 21:19	#5
stopa-uć Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Łódź Posty: 1,720 Motocykl: TA,RD04 Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 50 min 47 s	Albo jakiś żartowniś . ciał

14.05.2020, 07:39	#7
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,749 Motocykl: DL1000A Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 1 godz 56 min 12 s	Ja miałem taką akcję lata temu w aucie. Dokładnie 1km od tankowania ujechałem. Później zawsze trzy razy się przyglądałem czy napewno pistolet na stacji biorę zielony, ten wlasciwy Tu może być coś z pompą, albo kranikiem. Miałem takie cyrki ale u mnie pompa się zawieszała. Jak masz pełny bak połącz na krótko bez pompy i przynajmniej ja wyeliminujesz. Pozostanie tylko mkze coś z kranikiem? Powodzenia Zimny

14.05.2020, 17:59	#9
jaro Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Dabrowa G. Posty: 690 Motocykl: RD07a DRZ 400E Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s	Miałem podobną sytuację. Po zatankowaniu motocykl zaczął dziwnie się zachowywać tracić moc pomyślałem że zatankowałem jakiś syf. Czasem przekręcenie kranika pomagało czasem nie. Po drodze z Sandomierza motocykl gasł lub pracował na jeden cylinder. Kilka razy po drodze sprawdzałem drożność i paliwo leciało pompa pracowała a ja ledwo jechałem na dodatek jeszcze ciupał deszcz, jakoś w końcu do domu dotarłem. Też myślałem że wina jest po stronie kranika i dopiero podczas spuszczania paliwa ukazała się przyczyna. Coś się w filtrze przytykało a w chwili jak spuszczałem paliwo z baku to leciało na ful a po jakiejś chwili mniej raz leciała całym przekrojem a po pewnym czasie strumień był grubości igły więc i tak może być. Dla pewności zmień filterek paliwa.

14.05.2020, 18:49	#10
Michaua Zarejestrowany: Jul 2018 Miasto: Warszawa Posty: 57 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 55 min 32 s	Też mi się wydaje że to może być paproch. Nieeee diesla nie zatankowałem, zrobiłem potem kolejne 200km bez żadnego zająknięcia...