KTM 950 Adventure S

[Izi]

Napisał monah

Pozdrawiam z Syberii)
Mam okazje kupic w Japonii Ktm i bardzo malo opini znalazlem w necie. Takich motorow tu u nas nie ma wic i zapytac nie ma kogo. Moze ktos z was mial okazje jezdzic na tym motocyklu?
Zalezy mi najbardziej na bezawaryjnosci..

Monah w tym roku nie było okazji się zobaczyć osobiście mam nadzieję że nadrobię to w przyszłym
Motocykl jest ok technika, osiągi lepsze niż africa o lata świetlne, pamietaj tylko że KTM lubi serwis o czasie, nie wybacz tak jak AT przgięcia o parę tysięcy km, i nie jest tak awaryjny jakby niektórzy chcieli, musisz sobie odpowiedzieć do czego ma CI ten sprzęt służyć, jest tam więcej elektroniki napewno,ale przecież w Irkucku też nie wszyscy jeżdżą Uazami tylko już dawno przesiedli się na Toyoty Land Cruiser technika idzie do przodu

[Lepi]

Elektronika w LC8 jest o wiele trwalsza niż afrykańska
Dbać i jeździć. Faktycznie jeśli się nie znasz na usterkach pierwszych egzemplarzy to bierz rok 2005 lub młodszy.
Serwis jest banalnie prosty. Więcej pracy z regulacją zaworów ale to sprawdza się co 15000 km i najczęściej nie trzeba regulować.
Olej co 7500. Nie widzę tu jakoś szczególnie więcej obsługi niż w Afri.
Co ważne, dbać należy o zawieszenie. Nie można na nim latać 15 lat bez zaglądania. Ale to zupełnie inna półka i serwis mu się należy.
Brać. Kilka katów w tym roku było w Kazachstanie, ja dojechałem do Mongolii. Więc da się co najmniej tak daleko jak na afri.
Części tanie, w porównaniu z hondą. Mam przejechane 60000 i jestem bardzo zadowolony.

[monah]

Spasibo rebiata.
W sumie mam afryke i zasadniczo mi wystarcza. Problem tylko w predkosci.Ja zeby gdzies pojezdzic po nowych drogach musze dojechac do Uralu a to jakies 5 tys km ode mnie. A afryczka 120 na godzine to bardzo dlugo sie jedzie. wiec szukam motocykla ktory bedzie podobnie bezawaryjny, bardziej ekonomiczny niz afryka. Chociaz Afri nie zamierzam sprzedawac. Jestem tez uzalezniony od aukcji BDS w Japonii, stamtad jest 90% motocykli ktore u nas jezdza.A tam Ktm to wielka zadkosc i jak sie pojawil ktm 950 adventureS to pomyslalem ze to moze wlasnie taka szybka afryka) Myslalem tez o bmw ale rownie zadko sie sprzedaja i cena nie na moja kieszen.
PS>Nie wiem czy wiecie ale u nas motocykle sa o wiele drozsze niz w polsce. Na przyklad zardzewiala i zajechana xr250Baja sprzedalem za 6tys PLZ a moja afryka nie pierwszej mlodosci 1995r. kosztuje 17tys PLZ( wszystko przez ogromne clo...
PS2. Zima na calego temperatura nie podnosi sie wyzej -25 juz kolejny dzien. Wnocy nizej -34. DZieci chodza do szkoly, mlodziez jezdzi na lyzwach a autobusy i auta jak jezdzily tak i jezdza) I swieci slonce.

Pozdrawiam i czekam na opinie o ktm

[Jarek]

Monah:0- na forum/oprócz lepiego/ jest jeszacze Blaza z Łodzi, który od kilku sezonów ujeżdża lc 8-ki /teraz juz chyba 3-a poza tym para sie moto-naprawą /- napisz do niego na a
(a poza tym mocno oczywiście popieram Iziego Starego, Dolnosląskiego Pe...ła )
-pzdr, Irkucki Niedźwiedziu

[randal 76]

lc8 posiadam od września ,więc okres krótki ale zdążyłem te 3 tyś ukręcić .
Motocykl o całkowicie innej charakterystyce nie można go porównywać do AT osiągami to są 2 całkiem inne motocykle ze względu na to że mocy ma prawie jeszcze raz tyle.KTM z rocznika na rocznik ewoluuje więc im młodszy tym lepszy .Ja osobiście posiadam 1 wypust i miałem bardzo mieszane uczucia co do zakupu nowy nie był miał wady i zalety .
Wadą był kupujący czyli ja , nie miałem wcześniej żadnej styczności z KTM a zaletą była cena
(to tylko motocykl jak się nie spodoba zawsze możesz go pogonić sobie mówiłem jadąc po moto i tobie tez to radze )

przez ten krótki czas zaobserwowałem

Zawiecha naprawdę pięknie wybiera nierówności ,b .łatwy w prowadzeniu (moto które lubi szybkie trasy przelotowe takie moje odczucie
Charakterystyka silnika całkiem inna do dzisiaj się nie mogę przestawić (brak ciszy i harmonii jak w AT(porównanie akustyczne )
Spalanie w terenie różnie 7/8 w trasie przelotowa 130/150- 6/7 (max speed wykręciłem 210km)
wymiana oleju co 5/6 tys koszt około 130zł
co do cen części nowych to około 20/30% taniej niż w hondzie
elektronika -akumulatora nie masz co szukać pod kanapą tam go nie mai regulatora też tam nie znajdziesz .

Teraz jebła mi uszczelka temat opisany na innym forum ,ale tam jak zapytasz się o opinie ktma to będą takie same jak tu zapytasz o Afryke (Prawo dżungli)
a przy okazji wkleję listę linków odnośnie ktma a co mi tam (jest to zbiór kolegów z innego forum


http://www.ktm950.info/ - wszytko o naprawach i modyfikacjach 950 adv/SE
http://www.advrider.com - największe forum podróżników, a w nim masa informacji o pomarańczach
http://www.adventurebike.de/index.html - niemiecki portal z pomarańczami w roli głównej
http://www.ktmteamwest.com - sklep z częściami, porady, artykuły o KTMach
http://www.teamincomplete.com/Projects/ ... turem.html - kolejna strona z instrukcjami serwisowymi do lc8
http://www.teamincomplete.com/Projects/ ... intro.html - naprawy i modyfikacje KTM duke
http://www.bilder.adventurebike.de/html ... trale.html - niemiecka stronka o 950 ADV
http://www.ktm-adventure.ch/typo3/ - szwajcarski pomarańczowy klub
http://supermoto.pifpaf.net/ - francuskie forum dla maniaków KTM-a lc8 w wersjach supermoto
http://www.lc8.org/ - francuskie forum lc8
http://www.ktm-lc4.net/ - nimiecka stronka poświęcona lc4, wraz z forum
http://173.74.246.25/elitektm/ - KTM Online Shopper - głównie mniejsze maszynki KTM
http://www.ktmimages.com/browse/home - stronka oficjalna - masa fotek a na nich same pomarańcze..
http://www.dukecity.de/index.php - wszystko dla wielbicieli duka (po niemiecku)
http://www.lc8.info/ - niemieckie forum LC8
http://www.offroadforen.de/vb/forumdisp ... e25cd&f=29 - część niemieckiego forum poświęcona KTM-om, gównie tym małym
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/ktm-tech/ forum podróżników i dział poświęcony KTM-om
http://www.cjdesignsllc.com/ - coś tam dłubią przy lc8 [URL="....................................................."]
http://www.ktmtwins.com - duży sklep internetowy z masą gadżetów do lc8
http://www.ktmforum.co.uk/ - angielskie forum KTm-a
http://www.ktmtalk.com - kolejne forum o pomarańczach
http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/index.php - jeszcze jedno forum o pomarańczach tym razem niemieckie
http://www.cyclehuttktm.com - katalog części "on-line"
http://www.ktm-parts.com - katalog części "on-line"
http://web.telia.com/~u54112052/ktm_sup ... %20R%20-06 - co nieco o tuningu superenduro
http://www.1000ps.at/forum/1000ps_forum_KTM_19 - część niemieckiego forum poświęcona KTM-om
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id ... 63182#view - bardzo dobry artykuł o superenduro
http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id ... 48985#view - test 990 ADV
http://www.youtube.com/user/FlannyVision#p/u - koleś o nicku Flanny, modernizuje swoejgo ADV w serii 14 odcinków
http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=1 ... &sk=t&sd=a - ponad 100 stron forum, poświęcone 690 enduro
http://www.advmachines.com/ - sklepik z akcesoriami
http://www.myktm.it/index.php - włoskie forum pomarańczowych
http://www.adventurersworkshop.com - sklep ze sporą ilością akcesoriów dla pomarańczy
http://www.holan.pl - mam nadzieję że wpisanie Tutaj Holana sprawi że znajdziemy tam jeszcze więcej pomarańczowych akcesoriów
http://www.woodyswheelworks.com/ - pomarańczowe kółka
http://www.renazco.com/ - pomarańczowe siedzenia
http://www.touratech.de/ -wszyscy wiedzą o co chodzi...


Monah na wszystkie pytania odpowiem ile będe potafił ale dezyzjię musisz podjąć sam jak już dokonasz słusznego wyboru zapraszam po kufry

Pozdrawiam !!!

[puntek]

Napisał randal 76

lc8 posiadam od września ,więc okres krótki ale zdążyłem te 3 tyś ukręcić ....

Monah na wszystkie pytania odpowiem ile będe potafił ale dezyzjię musisz podjąć sam jak już dokonasz słusznego wyboru zapraszam po kufry

Pozdrawiam !!!

ja lamer testując po mojej afri - jego kata powiem tak:

• odczucie mocy to bajka (za wszystkie inne zapłacisz kartą jakąś tam ...)
• na trójce na kołasia leci bez problemu
• lekki - wjedziesz bez stresu tam gdzie afri sie zastanawiasz
• manewrowy - krótszy niż afri więc kręcenie jest lepsze

ale są też złe odczucia:
- spalanie duże - na podróżowanie to dużo ciągnie zbiorniki trzeba dodawać i takie tam
- moc na dole nie istnieje - trzeba kręcić bo zdechnie przy obciążeniu - w afri puszczam manetkę na 1 i jadę np w błocku

jak bym kase miał kto wie

[Lepi]

Napisał puntek

j
- moc na dole nie istnieje - trzeba kręcić bo zdechnie przy obciążeniu - w afri puszczam manetkę na 1 i jadę np w błocku

Moc jest, możesz porównać wykresy afri i kata. Seryjne przełożenie jest za to do dupy. Jedynka za długa. Ale łatwe do przeskoczenia

[myku]

dyskusje na temat mocy 990 czy to na dole,czy na gorze z bagazem czy bez sa troche bez sensu

[zbyszek_africa]

Duże KTM-y sprawdziły się w Kazachstanie
Na trasie w Rosji pogaduchy z Twoim druchem Jurijem, flaszki nie wypiliśmy bo nie było czasu
IMG_2644_resize.JPG

IMG_2645_resize.JPG

[Sylwek bbi]

Napisał myku

dyskusje na temat mocy 990 czy to na dole,czy na gorze z bagazem czy bez sa troche bez sensu

Co fakt to fakt Jeśli postawimy przy goldwingu to zawsze w 990 będzie cieniuteńko