Czwórka - Afryka RD04 - zbiorczo

[Mieciek]

Napisał macenzie@op.pl

W mojej jest inaczej. Na dole z lewej jest TURN a po prawej na dole OIL. Na górze lewa czerwona, prawa żółta i pod nimi napis FUEL.

W poście na poprzedniej stronie napisałeś iż jestes właścicelem czwórki w domyśłe RD04.
W profilu masz wpisane RD03
Z układu kontrolek który opisujesz wychodzi ze masz RD03.
DObrze by było to ustalić z czym sie tutaj borykamy. Fotografie zazwyczaj nie kłamią.
Rozważ opcje o której wspomniałem powyzej. Z pomoca fotek i opisu problemu duzo łatwiej coś pomuc doradzić.

[macenzie@op.pl]

Napisał Mieciek

W poście na poprzedniej stronie napisałeś iż jestes właścicelem czwórki w domyśłe RD04.
W profilu masz wpisane RD03
Z układu kontrolek który opisujesz wychodzi ze masz RD03.
DObrze by było to ustalić z czym sie tutaj borykamy. Fotografie zazwyczaj nie kłamią.
Rozważ opcje o której wspomniałem powyzej. Z pomoca fotek i opisu problemu duzo łatwiej coś pomuc doradzić.

Faktycznie miałem błąd w opisie, zmieniłem na RD04. Podpowiesz mi jak dodać zdjęcie w poście? Wyskakuje mi, że mam dodac adres url zdjęcia...

[lukasz_vip]

Wejść w edycję zaawansowaną. Dodaj załącznik.

[dawid8210]

Klikasz na spinacz zaznaczony na zdjeciu. Otworzy się nowa strona, wybierasz ,,wybierz plik " jak się załaduje klikasz wyslij. Zamykasz stronę na której dostawałeś plik. Zatwierdzasz, czy robisz podgląd wiadomości by zobaczyć co dodałeś i tyla

[macenzie@op.pl]

Napisał Mieciek

W poście na poprzedniej stronie napisałeś iż jestes właścicelem czwórki w domyśłe RD04.
W profilu masz wpisane RD03
Z układu kontrolek który opisujesz wychodzi ze masz RD03.
DObrze by było to ustalić z czym sie tutaj borykamy. Fotografie zazwyczaj nie kłamią.
Rozważ opcje o której wspomniałem powyzej. Z pomoca fotek i opisu problemu duzo łatwiej coś pomuc doradzić.

Tak wyglądają kontrolki w mojej RD04


kontrolki honda.jpg

[Mieciek]

Napisał macenzie@op.pl

Tak wyglądają kontrolki w mojej RD04


Załącznik 123789

No to masz RD04 z 1990 lub 1991 przed wprowadzeniem tripmastera.
Jesli chodzi o rezerwy to jest tak samo. Zółta najpierw mówi że mało paliwa a czerwona potem, szukaj już stacji. Tylko są kontolki na górze a w 1992 na dole.
Jeśli wszystko działa poprawnie obydwie kontrolki powinny zgasnąć po zatankowaniu paliwa. Jeśli jak piszesz czerwona nie gaśnie to coś tam jes tnie tak.
Ale z tym można żyć.

Poprawcie mnie jeśli mówię głupoty. Bo nie miałem nigdy czwórki starszej niż 1992.

[CzarnyEZG]

Procedura jest taka, że po przekręceniu zapłonu, obie kontrolki powinny się na chwilę zaświecić i później zgasnąć (oczywiście jak jest paliwo)

Do czerwonej jest dolny czujnik, który znajduje się w lewej części baku od środka.
Odłącz od niego kabel i zobacz czy kontrolka zgaśnie.
Jak tak, to poszukaj tematu o zastąpieniu czujnika takim z Lanosa.
Jak nie, to trzeba sprawdzić czy przewód nie jest gdzieś zwarty.

Moim zdaniem z czymś takim nie można żyć.
To nie Uaz, Iż, czy co gorsza Ducati, albo Landrover, że elektryka ma osobną duszę i mieszka w nieco równoległym świecie.
Afryka jest zbyt dobrze zbudowana, żeby lekceważyć takie usterki bo mogą one być objawem czegoś dużo gorszego.

[Mieciek]

Czarny EZG Masz racje. Po namyśle.
Troche zignorowąłem temat bo u mnie czerwona nie działa wcale bo nie zrobiłem naprawy czujnika. I tak już z tym jeżdzę. Mam tylko żółtą ale sprawną.

Tutaj jest faktycznie inna sytuacja bo czerwona świeci czyli problem jest ciut inny niż poprostu martwy czujnik. I faktycznie może to być jakieś zwarcie.

[Melon]

Raczej bym obstawiał czujnik, te czujniki pasują od każdego motora jak jest np. w Viadrze gdzie założyłem od Bandita.

[Mallory]

RD04 w 1990 roku kosztowała 6229 USD.
Żeby porównać to do czegokolwiek to Golf 2 wersja GL 4 drzwiowy kosztował 8995 USD.