|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.07.2021, 13:42
|
#1 |
|
Zarejestrowany: Nov 2009
Posty: 6
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 6 dni 1 godz 3 min 49 s
|
Dunlop d952 bez homologacji z homologacją na drogi
Mam pytanie formalno teoretyczne.
Kostka dunlop d952 do tej pory była oponą do offu, bez certyfikatu na drogi publiczne. W kwietniu 2021 postarali się do tego modelu o homologacje ECE R75, wiec jest oficjalnie dopuszczona na ulice. https://news.goodyear.eu/dunlop-off-...e-versatility/ I pytanie, w razie czego jak to należy rozumieć. Tyczy się to tylko opon wyprodukowanych po kwietniu ze znaczkiem E, czy tyczy się to całej rodziny łącznie z tymi z czasów kiedy jeszcze była to tylko opona torowa? Optymalizując pytanie, moje stare opony model d952 są nadal złem na drodze w oczach formalistów, a ok są takie same ale nowe, czy te stare tez się już łapią? |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Reflektor z homologacją | tyran | Układ elektryczny i zapłonowy | 7 | 21.07.2018 03:49 |
Wygląd watkowy