Przyczepka pod moto

Napisał szarik

Dobrze że wspominacie o DMC , boo ... mam przyczepkę 10cio letnią, robioną przez mlodego , ambitnego ślusarza z powołania (na tamten czas) . Kosztowała mnie ... 2 przyczepy marketowe , aboo cynkowanie , aboo śrubki nierdzewki , aboo płyta z naczep ciężarowych na podłogę, aboo łatwy w demontażu stelaż... itd Kiedy już była gotowa, pojechałem na stację diagnostyczną na nabicie numerów, tabliczki i ... zażyczyłem sobie maksymalne DMC -750 kg (dureń jeden) , efekt jest taki że obecnie mam samochód w którym w dowodzie wbite jest 700 kg dla przyczep nie hamowanych i trochę "piracę" używając ją.
Dobra rada to , jeśli kupujesz nówkę to poproś producenta o DMC na powiedzmy 600 kg , coby uniknąć problemów.
Ps. Nowa suzuki vitara 1.6 benzyna , 485 kg na haku niehamowanej przyczepy

Jeśli się nie mylę obniżyć dmc to nie problem w stacji kontroli

[szarik]

Obecnie jest to niewykonalne , no przynajmniej w przypadku zarejestrowanych przyczep typu SAM .

[MUTT]

może opłaca się dołożyć hamulce ... - kiedyś tak zrobiłem w SAM

[Rozi73]

Napisał dubel

Jeśli się nie mylę obniżyć dmc to nie problem w stacji kontroli

na forum diagnostów samochodowych piszą że nie ma takiej możliwości:
"Zmiana DMC może wynikać jedynie ze zmian konstrukcyjnych"

Napisał szarik

Ps. Nowa suzuki vitara 1.6 benzyna , 485 kg na haku niehamowanej przyczepy

a hamowanej ma 1200kg
Nowe Suzuki Jimmy: przyczepa bez hamulca: 350kg, z hamulcem: 1300kg
w zasadzie 95% aut (nawet małych segmentu B) może ciągnąć przyczepę z hamulcem 1000-1300kg
istotne jak chcesz przewieźć 2 NAT czy dużego quada gdzie każdy policjant bez problemu można ustalić masę ładunku zerkając w dowody rejestracyjne pojazdów, to nie "piasek"

Napisał MUTT

może opłaca się dołożyć hamulce ... - kiedyś tak zrobiłem w SAM

myślałem nad tym tylko nie wiem:
- czy można sobie dołożyć hamulec w przyczepie lekkiej bez wpisu w dowodzie ?
- czy hamulec jest odnotowany w dowodzie rejestracyjnym przyczepki ?
to by mi rozwiązało sprawę - kupiłbym lekką, a jeśli kiedyś była by taka potrzeba dołożył hamulec

Mogę się mylić ale obniżenie dmc jest możliwe jedli producent przewiduję chomologacje na ten model z niższym dmc. Jeśli chodzi o sam to pojęcia nie mam. Myślę że rozmowa z kompetentnym diagnosta rozwinie wątpliwości

[next22]

Ruszenie mas wpisanie w dowód jest dziś praktycznie nie realne .

[szarik]

Napisał next22

Ruszenie mas wpisanie w dowód jest dziś praktycznie nie realne .

Noo , raczej nierealne. Dlatego dodałem wpis , że przed zakupem nowej lepiej się zastanowić ile tego DMC dać. Temat przyczep SAM to już pieśń przeszlosci , co do dodawania hamulców to nie , po prostu nie , bo tu już kończy się zaleta przyczepy lekkiej . Co do mas realnych , moja przyczepka waży 270 kg , AT lub GS lub KTM - załóżmy 300 kg z małym okładem na szpej , mamy 600 kg (margines "szpeju" jest mocno gumowy i trudny do policzenia i zważenia) nie jestem zwolennikiem przeginania ale jakiś tam "mini mini" w zapasie jest.
Ps. "Przywędrowałem" do tego wątku za Matjasem i jego rozterkami "busowymi" do okazjonalnych wypadów rodzinka + moto . Wożenie kilku motków , czy ciężkich quadów to zupełnie inny temat/problem.
Pozdrawiam, miłej nocy:-)

Mój Świdnik 263x125 waży 195 i ma 555kg ładowności w papierach...

[szarik]

Napisał dubel

Mój Świdnik 263x125 waży 195 i ma 555kg ładowności w papierach...

I idealnie pasuje do Twojego S-Maxa ze stadem min 180 hucułów podlaskich , ale w dobie "downsizeningu" spadają możliwości holowania bezhamulcowego . Dobra kończę, ponieważ w sumie to się nie znam ale już z 10 postów rypnąłem Dobrej nocy.

Napisał szarik

I idealnie pasuje do Twojego S-Maxa ze stadem min 180 hucułów podlaskich , ale w dobie "downsizeningu" spadają możliwości holowania bezhamulcowego . Dobra kończę, ponieważ w sumie to się nie znam ale już z 10 postów rypnąłem Dobrej nocy.

Dokladnie jak piszesz i do Hundy też pasi jak wcześniej wspominaliśmy wszystko powinno być dopasowane do potrzeb i możliwości