A wszystko to przez consigliero ;-) - Strona 64 - Africa Twin Forum

nabrU · 19.08.2023, 19:14

Najem na ten samochód wychodzi mi drożej niż mój zakup w kredycie 0%. Plus przy kredycie PCP mam ciągle 3 opcje na koniec okresu kredytowania:
- spłata raty balonowej czyli wykup,
- zwrot samochodu bez wpłaty raty balonowej (czyli coś jak najem),
- zakup nowego samochodu z użyciem kwoty 'na plusie' jeśli wartość oddawanego TM3 jest większa niż ustalona GFV (Guaranteed Future Value).

Kredyt 0% (wpłata własna/ przebieg roczny przykładowe):

Wynajem z taką samą wpłatą własną i przebiegiem rocznym:

Ronin78 · 19.08.2023, 20:35

Rata balonowa nie brzmi najlepiej.

nabrU · 19.08.2023, 21:19

Moja Afryczka w 2017 była też kupiona w takim kredycie 0% z ratą balonową i spłaciłem ją po 3 latach. Tak więc to nie problem dopóki wiesz, że coś takiego Cię czeka po tych kilku latach.

Poza tym jak pisałem, zawsze możesz zwrócić samochód gdyby kasy na ratę balonową nie było, wtedy będzie to jak zwykły wynajem tyle, że jak widzisz o całe 160 funtów miesięcznie taniej.

Ja rozumiem, że co niektórzy mają alergię na różne formy finansowania, ale ja tyle gotówki nie posiadam (byłbym głupi gdybym przy kredycie 0% kupił za gotówkę), firmy nie mam, że coś sobie tam odliczę itp stąd taka moja (świadoma) decyzja.

aadamuss · 19.08.2023, 22:17

Czasami jest opcja rozłożenia raty balonowej na kolejne niskie raty.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

MrWaski · 20.08.2023, 10:30

Jeśli się rezygnuje po 3 czy 5 latach, to stan sfatygowania motóra jest jakoś zastrzeżony w umowie?

nabrU · 20.08.2023, 13:39

Umowa mówi zazwyczaj, że pojazd (moto czy samochód) musi być zwrócony w dobrym stanie. Normalne ślady zużycia (fair wear & tear) adekwatne do wieku / przebiegu są akceptowane. Ale za większe / poważniejsze uszkodzenia trzeba zapłacić.

W UK jest to określone przez BVRLA (British Vehicle Rental & Leasing Association) i poniżej jest przewodnik jak to jest szacowane:

https://www.vwfsfleet.co.uk/support/...d-tear-guides/

A poniżej przykładowe ceny jakie VW każe sobie zapłacić za uszkodzenia:

https://customer.vwfs.co.uk/content/...021_VW_RCH.pdf

WojtasA · 20.08.2023, 13:56

Polska wersja

https://www.athlon.com/media/mggb41d...do-w_pzwlp.pdf

nabrU · 20.08.2023, 14:39

Polska wersja widzę jakby bardziej surowsza, dokładniejsza i obszerniejsza (36 stron

)

WojtasA · 20.08.2023, 16:11

I skrupulatnie przestrzegana przy zdawaniu aut. Jak dotąd nigdy nie dostałem po kieszeni ale parę osób u mnie w robocie zabolało.

nabrU · 31.08.2023, 22:35

Mamy tu na Forumie głosy (powszechne

), że ta elektomobilnośc to całkowity niewypał, pradu zabraknie na te wszystkie ładowarki itp itd.

Dobrze że u mnie nie czytają FAT bo niedaleko mnie zabrali się za budowę huba: 44 ładowarki 120kW w tym 3 stanowiska dla niepełnosprawnych, 4 poszerzone stanowiska dla vanów, 4 stanowiska dla samochodów z przyczepami plus farma PV i restauracja.

Poniżej pełna dokumentacja budowy:

https://planningapps.winchester.gov....=RX85WJBPGNB00

20.08.2023, 10:30	#635
MrWaski Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: Słocina Posty: 1,088 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 9 godz 51 min 47 s	Jeśli się rezygnuje po 3 czy 5 latach, to stan sfatygowania motóra jest jakoś zastrzeżony w umowie? __________________ Romet R125 vel Debeściak Suzuki DL650 XAM2 vel Ziutek

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
UAZ - wszystko na temat	RysiekO	4x4	87	12.10.2020 23:16
Na XRV przez Słowację, Węgry, TET Serbia, TET BiH i przez Chorwację.	RonDell	Umawianie i propozycje wyjazdów	39	18.10.2019 16:00
Wszystko dla afrykańczyka	stopa-uć	Wszystko dla Afrykańczyka	5	08.04.2012 23:33
Wszystko o D.I.D.	Dubel	Rama, zawieszenia, napęd	0	07.05.2010 20:53

19.08.2023, 19:14	#631
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 16 min 31 s	Najem na ten samochód wychodzi mi drożej niż mój zakup w kredycie 0%. Plus przy kredycie PCP mam ciągle 3 opcje na koniec okresu kredytowania: - spłata raty balonowej czyli wykup, - zwrot samochodu bez wpłaty raty balonowej (czyli coś jak najem), - zakup nowego samochodu z użyciem kwoty 'na plusie' jeśli wartość oddawanego TM3 jest większa niż ustalona GFV (Guaranteed Future Value). Kredyt 0% (wpłata własna/ przebieg roczny przykładowe): Wynajem z taką samą wpłatą własną i przebiegiem rocznym:

19.08.2023, 20:35	#632
Ronin78 Zarejestrowany: Jun 2020 Posty: 1,358 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 13 godz 41 min 48 s	Rata balonowa nie brzmi najlepiej.

19.08.2023, 21:19	#633
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 16 min 31 s	Moja Afryczka w 2017 była też kupiona w takim kredycie 0% z ratą balonową i spłaciłem ją po 3 latach. Tak więc to nie problem dopóki wiesz, że coś takiego Cię czeka po tych kilku latach. Poza tym jak pisałem, zawsze możesz zwrócić samochód gdyby kasy na ratę balonową nie było, wtedy będzie to jak zwykły wynajem tyle, że jak widzisz o całe 160 funtów miesięcznie taniej. Ja rozumiem, że co niektórzy mają alergię na różne formy finansowania, ale ja tyle gotówki nie posiadam (byłbym głupi gdybym przy kredycie 0% kupił za gotówkę), firmy nie mam, że coś sobie tam odliczę itp stąd taka moja (świadoma) decyzja.

19.08.2023, 22:17	#634
aadamuss Zarejestrowany: Dec 2017 Miasto: Poznań Posty: 1,224 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 7 godz 59 min 21 s	Czasami jest opcja rozłożenia raty balonowej na kolejne niskie raty. Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

20.08.2023, 13:39	#636
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 16 min 31 s	Umowa mówi zazwyczaj, że pojazd (moto czy samochód) musi być zwrócony w dobrym stanie. Normalne ślady zużycia (fair wear & tear) adekwatne do wieku / przebiegu są akceptowane. Ale za większe / poważniejsze uszkodzenia trzeba zapłacić. W UK jest to określone przez BVRLA (British Vehicle Rental & Leasing Association) i poniżej jest przewodnik jak to jest szacowane: https://www.vwfsfleet.co.uk/support/...d-tear-guides/ A poniżej przykładowe ceny jakie VW każe sobie zapłacić za uszkodzenia: https://customer.vwfs.co.uk/content/...021_VW_RCH.pdf

20.08.2023, 13:56	#637
WojtasA Zarejestrowany: Oct 2020 Miasto: Piaseczno Posty: 1,172 Motocykl: ATAS 1100 DCT Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 22 godz 12 min 9 s	Polska wersja https://www.athlon.com/media/mggb41d...do-w_pzwlp.pdf

20.08.2023, 14:39	#638
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 16 min 31 s	Polska wersja widzę jakby bardziej surowsza, dokładniejsza i obszerniejsza (36 stron )

20.08.2023, 16:11	#639
WojtasA Zarejestrowany: Oct 2020 Miasto: Piaseczno Posty: 1,172 Motocykl: ATAS 1100 DCT Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 22 godz 12 min 9 s	I skrupulatnie przestrzegana przy zdawaniu aut. Jak dotąd nigdy nie dostałem po kieszeni ale parę osób u mnie w robocie zabolało.

31.08.2023, 22:35	#640
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 16 min 31 s	Mamy tu na Forumie głosy (powszechne ), że ta elektomobilnośc to całkowity niewypał, pradu zabraknie na te wszystkie ładowarki itp itd. Dobrze że u mnie nie czytają FAT bo niedaleko mnie zabrali się za budowę huba: 44 ładowarki 120kW w tym 3 stanowiska dla niepełnosprawnych, 4 poszerzone stanowiska dla vanów, 4 stanowiska dla samochodów z przyczepami plus farma PV i restauracja. Poniżej pełna dokumentacja budowy: https://planningapps.winchester.gov....=RX85WJBPGNB00