Wydumka

[Adagiio]

Za 23 tys. euro buduję sobie trzy motocykle , takie jak ja chcę . Jeśli chcesz przewidywalny sprzęt to wybierasz na bazę Africe , warunkiem satysfakcji jest zrobienie zawiasu jak należy , bez pójścia na łatwiznę i ekonomi . Albo wybierasz gotowca z podatnym na awarie silnikiem przy którym nie musisz robić nic . Pozostają jeszcze możliwości zbudowania czegoś na bazie sprawdzonego singla , opcji jest masa wystarczy mieć tylko sprecyzowane zastosowanie dla takiego moto i można zabierać się do roboty .
Powodzenia .

[Cibor klv]

Napisał Adagiio

Za 23 tys. euro buduję sobie trzy motocykle , takie jak ja chcę . Jeśli chcesz przewidywalny sprzęt to wybierasz na bazę Africe , warunkiem satysfakcji jest zrobienie zawiasu jak należy , bez pójścia na łatwiznę i ekonomi . Albo wybierasz gotowca z podatnym na awarie silnikiem przy którym nie musisz robić nic . Pozostają jeszcze możliwości zbudowania czegoś na bazie sprawdzonego singla , opcji jest masa wystarczy mieć tylko sprecyzowane zastosowanie dla takiego moto i można zabierać się do roboty .
Powodzenia .

Według mnie fajnym gotowcem jest Kawa ER6 albo bliźniacza KLE650. Lekki, mocny i bezproblemowy twin, i stalowa rama i fajna baza i wszystko za rozsądną kasę. Ostatnio taki Hamerykan zrobił coś takiego... oczywiście ja bym zrobił inaczej zwłaszcza zbiornik, subframe i siedzenie... ale widać, że baza potencjał ma.

[tomkow]

Fajny. szczególnie ten "terenowy" wydech

[siwy]

Cibor, widzę że to er5 enduro nie daje ci spokoju. Złóż taki, daj śmiga to i ja się może zarażę.

[ex1]

Napisał Lepi

Super maszynka, ładna, fajne parametry na papierze. Tylko do czego?
Do lasu jednak za ciężka. W podróż z tym bakiem i kiepskimi możliwościami bagażowymi też nie. No i cena kosmiczna. Pewnie się nie będzie sprzedawał.

Oczywiście mam zdecydowanie odmienne zdanie
fajna maszynka, jedyne co to skoki zawieszenia jakoś dziwnie małe i tylna felga za szeroka..

o awaryjności i nie awaryjności ciężko cokolwiek powiedzieć
zaś o przydatności, można powiedzieć sporo, w wadze cieżkiej jest to ultra lekki sprzęt, bardzo uniwersalny, może nie powalczysz w górach, za dużo, ale gdziekolwiek nim będziesz, będziesz bawił się dobrze.
Oczywiście można tak jak piszę Adam budować własny sprzet na bazie jakiegoś starocia, i wtedy nie tylko Afryka się.nada, a i wiele innych, tymniemniej fajnie że są jeszcze firmy którzy nie klepią tylko motocyklowych SUV-ów, i chwała im za to. Trzeba więcej nam takich odważnych

[madafakinges]

Napisał ex1

tymniemniej fajnie że są jeszcze firmy którzy nie klepią tylko motocyklowych SUV-ów, i chwała im za to. Trzeba więcej nam takich odważnych
__________________

święte słowa mówił papież

[randal 76]

cos dla cibora i kulki

[madafakinges]

I tak xt powinno wychodzić z fabryki!

[madafakinges]

http://www.youtube.com/watch?v=o7dmxHpQ0gA
Yamaha XT660 at dyno center for making custom mapping.

Trinity Raptor 700 headers with custom collector/link pipe (with sensor plug)
Akrapovic silencer type m-h6/3 (Titanium+Carbon; 1,58kg)
P&P head
modded cam
103mm bigbore with Nicasil
CR 11,3:1
JE piston
+2mm TB
PCIII+DNA stage1&2
68,07HP @ 6600rpm
76,39Nm @ 5700rpm
Pogromca pomarańczowej 690...

[motormaniak]

Napisał madafakinges

I tak xt powinno wychodzić z fabryki!

inaczej... yamaha zj..ała sprawę. Do 2004 roku produkowali wersję TT z każdego silnika XT.
Silnik tej XT 660 jest fajny, nawet w serii, ale reszta to tragedia i gównolit. Szkoda że nie powstaje TT-ka z 660 tak jak na starszych silnikach.