Yamaha T7 vs KTM 790, porównania, testy, info, etc - Strona 6 - Africa Twin Forum

madafakinges · 23.10.2018, 10:25

Tak to nikt nie kupuje...

Jack_*Daniels · 23.10.2018, 10:53

Czyli zbierając do kupy wszystkie porównania powyżej Yamahy T7 do KTM 790 wygrywa bezdyskusyjnie NAT.

madafakinges · 23.10.2018, 12:02

A czego się spodziewałeś na FAT

machoni · 23.10.2018, 12:44

także Jack Daniels już wiesz na co swojego "trupa" zmieniać

Jack_*Daniels · 23.10.2018, 15:15

Cytat:

Napisał machoni

także Jack Daniels już wiesz na co swojego "trupa" zmieniać

No brał bym NAT ale ponoć nie lubi obrotów powyżej 3500

madafakinges · 23.10.2018, 16:19

- c. 185kg dry (407 lbs)
- 95 HP
- About 11 500âŹ in France
- 880mm seat height
- 240mm suspension travel

Takie przecieki w sprawie KTM...

ivenhoe · 23.10.2018, 17:22

Cytat:

Napisał madafakinges

- c. 185kg dry (407 lbs)
- 95 HP
- About 11 500âŹ in France
- 880mm seat height
- 240mm suspension travel

Takie przecieki w sprawie KTM...

wiadomo było, że bije yamahe na głowę.

żuk · 23.10.2018, 18:26

Cytat:

Napisał Jack_*Daniels

Czyli zbierając do kupy wszystkie porównania powyżej Yamahy T7 do KTM 790 wygrywa bezdyskusyjnie NAT.

Ja mam swoją teorię na ten temat, ale mógłby być lincz bo to FAT..

23.10.2018, 18:26

Cytat:

Napisał madafakinges

- c. 185kg dry (407 lbs)
- 95 HP
- About 11 500âŹ in France
- 880mm seat height
- 240mm suspension travel

Takie przecieki w sprawie KTM...

Jesli to prawda to ladnie namiesza w rynku

zagrozeniem dla CRF nie bedzie, choc czesc klijentow jej tez odbierze- tych nastawionych bardziej off

kristoch · 23.10.2018, 21:36

Ciekawe, że 95KM/185kg = 74KM/145kg [701] też - policzcie sobie. Nie żebym jakiś fetysz z tego robił ale...

Rama pęka tylko jak jest w kolorze pomarańczowym 😉 - 701 ma białą 🙃.

Oczywiście, że NAT wypada najlepiej - nawet w porównaniu T7 vs 790. Gdyby ją odchudzić do 190kg to nawet zawieszenia nie trzeba by motać.

23.10.2018, 10:25	#51
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,855 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 26 min 42 s	Tak to nikt nie kupuje... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

23.10.2018, 12:02	#53
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,855 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 26 min 42 s	A czego się spodziewałeś na FAT __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

23.10.2018, 16:19	#56
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,855 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 26 min 42 s	- c. 185kg dry (407 lbs) - 95 HP - About 11 500âŹ in France - 880mm seat height - 240mm suspension travel Takie przecieki w sprawie KTM... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Szukam porównania Garmin Oregon i Montana	7Greg	GPS	8	27.04.2018 17:22
testy opon	Mallory	Hamulce, kola, opony	3	09.11.2016 20:13
Testy	jorge	Inne tematy	20	17.10.2013 10:55
Niedzielne porządki i ... zdjęcia/porównania opon	ramires	Hamulce, kola, opony	30	20.03.2009 10:37

23.10.2018, 10:53	#52
Jack_Daniels Zarejestrowany: Sep 2015 Miasto: Nowy Sącz Posty: 231 Motocykl*: KTM 990 Adv Online: 1 miesiąc 1 dzień 2 godz 25 min 54 s	Czyli zbierając do kupy wszystkie porównania powyżej Yamahy T7 do KTM 790 wygrywa bezdyskusyjnie NAT.

23.10.2018, 12:44	#54
machoni Zarejestrowany: Sep 2017 Miasto: Kostrzyn nad Odrą Posty: 315 Motocykl: CRF1100 Online: 2 tygodni 4 dni 12 godz 16 min 7 s	także Jack Daniels już wiesz na co swojego "trupa" zmieniać

23.10.2018, 21:36	#60
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,036 Motocykl: CRF*00L Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 8 min 58 s	Ciekawe, że 95KM/185kg = 74KM/145kg [701] też - policzcie sobie. Nie żebym jakiś fetysz z tego robił ale... Rama pęka tylko jak jest w kolorze pomarańczowym 😉 - 701 ma białą 🙃. Oczywiście, że NAT wypada najlepiej - nawet w porównaniu T7 vs 790. Gdyby ją odchudzić do 190kg to nawet zawieszenia nie trzeba by motać.