W czym objawia się wyższość Afri nad Trampkiem?

[pałeł]

ja tam wtrace swoje 3 grosze
motocykle tak podobne ze szkoda słów w xl650v jest te samo serce co w rd03
reszta to inna obudowa to już kwestia gustu ja tam jest zadowolny z trampka i zmoinic na afri raczej nie zminie jesli juz to lc8

[Cibor klv]

Napisał pałeł

ja tam wtrace swoje 3 grosze
motocykle tak podobne ze szkoda słów w xl650v jest te samo serce co w rd03
reszta to inna obudowa to już kwestia gustu ja tam jest zadowolny z trampka i zmoinic na afri raczej nie zminie jesli juz to lc8

Samym sercem nie ma się co sugerować... akurat mój poprzedni motocykl to Trapek 650 i mam prawie bezpośrednie porównanie... Jak dla mnie to RD 03 jakoś bardziej spektakularnie oddaje moc, poza tym inna troszkę pozycja za kierą, inna zawiecha... i mimo , że podobne to jednak inne motocykle.. RD 03 wywodzi sie bezpośrednio z Dakaru ... Trap 650 to już ciut za mocno ugrzeczniony... za dużo plastiku i zawiasy bardziej wiotkie i tylko 175 mm skoku z tyłu... poza tym mam fajny napis Africa Twin na zbbiorniku ... i to wszystko za połowę ceny Transalpa

[pałeł]

tak tak zupełnie inne ja powiem ci ze nie wiem jakie mam skoki i nie przeskzadza mi to w niczym
za cytuje kolege z bieszczadzkiego off'u "ale ten trampek sprytny jak sarenka "
taknaprawde to kazdy sie lubi lansowac i majc motocykl taki czy inny na siłe dorbaiamy do niego jakies chore ideologie
mamy motocykle tak podobne a szukamy jakiejs róznic na siłe tylko po co sie zapytam co nam to da

[hubert]

Transalp 650 ma jedną podstawową wadę - nie jest produkowany w Japonii...

[Cibor klv]

Napisał pałeł

tak tak zupełnie inne ja powiem ci ze nie wiem jakie mam skoki i nie przeskzadza mi to w niczym
za cytuje kolege z bieszczadzkiego off'u "ale ten trampek sprytny jak sarenka "
taknaprawde to kazdy sie lubi lansowac i majc motocykl taki czy inny na siłe dorbaiamy do niego jakies chore ideologie
mamy motocykle tak podobne a szukamy jakiejs róznic na siłe tylko po co sie zapytam co nam to da

Chłopie ja nie muszę dorabiać żadnej ideologii.... w dupie mam ideologie... jest temat na który mam swoje zdanie i się wypowiadam... Tobie podoba sie Transalp i spoko ani mnie to grzeje ani ziębi... ja potrzebuje motocykla do latania po lasach i polnych drogach, a tam trudno jest się lansować... miałem Trampka ale uznałem że Afrika nada się lepiej... podczas gleby w terenie taniej będzie połamać plastiki w motocyklu z 5 tys niż za 12 tys .. tyle w temacie

[Poncki]

Napisał pałeł

tak tak zupełnie inne ja powiem ci ze nie wiem jakie mam skoki i nie przeskzadza mi to w niczym
za cytuje kolege z bieszczadzkiego off'u "ale ten trampek sprytny jak sarenka "
taknaprawde to kazdy sie lubi lansowac i majc motocykl taki czy inny na siłe dorbaiamy do niego jakies chore ideologie
mamy motocykle tak podobne a szukamy jakiejs róznic na siłe tylko po co sie zapytam co nam to da

Rozmawiamy o roznicach wiec kazdy pisze co wie.
To ze nie interesuje cie jakie masz skoki doskonale rozumiem. Ale jesli ktos chce wybrac lepsiejsze dla siebie moto spojrzy na wykresy i takie tam.
Koles objechal swiat na R1, miejscami mocno kopiac sie w blocie. Da sie ale po co skoro mozna wybrac lepiej.
W kwestii dizajnuuuu wiadomo, ze kazdy ma swoje oko i chyba nie trzeba sie obrazac, ze moim zdaniem moja dziewczyna jest ladniejsza od twojej.
No i sprawa najwazniejsza, kolega Brie nie ma jeszcza AT wiec wnioskuje, ze ta dyskusja ma na celu pokazanie roznic miedzy dwoma jakze podobnym motongami.

[pałeł]

Cibor xlv bardziej mi sie podoba afrika
tego nie zmienisz trampek jest jaki jest mi służy do latania
i nie miałem zamiaru ci jakos dokuczyc
ja ci powiem z ręka na sercu gdybym mógł w 2006/2007 kupić nówkę africe to bym się nie zastanawiał ani minuty i bym miał afri a tak miałem wybur trasalp
vstrom czy wiadro ktm'y mnie wtedy przerazały
a o crosówkach mysle tak jak wtedy czyli dobre jako drugie moto
no i wybrałem trasalpa bo najblizej mu do afri i wrecz jest stwozrony do tego co lubie podczas trzodowania na carbon enduro party kazdy ci powie ze trudno mi uciec
a teraz sie szykuje do lc8 bo to sprzet o pare dekad do przodu wzgledem africy

[sober]

To i ja włożę swoje 5groszy: Mam XL600V i jakoś nie widzę żeby to był motocykl do lansu jak ktoś wcześniej pisał. Kolejna osoba pisała że w las itp Africa jest lepsza bo ma mniej plastików itp -hmmm nie uważam swojego XL600V za plastika. Trampek jest lżejszy i przy lepszych gumach i odrobinie umiejętności można wjechać prawie wszędzie... zresztą co tu piepszyć oba to bardzo dobre motocykle. Różnica polega niestety na tym Ze Afri się starzeja a Trampek niby nie (mimo moim zdaniem złej obranej drogi dla XL700V). Ale to tylko moje zdanie...

[szwedzkikucharz]

Napisał pałeł

(...) lc8 bo to sprzet o pare dekad do przodu wzgledem africy

Kiedy właśnie wielką zaletą Afri jest to, że jest taka jaka jest! Bez elekttroniki, ABS-ów i innych wynalzaków. Mając zapasową pompę i regler, można bez trwogi śmignąć na największe zadupia. To tak jak z pornosami w stylu retro. Jest w nich coś, pewien nastrój - czego w dzisiejszych produkcjach już nie ma. Nie żebym oglądał, ale tak słyszałem

[pałeł]

lans jest bo ja zawsze mówię ze protoplasta rodziny jest NRX750V a to iście dakarowy motocykl