![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2015
Posty: 30
Motocykl: RD07
![]() Online: 9 godz 53 min 45 s
|
![]()
To mój pierwszy post na forum AT, witam więc wszystkich Forumowiczów
Od kilku lat jeżdżę znów na motocyklu – głownie choppery – honda vt. Pewnie jak większość użytkowników AT, kiedy zobaczyłem ja pierwszy raz, to po prostu zapadłem na chorobę o nazwie „chcę taką mieć”. Oglądałem wczoraj model rd07 – dobrze i ładnie utrzymany sprzęt (tak mi się wydaje) od motocyklisty. Chcę jednak dopytać Szanownych Użytkowników w pewnych kwestiach. Czytając fora pojawia się odwieczny problem: czy mając dany wzrost poradzę sobie na AT. Otóż i mnie ów dylemat dopadł. Mam 174cm wzrostu i 76kg wagi i…w trakcie wczorajszego przymierzania się do AT, nie poczułem się zbyt swobodnie „na niej”. Dotykałem co prawda stopami ziemi ( nie tylko palcami) i trzymałem motocykl bez obaw, ale o luzie trudno było mówić (pewnie też ze względu na tremę, że ma się „pod sobą”, takie cudo). Cóż mówi się: „że nie rozmiar się liczy lecz technika”, ale ja przyznam, że moje obawy czy sobie poradzę na AT z lekka podcięły mi skrzydła. Uważam po prostu, że trzeba czasem przyznać się do tego jak jest, nie zaś naginać rzeczywistość do swoich wyobrażeń i co tu dużo mówić, fakt pozostaje faktem, że lepiej byłoby mieć więcej wzrostu i pewniej czuć się na AT. Wiem, że być może zaraz padną na mnie gromy pt. „temat wałkowany, odgrzewanie kotleta, poczytaj na forach itp.”. Z góry więc proszę o wybaczenie, ale zadam to pytanie: jak radzicie sobie na swoich AT Użytkownicy o podobnych do moich warunków fizycznych? Pytam o codzienne użytkowanie sprzętu – miasto, trasa, lekki teren. Jaki efekt daje obniżenie zawieszenia AT i o ile efektywnie można to zrobić, nie tracąc przy tym właściwości (cudnego skądinąd wyglądu) zawieszenia i jego skuteczności w AT? Ponadto w trakcie oglądania odpalania AT, pojawiła się kwestia o której czytałem na forach, ale na która nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi, a mianowicie: po nie bardzo długiej pracy motocykla na wolnych obrotach, właściciel mocno go przegazował i z rury co jakiś czas poleciała chmurka czarnego dymu, właściciel sam był zdziwiony tym faktem (AT długo stała nie odpalana). Czy to kwestia regulacji czy jest jakaś inna przyczyna – czytałem o uszczelniaczach, a nawet przepuszczających pierścieniach. Sprzedający zapewniał mnie, że AT nie bierze mu oleju ponad wartości eksploatacyjne. Dodam raz jeszcze, że kolor dymy był czarny nie biały, a ni nie niebieskawy jak to się czasem także dzieje, gdy silnik pożera olej. Raz jeszcze prosząc o wyrozumiałość dla moich banalnych pytań, z góry dziękuję wszystkim Forumowiczom za udzielone mi odpowiedzi. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: KRASNYSTAW
Posty: 224
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 27 min 0
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 1,600
Motocykl: nie mam
![]() Online: 1 tydzień 6 dni 13 godz 35 min 46 s
|
![]()
1. wzrost/waga a AT.
połóż ją na ziemi a potem spróbuj ją sam postawić. Wzrost nie jest taką przeszkodą. Dużo daje zmiana obuwia. W adidasach ledwo sięgam ziemi, ale gdy ubiorę buty "armijne" gdzie gruba podeszwa powoduje że mam o +2-3 cm więcej wzrostu i jest git. Po objeżdżeniu motocykla, podniósłbym go o te kilka cm do góry ![]() Spokojnie jeżdżąc nie ma problemu, szczególnie gdy zrozumiesz, że w przechyle nie szarpiemy motocyklem a przenosimy ciężar własnego ciała opierając się o motor - czyli motocyklowi nie przeszkadzamy. Wywrotka rzecz normalna, zdarza się każdemu - nie masz gmoli? załóż, przydadzą się. W teren nie jeździmy sami (mocno się przydaje kolega, by wyjechać np. z błota). Ale warto byłoby byś potrafił jednak ją podnieść po glebie. 2. na silnikach się nie znam, popytać mechaników. Czym jeździłeś wcześniej? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Gdynia
Posty: 584
Motocykl: RD07
![]() Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s
|
![]()
Nie wierze ze wlasciciel nie odpalal go przed Twoim przyjazdem.to nie diesel wiec nie ma mowy o takim kolorze spalin.podejzana sprawa no ale coz moge sie tez mylic co do tej kwesti u mnie bynajmniej spalin prawie nie widac po odpaleniu
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,791
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
![]() Online: 3 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 55 min 34 s
|
![]()
Chłopie, mając takie warunki dasze se radę
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 1,376
Motocykl: RD 03
Przebieg: x83000
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 2 godz 27 min 19 s
|
![]()
Materna - jaką Afrą śmigasz? Nie widziałem Ciebie chyba jeszcze w naszym mieście
![]() Jez - kupuj Afre i jeździj, spokojnie, kwestia wyczucia i techniki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Gdańsk
Posty: 355
Motocykl: RD07a
Przebieg: 44500
![]() Online: 1 tydzień 3 dni 23 godz 24 min 40 s
|
![]()
Na luzaku dasz radę. Ja mam 165 i 64 kg. Śmigałem nawet w nielekkim terenie. Miałem 04 i 07. Teraz mam transalpa, ale tęsknię za afryczką. Powodzenia:-)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: KRASNYSTAW
Posty: 224
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 27 min 0
|
![]()
[QUOTE=Fihu;443465]Materna - jaką Afrą śmigasz? Nie widziałem Ciebie chyba jeszcze w naszym mieście
![]() Jez - kupuj Afre i jeździj, spokojnie, kwestia wyczucia i techniki ![]() Taką ![]() ![]() Od niedawna zacząłem przygodę z Afryką, wcześniej jeździłem Seven Fifty, ale zawsze Afryka w głowie siedziała ![]() Patrze po twojej galerii i ja chyba Cię kojarzę i Twoją rd03... ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 293
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 44 min 52 s
|
![]()
mam 175cm i 80kg, afra to moj pierwszy motór. miała byc afra i koniec.
dostalem juz pare lekcji pokory, jestem zupelnei poczatkujacym motocyklista. skoro masz pare lat doswiadczen na pewno se poradzisz. palcami dotykam tylko podloza. na asfalcie nie sprawia mi klopotów. z parkowaniem, musze bardzo uwazac i przebierac - na kraweznik wysoki jeszcze sie nie odwazylem wbijac ![]() ''w terenie'' czyli niestety piaszczysta plazowa droga która musze jezdzic do domu, mam pełne majty za kazdym razem ![]() skoro jezdzisz juz pare lat, na pewno se poradzisz ![]() ale odbiór masy w takim sprzecie jest diametralnie inny niz w czoperze. siedzialem pare dni temu na HD electra glide, i on ma 150kg wiecej. ale... az tak tego nie czuc. bo jest niziutki. i te kilogramy tez sa duzo nizej niz w afrze. trzeba mocno przechylic zeby zaczęło tak ciążyc jak afra z bagazem. pusta afre stawiam sprawnie i pewnie po wywrotce. ale z bagazem, mysle ze bym juz nie dal rady i musial zdjac torbe i skrzynie. za wysoko są te kilogramy na moje warunki fizyczne. chociaz z bagazem jeszcze nie stawialem ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
![]() Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 1,600
Motocykl: nie mam
![]() Online: 1 tydzień 6 dni 13 godz 35 min 46 s
|
![]() Cytat:
2. gdy moto się wychyla to dupa do tyłu, przeciwskręt i gazu, gazu...... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Kupno crossa | Mat | Inne tematy | 14 | 03.01.2011 07:50 |
Kupno AT | PLN | Inne tematy | 6 | 09.06.2008 21:14 |