Przyczepka pod moto

[MUTT]

właśnie o takim pisałem ...

[krzysiek_m]

Dubel - dlaczego podkreślasz koło zapasowe? Teraz nawet wiele samochodów nie ma kół zapasowych, nie mówiąc o motocyklach . Te koła w przyczepkach (mówimy o "marketowych") są jakieś inne i często się gumy łapie?

Napisał krzysiek_m

Dubel - dlaczego podkreślasz koło zapasowe? Teraz nawet wiele samochodów nie ma kół zapasowych, nie mówiąc o motocyklach . Te koła w przyczepkach (mówimy o "marketowych") są jakieś inne i często się gumy łapie?

Jak wspomniano robie trasy i kolo zapasowe jak tez klucz do niego uwazam za rzecz niezbedna. Nie wyobrazam sobie czekac na pomoc drogowa ktora mi naprawi kolo na miejscu. Nigdy sie jeszcze nie przydalo i zycze sobie by nigdy nie bylo potrzebne jednak zapas zmieniasz w pare minut i jedziesz dalej. O coracznej kontroli gum w przyczepce tez warto pamietac i nie chodzi o glebokosc bierznika a raczej gume , jej stan.

[MUTT]

Ja też bez zapasu / klucza , podnośnika , trójkąta dodatkowego / nie jadę nawet wokół komina .
Z kołem w przyczepce jest tak , że jak już zauważymy " coś nie tak " , to i opona jest do wymiany ... Ponadto : wymiana koła - to kilka minut , a naprawa może potrwać kilka godzin ... Zapasowe koło - to wydatek +/- 200 zł , warto dla własnego spokoju tym bardziej , że przyczepki często są przeładowywane więc i trwałość opon ograniczona , a kto pamięta o DOT w przyczepie ...

[krzysiek_m]

Dzięki. Wszystko jasne

[Adagiio]

Ja pamiętam o dot i regularnie wymieniam opony w moich przyczepach i zawsze mam zapas, a jak jadę do Afryki to zabieram dwa. Nie wiecie jak to jest kiedy nocą przy –30 stopniach odpada jedna ość w lawecie z wypożyczalni, na autostradzie koło Klagenfurtu. Przy której nikt, nigdy nie robił nic po za zainkasowaniem za wynajmu, bo to przecież tylko przyczepa. To była moja ostania przyczepa z wypożyczalni.

Ja pamiętam o Dot klucz koło trójkąt jest na stałe zamontowane na dyszlu, lewarek zawsze w aucie

[Rozi73]

hamulec najazdowy ? jakie opinie ?
Rozglądam się od miesiąca za przyczepą pod quad/cross i skłaniam się do zakupu przyczepy z hamulcem DMC 1000kg z powodu:
1) jak za 1 emeryturę kupię Yarisa GR to przyczepę z hamulcem podepnę, a lekką już nie..
2) jak "kiedyś" kupię "samuraja" to z hamulcem podepnę i w krzaczory zatargam, a lekką już nie...
3) Jak mi się merol S-classe i samuraj zepsuje to pod punto żony z hamulcem podepnę, a lekką już nie...

Ceny przyczepek w ciągu ostatnich 2 lat skoczyły prawie 100% więc jak już wydawać "górę szmalu" to z sensem i perspektywą na przyszłość.
Ceny używanych absurdalne...

[MUTT]

miałem Wiola DMC 1300 z h-cem itd była super , ale ..
- była dwukrotnie cięższa od DMC 750 bez h-ca / odczuwalne przy mniejszych autach /
- przeglądy co rok - trzeba pamiętać
- h-ce są super , ale wymagają przeglądu co jakiś czas ..
- 1 tonę potrzebuję przewieźć sporadycznie / przeważnie 200 - 500 kg /
- kłopot z przechowywaniem - nie staje w pionie
- i tak , jeśli potrzebuję sporadycznie przewieźć coś extra - lepiej pożyczyć lawetę lub przyczepę extra
- jednoosiowa bez h-ca z DMC do 750 jest bardziej uniwersalna dla mnie ....
ale co kto lubi - potrzebuje ...
ceny nie skoczyły o 100 % w ciągu dwóch lat staram się być na bieżąco

[szarik]

Dobrze że wspominacie o DMC , boo ... mam przyczepkę 10cio letnią, robioną przez mlodego , ambitnego ślusarza z powołania (na tamten czas) . Kosztowała mnie ... 2 przyczepy marketowe , aboo cynkowanie , aboo śrubki nierdzewki , aboo płyta z naczep ciężarowych na podłogę, aboo łatwy w demontażu stelaż... itd Kiedy już była gotowa, pojechałem na stację diagnostyczną na nabicie numerów, tabliczki i ... zażyczyłem sobie maksymalne DMC -750 kg (dureń jeden) , efekt jest taki że obecnie mam samochód w którym w dowodzie wbite jest 700 kg dla przyczep nie hamowanych i trochę "piracę" używając ją.
Dobra rada to , jeśli kupujesz nówkę to poproś producenta o DMC na powiedzmy 600 kg , coby uniknąć problemów.
Ps. Nowa suzuki vitara 1.6 benzyna , 485 kg na haku niehamowanej przyczepy