Amortyzator tył - dostępne opcje - opinie - Strona 4 - Africa Twin Forum

Kuba_74 · 10.03.2016, 09:47

Oddzielny zbiorniczek pozwala na zwiększenie skoku amortyzatora przy zachowaniu tej samej długości całkowitej. Albo myśląc odwrotnie pozwala skrócić długość całkowitą przy zadanym skoku.
Nie zmienia zasadniczo zasady działania amortyzatora.
Dla amortyzatora o konstrukcji jedno-rurowej wygląda to jak na rysunku poniżej:

Konstrukcja z oddzielnym zbiorniczkiem ma:

Zalety:
- pozwala skrócić amortyzator
- można dodać zaworki regulacyjne

Wady:
- przepływ oleju przez wężyk/kanał jest restrykcją, która powoduje problemy podczas pracy amortyzatora szczególnie przy dużych prędkościach ruchu tłoczyska,
- potrzebne miejsca na zbiorniczek

marekw · 10.03.2016, 09:56

Tylko że Afryca to nie jakiś tam motocykl wyczynowy tylko turystyk wiec po co kombinować i wydawac kupe kasy na jakieś tam bajery

puszek · 10.03.2016, 10:03

No bo to o ten skok chodzi..Coby wybierała a nie podskakiwała na kamolcach.
Na równy asfalt to kołek drzewiany sie sprawdzał.

Mieciek · 10.03.2016, 10:17

A FOX nie robi czegoś dobrego w rozsądnej cenie co by siadło do Afri?
Bo wprawdze rowerem do DH i XC lata smigam i w sumie tylko FOX robi robote przy moje jnie małej wadze, ale to troche inne sprzęty sa

SZEROKI10 · 26.03.2016, 11:44

Panowie ile kosztuje regeneracja oryginalnego amortyzatora z AT? Lepiej zregenerować czy szukać jednak coś innego? Wykańcza mnie już stukanie wahacza przy odbiciu, podkreślam przy odbiciu.

Robin · 26.03.2016, 16:33

350 zł u PKSa

rambo · 26.03.2016, 17:27

+wymienić po 20 latach sprężyne. Kolejne 400zl.

sluza · 29.03.2016, 15:14

W dn. dzisiejszym, z nowym amortyzatorem YSS, zrobiłem 180 km, w większości po szutrach i leśnych drogach.
Na porównanie do oryginalnego amora nie będę tracił czasu, szkoda słów
Generalnie w relatywnie niewielkiej cenie moja Afryka wykonała kolejny skok w czasoprzestrzeni poprawiając znacząco swoją wartość. To na co najbardziej zwróciłem uwagę to BARDZO dobre trzymanie tyłu zakrętach, wcześniej zwalałem uślizgi na to, że mam kostkę C02. Okazuje się jednak, że to nie wina kostek. Poprawa komfortu jazdy ogromna. Polecam

giermo · 02.04.2016, 10:16

takie mam luźne pytanko

jest możliwość poluzowania przewodu bez ryzyka, że coś się ulotni bądź wycieknie? muszę przestawić położenie przewodu.

next22 · 02.04.2016, 11:42

jest ryzyko
Ale tam jest olej więc jeśli zrobisz to " z czuciem" powinno się udać

10.03.2016, 09:56	#32
marekw Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Gdynia Posty: 584 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s	Tylko że Afryca to nie jakiś tam motocykl wyczynowy tylko turystyk wiec po co kombinować i wydawac kupe kasy na jakieś tam bajery __________________

02.04.2016, 10:16	#39
giermo 23°29'E 51°08'N Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Chełm Posty: 1,048 Motocykl: GS, TT600 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 13 godz 58 min 41 s	takie mam luźne pytanko jest możliwość poluzowania przewodu bez ryzyka, że coś się ulotni bądź wycieknie? muszę przestawić położenie przewodu. __________________ Nie nie nie prędkość była ok tylko zakręt trochę za ciasny ....

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Oryginalne części, są dostępne?	Leonr2	Inne tematy	19	10.08.2016 11:07
Co to za amortyzator?	duzers04	Rama, zawieszenia, napęd	4	24.10.2015 09:42
Amortyzator BMW	rafalkefir	Wszystko dla Afryki	2	14.03.2010 14:16

10.03.2016, 09:47	#31
Kuba_74 Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Krakow Posty: 187 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 21 godz 43 min 30 s	Oddzielny zbiorniczek pozwala na zwiększenie skoku amortyzatora przy zachowaniu tej samej długości całkowitej. Albo myśląc odwrotnie pozwala skrócić długość całkowitą przy zadanym skoku. Nie zmienia zasadniczo zasady działania amortyzatora. Dla amortyzatora o konstrukcji jedno-rurowej wygląda to jak na rysunku poniżej: Konstrukcja z oddzielnym zbiorniczkiem ma: Zalety: - pozwala skrócić amortyzator - można dodać zaworki regulacyjne Wady: - przepływ oleju przez wężyk/kanał jest restrykcją, która powoduje problemy podczas pracy amortyzatora szczególnie przy dużych prędkościach ruchu tłoczyska, - potrzebne miejsca na zbiorniczek

10.03.2016, 10:03	#33
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,762 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 36 s	No bo to o ten skok chodzi..Coby wybierała a nie podskakiwała na kamolcach. Na równy asfalt to kołek drzewiany sie sprawdzał.

10.03.2016, 10:17	#34
Mieciek Zarejestrowany: Jan 2016 Miasto: Kalwaria Zeb. Posty: 726 Motocykl: nie mam już Afryki Online: 3 tygodni 5 dni 14 godz 46 min 41 s	A FOX nie robi czegoś dobrego w rozsądnej cenie co by siadło do Afri? Bo wprawdze rowerem do DH i XC lata smigam i w sumie tylko FOX robi robote przy moje jnie małej wadze, ale to troche inne sprzęty sa

26.03.2016, 11:44	#35
SZEROKI10 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Rzeszów Posty: 109 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 6 dni 23 min 9 s	Panowie ile kosztuje regeneracja oryginalnego amortyzatora z AT? Lepiej zregenerować czy szukać jednak coś innego? Wykańcza mnie już stukanie wahacza przy odbiciu, podkreślam przy odbiciu.

26.03.2016, 16:33	#36
Robin Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Ballynahinch (Irlandia Płn) / Częstochowa Posty: 630 Motocykl: CRF1100L AS Przebieg: 7500 km Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 21 godz 22 min 11 s	350 zł u PKSa

26.03.2016, 17:27	#37
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	+wymienić po 20 latach sprężyne. Kolejne 400zl.

29.03.2016, 15:14	#38
sluza Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Bialystok I Akalice Posty: 1,705 Motocykl: AT RD07a; XR600R Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 18 godz 7 min 2 s	W dn. dzisiejszym, z nowym amortyzatorem YSS, zrobiłem 180 km, w większości po szutrach i leśnych drogach. Na porównanie do oryginalnego amora nie będę tracił czasu, szkoda słów Generalnie w relatywnie niewielkiej cenie moja Afryka wykonała kolejny skok w czasoprzestrzeni poprawiając znacząco swoją wartość. To na co najbardziej zwróciłem uwagę to BARDZO dobre trzymanie tyłu zakrętach, wcześniej zwalałem uślizgi na to, że mam kostkę C02. Okazuje się jednak, że to nie wina kostek. Poprawa komfortu jazdy ogromna. Polecam

02.04.2016, 11:42	#40
next22 Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Polichno Posty: 833 Motocykl: TA Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 7 min 5 s	jest ryzyko Ale tam jest olej więc jeśli zrobisz to " z czuciem" powinno się udać