Wibracje w Afryce

[jorge]

Napisał zimny

Jorge, nie mam leona, jeśli był to paku go zdemontował. Mam seryjny tłumik. Zimą pewnie wymienię komin na Arrow Dakar - bo ma małą puszkę i pozwoli mi maksymalnie zwęzić stelaże, a to jest ważne.

Afryką zrobiłem od początku lipca 10 tysięcy (w tym 4500 na dłuższym wyjeździe) - w sumie to bezawaryjnie, drobnych pierdół nie liczę. Więc poza upierdliwymi wibracjami nie mam większych uwag.
A że się coraz bardziej do tego przyzwyczajam...pewnie zostanie jak jest, zobaczymy jak z funduszami zimą będzie Jak mnie będzie stać - dam silnik do rozpołowienia i diagnozy albo kupię zapasowy.

Pozdr
zimny

Nie panikuj ... może ten typ tak ma. Kup assistans i ;]. PS. Może i nie miał - choć byłem przekonany, że miał.

[zimny]

Nie panikuję. Ten etap minął jakiś czas po tym gdy porównywałem moją AT z kilkoma innymi i ewidentnie się od nich różniła w kulturze pracy

Teraz jest etap pogodzenia się z faktami.

[wieczny]

Sprawdzałeś czujnik położenia przepustnicy? Może jakoś wariuje i masz w tych obrotach spalanie stukowe czy coś. Moduł od innej zakładałeś?

[zimny]

Dzięki wieczny, jeszcze ani modułu nie zamieniałem, ani czujnika położenia przepustnicy nie sprawdzałem...

[paku]

W kwestii tłumika to chciałem tylko powiedzieć że miała ten sam od zawsze ... u mnie od zawsze znaczy się.

i nadal pozostaje wiernym słuchaczem tego wątku bo sam jest ciekawy na czym się skończy.

Tylko Zimny nie krzycz na nią

i avatar musze sobie zmienić .....

[zimny]

No więc chyba już czas aby odświeżyć wątek. Na całą zimę Afryczkę wysłałem na drugi koniec polski, a mianowicie w okolice Legnicy zmiana otoczenia, powietrza dobrze zrobiła Afryce

Pierwszą informacją jaką mi szparag przekazał było: "Faktycznie wibruje jak cholera i się źle prowadzi. Ta twoja Afryka chodzi jak stara ku....wa!"
Ucieszyło mnie tylko to że miałem potwierdzenie że nie wymyśliłem sobie całego problemu...

A dalszą część historii może lepiej niech opowie sam Paweł - bo on najlepiej wie co i jak było

Pozdrawiam
zimny

ps. BTW - szparag robi rewelacyjne gmole

No i narobiłeś smaka rozwiązania zagadki i porzuciłeś

[Franz]

Też się domagam Wszak ciekaw jestem czy to pisałem miało sens
(inna waga tłok -korbowód na każdym z garów)

[Lepi]

To musiało być prostsze. Może ktoś nie wkręcił jakieś śruby

[Evvil]

Przy jeździe do 110-120 kmh wibracje są ledwo wyczuwalne ale są i ewidentnie od podnóżków i baku. Przy 160kmh jest ogólny masarz dupy i nadgarstków. I gówno widać w lusterkach - tak napierdziela że się od wibracji obraz rozmazuje