Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Warsztat

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 14.09.2020, 08:33   #11
Adagiio
Zakonserwowany
 
Adagiio's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Biecz
Posty: 3,587
Motocykl: XRV Rally
Adagiio will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 18 godz 11 min 28 s
Domyślnie

W crossie serwis zawieszenia robi się max przy 50 godzinach. Ty poważnie piszesz o 20 tys. ? Jest to jakaś forma oszczędności, tylko później nie piszcie że zawias się nie ugina i nie daje regulować.
__________________

Hombre que trabaja, pierde tiempo precioso
Adagiio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2020, 08:48   #12
M_XX


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Tarnowo Podgórne
Posty: 28
Motocykl: ATAS'18
Przebieg: 20000
M_XX jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 19 godz 14 min 53 s
Domyślnie

Pisze pewnie poważnie, Afryka to nie cross. Do chwili wycieku nie było żadnych objawów zużycia.
Przy okazji da się to zrobić samemu czy serwis?
W Poznaniu jest tylko Honda Karlik, -nie chciałbym januszować ale oni są mega drodzy.
Zależy mi na tym żeby było dobrze zrobione i na najlepszych dostępnych uszczelniaczach , niekoniecznie oryginalnych.

Widzę że jest potrzebny seal driver. Sa jakies patenty na obejście tego?
Robiłem takie rzeczy w normalnym zawiechu, USD to dla mnie nowość pod tym względem.
Przy okazji fajnie powymieniać doświadczenie, uszczypliwości nic nie wnoszą.

Pozdrawiam

Ostatnio edytowane przez M_XX : 14.09.2020 o 08:54
M_XX jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2020, 09:06   #13
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 6,189
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: rosnący
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 4 tygodni 1 dzień 8 godz 21 min 16 s
Domyślnie

To chyba nie są jakieś kosmiczne pieniądze. U siebie robiłem 2-3 razy. Żeby to zrobić samemu to jakieś fanty trzeba kupić. Same uszczelniacze są ok. Do doopy są sprężyny.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2020, 12:04   #14
Grzechu2012
 
Grzechu2012's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 763
Motocykl: NAT
Przebieg: 65000
Galeria: Zdjęcia
Grzechu2012 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 dni 15 godz 56 min 53 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał M_XX Zobacz post
Pisze pewnie poważnie, Afryka to nie cross. Do chwili wycieku nie było żadnych objawów zużycia.
Przy okazji da się to zrobić samemu czy serwis?
W Poznaniu jest tylko Honda Karlik, -nie chciałbym januszować ale oni są mega drodzy.
Zależy mi na tym żeby było dobrze zrobione i na najlepszych dostępnych uszczelniaczach , niekoniecznie oryginalnych.

Widzę że jest potrzebny seal driver. Sa jakies patenty na obejście tego?
Robiłem takie rzeczy w normalnym zawiechu, USD to dla mnie nowość pod tym względem.
Przy okazji fajnie powymieniać doświadczenie, uszczypliwości nic nie wnoszą.

Pozdrawiam

robiłem sam co prawda wymiana środka na kartridże ale nie ma tam żadnej kosmicznej technologii, wystarczy ruszyć głową i mieć zaplecze z narzędziami. Ogarnij sobie manual lub jutuby
__________________
www.grzechunakolach.pl
Grzechu2012 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2020, 14:48   #15
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 1,731
Motocykl: K100/R1100GS/R1150GS/ XRV/R1200GS/CRF1000 DCT
Przebieg: 100000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 17 godz 14 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał motomax Zobacz post
przy zawieszeniach panuje podobna zasada jak przy silniku.. 10 000km lub co 2 sezony. Zawias cierpi pracując na szlamie oleistym.. 20tys km to przeciągniecie serwisu zawieszenia..

Można przyjąć zależnie od terenu i stylu jazdy iż 15 tyś km to górna granica...
73.000km bez dotykania do uszczelniaczy....

jeżeli nie grasujesz w terenie nie widzę potrzeby nadgorliwego traktowania przedniego zawieszenia.

Uszczelniacze tylko OEM, lub NOK, niektórzy uważają, że także SKF
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2020, 14:55   #16
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,544
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 9 miesiące 1 tydzień 1 dzień 18 godz 50 min 47 s
Domyślnie

Ale olej wymieniałeś czy jeżdzisz na jednym 70tyś?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2020, 15:44   #17
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 1,731
Motocykl: K100/R1100GS/R1150GS/ XRV/R1200GS/CRF1000 DCT
Przebieg: 100000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 17 godz 14 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Ale olej wymieniałeś czy jeżdzisz na jednym 70tyś?
od lutego 2016 do grudnia 2018r to 3 lata nie widzę potrzeby wymieniać, zresztą przy tych 73.000 też nie ciekły, golenie mają niewielkie przetarcia w standardowym miejscu.

w moim stylu użytkowania moto wymiana oleju co rok to marnotrawstwo czasu i materiału.
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2020, 20:38   #18
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 2,412
Przebieg: 1000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 3 tygodni 5 dni 20 godz 45 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Ale olej wymieniałeś czy jeżdzisz na jednym 70tyś?

Przecież olej w silniku ma zupełnie inne warunki pracy.
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.09.2020, 22:32   #19
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 1,731
Motocykl: K100/R1100GS/R1150GS/ XRV/R1200GS/CRF1000 DCT
Przebieg: 100000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 17 godz 14 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał radiolog Zobacz post
Przecież olej w silniku ma zupełnie inne warunki pracy.
dokładnie od temperatur i ciśnień zaczynając na chemii ze spalania kończąc..

o wymianie oleju w silniku taż można dyskutować, na początek można taki olej wysłać do analizy na ile utracił parametry wyjściowe i przypuszczam iż spokojnie 50% więcej km można latać. Podobnie jest z innymi materiałami eksploatacyjnymi.

generalnie punktem wyjścia do wszystkiego jest intensywność eksploatacji moto i jakość zastosowanych materiałów. To co podaje producent to kompromis a raczej chronienie własnych 4 liter więc jest to mocno przesadzone na niekorzyść klienta.

Oczywiście to moje prywatne zdanie i nie namawiam nikogo do ignorowania zaleceń... może się okazać,że nie zmieniona w czas świeca zgubi 10 iskr przy złożeniu w zakręcie co doprowadzi do katastrofy w ruchu lądowym, wykolejenie pociągu z zerwaniem linii zasilającej niedalekie lotnisko i rozbicie 2 lądujących samolotów z maseczkami z Chin
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.09.2020, 11:05   #20
M_XX


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Tarnowo Podgórne
Posty: 28
Motocykl: ATAS'18
Przebieg: 20000
M_XX jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 19 godz 14 min 53 s
Domyślnie

Dzięki założone NOKi zobaczymy ile pożyją.
M_XX jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Jakie uszczelniacze zaworowe? Fihu Silnik, sprzęgło, skrzynia 8 09.09.2018 09:57
Uszczelniacze lag z Larsona. Poncki Rama, zawieszenia, napęd 28 20.04.2012 15:00
Pierscionki, uszczelniacze Evvil Silnik, sprzęgło, skrzynia 18 12.09.2011 21:21


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.