Motoambulans – dlaczego Honda Africa?

[kaminba]

Motoambulans – dlaczego Honda Africa?

Dzień Dobry, jestem nowy na tym forum oczywiście przywitałem się w odpowiednim forum i tam jeden z użytkowników zaproponował abym opisał dlaczego wybrałem Hondę Africe do przerobienia na Motoambulans.

Więc po kolei, niestety w polskim prawodawstwie nie ma czegoś takiego jak legalny Motoambulans, mimo tego że taki motocykl ratowniczy jest dokładnie tak samo wyposażony jak karetka pogotowia P brakuje na wyposażeniu 1 rzeczy, niestety nie ma jak zamontować noszy które w karetce bez problemu się zmieszczą a na motocyklu nie ma jak ich zamontować. Reszta wyposażenia jest dokładnie taka sama, na wyposażeniu jest AED, wszystkie rzeczy potrzebne do tlenoterapii, lekarstwa oraz wszystko co jest potrzebne do ratowania życia ludzkiego. W tej chwili na terenie Polski jeździ kilkanaście motoambulansów które działają w systemie ratownictwa medycznego, większa cześć z tych motocykli to są motocykle BLS ale wiem też że jest kilka motocykli które są wpisane do Państwowego Systemu Ratownictwa Medycznego, od tego czy taki motoambulans w chwili obecnej jest prawdziwą karetką czy MOTO-BLS zależy tylko i wyłącznie kto jest kierowcą tego pojazdu i czy do tego motocykla jest dopisana karetką systemu P lub S.
Aby uprościć trochę tą skomplikowaną sprawę jakim jest legalny motoambulans należy sobie odpowiedzieć na bardzo ważne pytanie kto może jeździć karetką ratunkową, w tej chwili są to specjalistyczne zawody medyczne w skład których wchodzą takie zawody jak : Lekarz systemu, Pielęgniarka oraz Ratownik Medyczny, tak więc aby motoambulans był prawdziwą karetką kierowcą tego pojazdu musi być Lekarz, Pielęgniarka lub Ratownik Medyczny ale to nie wszystko, bo tak jak wcześniej pisałem na motocyklu nie ma jak zamontować noszy i właśnie do tego motocykla którym jedzie do np. do wypadku Ratownik musi być dopisana karetką z pełnym wyposażeniem medycznym, tak to w chwili obecnej jest rozwiązane w Polsce.

Część motoambulansów które jeżdżą po Polsce to jednak motocykle ratunkowe, są to bardzo dobrze wyposażone motocykle w sprzęt medyczny potrzebny do ratowania ale kierowca nie ma pełnego wykształcenia medycznego, najczęściej są to Ratownicy KPP.

Na całe szczęście obecnie rząd polski pracuję nad zmianą ustawy o ratownictwie medycznym i w projekcie nowej ustawy jest informacja o legalnym motoambulansie który będzie samodzielnym pojazdem ratunkowym wpisanym do systemu państwowego ratownictwa medycznego.

Dlaczego Motoambulans, przede wszystkim czas i korki, motocykl nie stoi w korkach, motocykl w zatłoczonym mieście jest najszybszy, w przypadku dużych zdarzeń masowych motocykl na miejsce wypadku może dotrzeć jako pierwszy, może być nawet szybciej na miejscu niż helikopter ratowniczy, motocykl w odróżnieniu od helikoptera nie ma tak zaawansowanych procedur startu oraz lodowania, motocykl nie potrzebuje lądowiska, najlepszym przykładem może być karambol na zatłoczonej autostradzie motocyklem możemy podjechać pod samo miejsce zdarzenia a dla helikoptera musimy przygotować lądowisko.

Tak jak wcześniej pisałem w dobie obecnej miniaturyzacji prawie każdy motocykl możemy przerobić na motoambulans, wystarczy go wyposażyć w sprzęt medyczny nowoczesne AED są tak małe że bez problemu zmieszczą się nawet w plecaku, respiratory to najnowszy sprzęt medyczny, technologia butli kompozytowych sprawiła że są bardzo lekkie i łatwe w transporcie na motocyklu. Tak wiec dobrze wyposażony motoambulans może zastąpić karetkę ratunkową P a przy okazji warto tutaj powiedzieć że są to duże oszczędności bo wiadomo ile paliwa motocykl a ile duża karetka ratunkowa, dodatkowo na motoambulansie pracuje 1 personel medyczny a w karetce musi być co najmniej 2 ratowników medycznych, to tyle teorii z tematu motoambulans.

Teraz chyba najważniejsze dlaczego wybrałem Honde Africa Twin 1000L
Szukałem długo, zastanawiałem się wybierałem i jeszcze raz się zastanawiałem, pierwszy pomysł jaki mi przyszedł do głowy to że kupie BMW GS 800 lub 1200 i przerobie na motoambulans z tego co zauważyłem to najwięcej ratowników właśnie jeździ na BMW ale ja nie chciałem być taki jak każdy, szukałem dalej, oglądałem różne motocykle patrzyłem i się zastanawiałem co dla mnie będzie najlepsze i co zdecydowało?

Aby napisać co zdecydowało musze wrócić do początku mojej przygody z motocyklami, zaczynałem od skutera, moim pierwszym skuterem był Kymco moją przygodę z tym pojazdem opisałem na Blogu Kymco Warszawa https://www.kymco.warszawa.pl/, dużo tym skuterem jeździłem w korkach i najlepsza rzecz jaka mi pasowała w moim skuterze to skrzynia zmiany biegów bezstopniowa, wystarczy dodać gaz i jedziemy , naciskamy na hamulec to hamujemy super sprawa i tutaj dochodzimy do sedna sprawy dlaczego Honda Africa? A właśnie dlatego że ma automatyczną skrzynie zmiany biegów DCT, super sprawa, bardzo ułatwia jazdę i jest według mnie najlepszym rozwiązaniem właśnie do motoambulansa, nie trzeba się martwić zmianą biegów dodajey tylko gaz i jedziemy aby zahamować wystarczy nacisnąć hamulec a skrzynia sama zbije biegi na odpowiednie.

Honda Africa bardzo mi się podoba i to drugą kwestia jaka zdecydowała o tym abym wybrał taki motocykl jest w miarę wąska a dodatkowo jest też tak jakby przystosowana do jazdy w terenie to zaleta dla tego motocykla bo nigdy nie wiadomo gdzie będzie trzeba wjechać i komu pomóc.

To tyle jeśli chodzi o podsumowanie mojego wyboru dlaczego motoambulans i dlaczego akurat honda, w tej chwili jestem na etapie odbioru motocykla z salonu i przygotowania go do jazdy.

Wszystkich zainteresowanych moim projektem zapraszam do odwiedzenia strony https://www.motoambulans.pl/ gdzie opisuje swoją przygodę z Motoambulansem.

Pozdrawiam Wszystkich Serdecznie
Bartek