Dziwny problem z Afryką

[zbyszek]

Podmień fajki z innego moto, u mnie był taki właśnie problem.

[Bonjour]

A może to przedmuch na którymś kolektorze?

[zimny]

zbyszek - spróbuję podmienić fajki, zobaczymy. Tzn. nie ja ale kolega mechanik.

Elwood - dziękuję za odzew i szczerą chęć pomocy, wczoraj wieczorem już nie zaglądałem do kompa. Sakwy uda mi się od lokalnego kumpla ogarnąć. A artystów gmolowników czytywałem, ba, jak mi szparag z pomocą pastora wyspawał kiedyś gmole i przerobił stelaże to nigdy wcześniej ani później nie miałem lepszych.
No ale szparag gdzieś się wozi teraz po wschodzie, to raczej zdalnie afry nie uleczy

bonjour - kolektory 3 razy sprawdzane i dokręcane, uszczelki wszystkie wymienione na nowe z aso honda...

Mechanikowi zdrukowałem cały wątek i poprosiłem aby posprawdzał Wasze wszystkie podpowiedzi. Przebicie na kablach raczej wykluczył bo mówi że doskonale zna taki dźwięk przebijającej iskry i tu to nie to - ale sprawdzi dokładnie.

Pozdrawiam
zimny

[rambo]

Kable WN bym wykluczył, bo afryka bedzie jechać nawet na jednej świecy, wiec przebicia na jednym kablu WN nie zatrzymały by silnika

[zimny]

Napisał rambo

Kable WN bym wykluczył, bo afryka bedzie jechać nawet na jednej świecy, wiec przebicia na jednym kablu WN nie zatrzymały by silnika

O to mi właśnie też mój mechanik mówił. A sama cewka może mieć wpływ?

Jako jedną z możliwych teorii jakie sugerował to dodatkowa iskra w niewłaściwym momencie. A to by się wiązało z....

Najbardziej nie kumam tego że miewa momenty że pracuje normalnie (faktem jest że tylko chwilowe) a na wskutek gorąca i wibracji/obciążeń/wstrząsów zaczynają się cyki i cyrki.
A, oczywiście na tym cykaniu jak akurat nie stanęła to odpala normalnie od strzała.

Pozdrawiam
zimny

[rambo]

Jako Zimny
Możesz ją jak jej gorąco i wibruje przytulić mocno, może ją uzdrowisz

[zimny]

Napisał rambo

Jako Zimny
Możesz ją jak jej gorąco i wibruje przytulić mocno, może ją uzdrowisz

Hyhyhyhy Mowiłem jej różne rzeczy, klepałem po baku i nic. Nawet usłyszała ode mnie najgorszą obelgę "odpalaj bo cię sprzedam i zamienię na BMW" Uparta jest, trzeba jej przyznać. Odpaliła ale po 15-to minutowym namyśle.

[zimny]

Mechanik zabrał się do dalszych diagnoz - wydaje się że mamy przyczynę. Mówi że przebicia są na 3 z 4 kabli i w fajkach, choinka jak na boże narodzenie. A najgorzej na przednim garze lewa fajka, to ona prawdopodobnie generuje cykanie.

Jak sądzę to od tego mogło się chrzanić i sterowanie pompą i wszystko inne.

I tu do Was ważne pytanie - jakie kupić kable i fajki. Chodzi mi o jak najlepsze do Afryki (ale niekoniecznie aso)

I żeby w miarę szybko to ogarnąć. Fajnie byłoby jakby to tylko ta sprawa była, zobaczymy.

Na urlop na razie i tak nie pojadę bo...dodatkowo ja mam kilkudniową awarię

[rambo]

Cewki są niby nierozbieralne ale jednak rozbieralne. Fajki NGK ok 15zł, prawie identyczne jak te z AT. Kabel kupić dobry 1 metr. Godzina roboty i jechać

[zimny]

Dzieki Rambion.

Rozebranie cewek do podmiany kabli to trudna sprawa?

Kabel wiem że firma BERU jest bardzo dobra (25zł/metr). Ale widzę że fajki NGK mają różne oporności, kształty - nie mam pojęcia co kupić?