Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250 - Africa Twin Forum

02.11.2022, 15:54

Cytat:

Napisał Cezarus

Podwyższenie z przesunięciem kup od chińczyków (zamiennik rox risers )
, pasuje bez problemów i dopasujesz kierownicę pod siebie (jedynie musisz przełożyć linke gazu na drugą stronę kierownicy).
https://pl.aliexpress.com/item/40010...d=7Qwedm5JmgDy

To sa odlewy i pekaja, byl obszerny watek na ten temat. Pamietam bo sam mialem takie i wymienilem

raczej poszedl bym w te strone (wiem ze te sa do LC ale to tylko przyklad) https://pl.aliexpress.com/item/40000...d=cPkQSTEV5GEQ

Cezarus · 02.11.2022, 18:46

Cytat:

Napisał dubel

To sa odlewy i pekaja, byl obszerny watek na ten temat. Pamietam bo sam mialem takie i wymienilem

raczej poszedl bym w te strone (wiem ze te sa do LC ale to tylko przyklad) https://pl.aliexpress.com/item/40000...d=cPkQSTEV5GEQ

Ja miałem w GSA 1200 oryginalne ROXy i problemu nijakiego nie bylo . Nie słyszałem , zeby coś sie działo i z tymi chińskimi (ale mogłem to przeoczyć gdzieś).

02.11.2022, 20:43

Cytat:

Napisał Cezarus

Ja miałem w GSA 1200 oryginalne ROXy i problemu nijakiego nie bylo . Nie słyszałem , zeby coś sie działo i z tymi chińskimi (ale mogłem to przeoczyć gdzieś).

Orginal jest frezowany , te z Ali to słaby odlew , było parę osób którym została luzna kiera w rękach. Nie pamiętam w jakim wątku to było omawiane ale mniej więcej 2018/19

Mirek Swirek · 02.11.2022, 21:07

Ja też lubię Gs-y, choć już raczej żadnego miał nie będę... Dodam, że odkąd nie mam Gs-a, to piszczele oba mam całe, nie poobijane, bez siniaków itd... Te cycki bardzo lubią podgryzać owe gnaty. Odstawiać nogę na bok, nie do przodu człowiek szybko się uczy, bo inaczej boli.
Po zamianie na motki z kolegą, dwa zatrzymania się przypomniały mi szybko, że żyje, bo boli i pamiętam, jakim motkiem jadę.

zimny · 02.11.2022, 22:48

Dzięki za dobre słowa

Lekko uzupełniłem post z podsumowaniem - bo zapomniałem o silniku.

Ta... raz lekko nogę już obiłem. Ale akurat o TPSa.

Co do podwyższenia to mam dedykowane +20mm ale eksperymentuję sobie z przysunięciem kierownicy. Niski dość jestem i jak kiera jest w oryginalnym miejscu to jakiś taki nieco ponaciągany jeżdżę. Do tego kiera jest bardzo szeroka a ja łap jak małpka nie mam. Dlatego zacząłem sobie kombinować jak to ja. Najpierw zasadzałem się na kierownicę z diaksem ale mądrzy ludzie naprawili moje pomysły i zacząłem od czegoś odwracalnego.

Chińskie roxy odpadają, oryginalne zresztą też - nie potrzeba mi +50mm a to minimum jakie można nimi zapodać. Inna sprawa że do mojego rocznika i jego mocowania kiery NIE PASUJĄ typowe risery 50mm tego typu - kupiłem Accele i musiałem oddać. Nie miną się z górą mocowania kiery - kombinowałem jak mogłem ale to nie działa. Zatem Roxy tylko 2 calowe jak się chce żeby było nie do góry a pochylone. A to już bym sobie prawie czopera zrobił...

Mój patent jest parametrami zbliżony do SW-Motecha (poniżej) - 21mm w górę i 28mm do tyłu (mocowanie długą śrubą do tylnego mocowania w półce). Motech ma 20mm w górę i 30 do tyłu. Wydaje mi się, że teraz jest całkiem optymalnie, ale dopiero 500km tak zrobiłem.

consigliero · 02.11.2022, 23:13

Ja nie narzekałem

zimny · 02.11.2022, 23:22

Marek, ty masz inne mocowania te górne kierownicy. U mnie te Roxy nie mogłyby być tak pochylone... Musiałyby być jeszcze wyższe. W ciemno sobie takich nie zakupie tylko po to aby potestować... Póki co wydałem na te moje przesunięcia 50zł na materiał, reszta samodzielnie - jako rzecz do testów a kto wie, może zostanie na stałe.

Ergonomia to bardzo indywidualna sprawa.

02.11.2022, 21:07	#4
Mirek Swirek BANDA LUBLIN Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Lublin Posty: 3,968 Motocykl: RD04 Przebieg: Kręcony Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 21 godz 32 min 59 s	Ja też lubię Gs-y, choć już raczej żadnego miał nie będę... Dodam, że odkąd nie mam Gs-a, to piszczele oba mam całe, nie poobijane, bez siniaków itd... Te cycki bardzo lubią podgryzać owe gnaty. Odstawiać nogę na bok, nie do przodu człowiek szybko się uczy, bo inaczej boli. Po zamianie na motki z kolegą, dwa zatrzymania się przypomniały mi szybko, że żyje, bo boli i pamiętam, jakim motkiem jadę.

02.11.2022, 22:48	#5
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,755 Motocykl: DL1000A Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 7 godz 1 min 6 s	Dzięki za dobre słowa Lekko uzupełniłem post z podsumowaniem - bo zapomniałem o silniku. Ta... raz lekko nogę już obiłem. Ale akurat o TPSa. Co do podwyższenia to mam dedykowane +20mm ale eksperymentuję sobie z przysunięciem kierownicy. Niski dość jestem i jak kiera jest w oryginalnym miejscu to jakiś taki nieco ponaciągany jeżdżę. Do tego kiera jest bardzo szeroka a ja łap jak małpka nie mam. Dlatego zacząłem sobie kombinować jak to ja. Najpierw zasadzałem się na kierownicę z diaksem ale mądrzy ludzie naprawili moje pomysły i zacząłem od czegoś odwracalnego. Chińskie roxy odpadają, oryginalne zresztą też - nie potrzeba mi +50mm a to minimum jakie można nimi zapodać. Inna sprawa że do mojego rocznika i jego mocowania kiery NIE PASUJĄ typowe risery 50mm tego typu - kupiłem Accele i musiałem oddać. Nie miną się z górą mocowania kiery - kombinowałem jak mogłem ale to nie działa. Zatem Roxy tylko 2 calowe jak się chce żeby było nie do góry a pochylone. A to już bym sobie prawie czopera zrobił... Mój patent jest parametrami zbliżony do SW-Motecha (poniżej) - 21mm w górę i 28mm do tyłu (mocowanie długą śrubą do tylnego mocowania w półce). Motech ma 20mm w górę i 30 do tyłu. Wydaje mi się, że teraz jest całkiem optymalnie, ale dopiero 500km tak zrobiłem.

02.11.2022, 23:22	#7
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,755 Motocykl: DL1000A Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 7 godz 1 min 6 s	Marek, ty masz inne mocowania te górne kierownicy. U mnie te Roxy nie mogłyby być tak pochylone... Musiałyby być jeszcze wyższe. W ciemno sobie takich nie zakupie tylko po to aby potestować... Póki co wydałem na te moje przesunięcia 50zł na materiał, reszta samodzielnie - jako rzecz do testów a kto wie, może zostanie na stałe. Ergonomia to bardzo indywidualna sprawa.