Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 10.08.2009, 21:44   #11
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Cytat:
a do kostki (zewnętrzny konektor)podłączyć dodatkowy kabelek.
Podjarała mi się kostka. Rozumiem, ze mam odciąć czerwone kable od końcówek żeńskich i je ze sobą zlutować. Nie rozumiem tego co zacytowałem. Poproszę o wyjaśnienie. Mam do jednego z męskich konektorów wyprowadzić przewód do akumulatora?
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.08.2009, 21:56   #12
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s
Domyślnie

Ja to zrobiłem tak, że uciąłem kostkę i dolutowałem do uciętych kabelków nowe przedłużki o takim samym przekroju. Zwyczajnie zarobiłem konektorki, które wpiąłem w kostkę. Wydaje mi się, że dwa przewody w tym miejscu są jak najbardziej na miejscu, bo jeden przewodzik zwyczajnie może mieć za mały przekrój jak na taki prąd . Ale ja też się nie znam na tych prundach
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.08.2009, 22:11   #13
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Kumam. Ładowanie raz jest, raz nie ma. Wydaje mi się, że to jest największy podejrzany. Altek pomierzony daje wzorowe wyniki, regulator nowy działa tak samo jak stary... Oczywiście trzy żółte zalutowane. Cały wyjazd miałem płaskie jak stół 14V i teraz coś jebuo. No ale z drugiej strony całe szczęście że "pod domem".
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2011, 07:02   #14
KML
 
KML's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
KML jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
Domyślnie

A u mnie zauważyłem że Ładuje ale mało, na wyłączonych światłach jest ok 13,5V a na włączonych 12,2V.
Kostkę od regla sprawdzałem wygląda Ok , myślicie że to ta druga z bezpiecznikiem padła?

Czy możliwe że to wina regla skoro prądy są niższe, bo chyba jak regiel nie działa to nie ma prądu wcale.
__________________
BMW R1150R
Jawa 250 353 `58r

Ostatnio edytowane przez KML : 19.04.2011 o 08:44
KML jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2011, 10:03   #15
GrzesiekM
 
GrzesiekM's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 151
Motocykl: RD00
Przebieg: 66666
GrzesiekM jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 9 godz 17 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał KML Zobacz post
A u mnie zauważyłem że Ładuje ale mało, na wyłączonych światłach jest ok 13,5V a na włączonych 12,2V.
Kostkę od regla sprawdzałem wygląda Ok , myślicie że to ta druga z bezpiecznikiem padła?
Przy jakich obrotach? Aku masz zdrowe? U mnie dla przykładu prądy były praktycznie identyczne gdy regulator umarł

Cytat:
Napisał KML Zobacz post
Czy możliwe że to wina regla skoro prądy są niższe, bo chyba jak regiel nie działa to nie ma prądu wcale.
Regulator, jak sama nazwa wskazuje, utrzymuje na właściwym poziomie napięcie wytworzone przez alternator pomimo zmian obrotów silnika. Więc jeśli regler nie działa to masz albo zbyt dużo albo zbyt mało prądu.
GrzesiekM jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2011, 23:13   #16
KML
 
KML's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
KML jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
Domyślnie

Takie napięcia miałem na wolnych.
Dzięki Grzesiek, dzisiaj dla pewności wyciąłem wtyczkę i połączyłem kable bezpośrednio, efekt był taki sam, więc to nie wina wtyczki.
Napięcia międzyfazowe na żółtych były ok 30V więc prądnica powinna być ok.
Regiel teraz bardzo szybko się grzeje po ok 2 min już nie można go przytrzymać dłużej niż 5 sek.

Aha akku wsadziłem wczoraj nowe , bo wcześniej myślałem że mi pada stary, a to wina ładowania była.
__________________
BMW R1150R
Jawa 250 353 `58r
KML jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.04.2011, 10:08   #17
GrzesiekM
 
GrzesiekM's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 151
Motocykl: RD00
Przebieg: 66666
GrzesiekM jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 9 godz 17 min 33 s
Domyślnie

Mi to wygląda na taką samą sytuację jak u mnie gdy zdechł regulator. Najlepiej pożycz od kogoś sprawny i będziesz miał jasność.
GrzesiekM jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.04.2011, 12:27   #18
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Napięcie międzyfazowe powinno być chyba 50v
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.04.2011, 23:11   #19
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,720
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 39 min 25 s
Domyślnie

Jeśli podajecie napięcie międzyfazowe to piszcie przy jakich obrotach jest mierzone!!!
Inaczej jest mętlik w głowie i ktoś będzie skłony wymieniać stojan tylko dlatego, że na wolnych obrotach (1100) nie zobaczy magicznych 50 -80V panie kierowniku
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.04.2011, 11:02   #20
KML
 
KML's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
KML jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
Domyślnie

Ktoś montował tego regla?
http://allegro.pl/regulator-napiecia...575060305.html
__________________
BMW R1150R
Jawa 250 353 `58r
KML jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wtyczka reglera MaRP Układ elektryczny i zapłonowy 163 06.03.2014 13:39
Wtyczka do pompy potrzebna sambor1965 Uklad paliwowy i wydechowy 2 22.09.2010 00:11


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.