Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 14.09.2011, 14:56   #61
ferolo
 
ferolo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 713
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 17 godz 59 min 46 s
Domyślnie

Hej jak skończy u mnie padać to pomierzę napięcia międzyfazowe.
Aku ma jeden sezon yuasa się zwie i też podejrzewam że to mógłby być on ale te wskazania mnie martwią

Odświeżając temat, napięcia między fazowe pomierzone i z tego co wyczytałem to są w normie a więc to chyba regler padł.
Pod obciążeniem nie daje rady , w samochodach parę razy z tym się spotkałem ale w motorach jeszcze nigdy
Jeszcze czekam jak ktoś się wypowie z tych bardziej doświadczonych i nie pozostanie mi nic innego jak kupować drugi

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 13.02.2013 o 21:42
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2011, 23:15   #62
KML
 
KML's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
KML jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
Domyślnie

Ja miałem podobnie i u mnie był to regiel.

Zobaczcie gdzie kolo zamontował regla aby miał lepsze chłodzenie
__________________
BMW R1150R
Jawa 250 353 `58r
KML jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.09.2011, 15:43   #63
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Ale my już wiemy, że nie chodzi o chłodzenie. Można mu podesłać tematy z naszego forum .
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.09.2011, 21:13   #64
nicek27
 
nicek27's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ferolo Zobacz post
Przy 1200 obr jest 12.50 V przy ok. 3500- 4000 13.79 V czyli nie tak źle
Ale teraz myślę sprawdzimy ile to ustrojstwo będzie miało jak włączę światła , więc włączam postojówki .
Spadło do 13.20 V przełączam mijania już spada 12.70 V myślę już ciekawie się robi włączam długie 12.15 V tutaj runąłem.
Szkurw.. To będzie cza czwarty regler zamawiać.

Na mijania z wolnym obrotami 12.5V, 14,4V przy 2,5tysiąca i wyżej. I coś druga żarówka w ciągu miesiąca spaliła mi się z tyłu.
Wcześniej miałem znowu że na wolnych ze światłami koło 15v, a im wyższe obroty tym napięcie mniejsze, spadało do około 13V.
No nic, na nowy sezon się odchamie i cza coś konkretnego kupić, bez zasranego kombinowania.
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2011, 13:00   #65
Ciaho
 
Ciaho's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Gdańsk
Posty: 66
Motocykl: RD04
Przebieg: 55000
Galeria: Zdjęcia
Ciaho jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 20 godz 20 min 54 s
Domyślnie

Ostatnio wynalazłem sobie zabawę pod roboczym tytułem "w poszukiwaniu zaginionego volta" i Powyższa lektura sporo mi pomogła. Na wolnych obrotach i włączonych światłach miałem prąd na aku 12,7 - czyli gówno nie ładowanie. Okazało się że zaginiony volt ukrywał się w kostce przy reglu. Owa kostka w środku wyglądała jak smażona przez godzinę z frytkami na głębokim oleju. Wedle waszych rad kostkę wywaliłem i polutowałem kable na sztywno. Teraz mam prąd 14,1 bez świateł i 13,7 na światłach drogowych więc jest ok. No i przewody się nie grzeją. Dzięki bardzo za ten wyczerpujący wątek bo dupke mi uratował.

Ciekawi mnie jednak inna rzecz. Im bardziej podkręcam obroty tym bardziej spada mi napięcie (nawet do 13,0 gdzieś przy pięciu tysiącach obrotów) a na logikę zdaje się powinno być odwrotnie. Myślę żeby zabrać się jeszcze za kostkę przy akumulatorze (tą z bezpiecznikiem 30A) bo też wygląda średnio ciekawie... mam nadzieje że to na dobre rozwiąże sprawę.
__________________
"Albo znajdziemy drogę, albo ją sami wytyczymy" Hannibal

http://ciaho.blogspot.com
Ciaho jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2011, 17:33   #66
next22


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 831
Motocykl: TA
next22 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 15 godz 2 s
Domyślnie

Tak jakoś ma być.
Swoją nominalną moc alter.. osiąga przy około 2.5 tys obrotów. I to są optymalne obroty dla niego.
next22 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2011, 18:46   #67
Ciaho
 
Ciaho's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Gdańsk
Posty: 66
Motocykl: RD04
Przebieg: 55000
Galeria: Zdjęcia
Ciaho jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 20 godz 20 min 54 s
Domyślnie

Dzięki to już jestem spokojny
__________________
"Albo znajdziemy drogę, albo ją sami wytyczymy" Hannibal

http://ciaho.blogspot.com
Ciaho jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Brak prądu. Rd 07a Harnaś Układ elektryczny i zapłonowy 15 16.08.2016 08:49
brak pompy rambo Uklad paliwowy i wydechowy 31 31.05.2013 01:51
Brak kierunkowskazów zbys Układ elektryczny i zapłonowy 3 18.12.2012 22:18
Brak luzu ferolo Silnik, sprzęgło, skrzynia 17 10.07.2011 08:53
Brak o-ringu. Mecia Uklad paliwowy i wydechowy 21 15.03.2011 16:23


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.