Stuki z silnika, XT660, 2010r - Africa Twin Forum

Mateusz93 · 21.11.2015, 14:49

Witam!

piszę na forum Afryki, bo jest tutaj wielu specjalistów i liczę na Waszą pomoc

Otóż ostatnio (chyba po zmianie oleju) zaczęły dobiegać z silnika stuki- podczas zwykłej pracy słychać je cichutko albo wcale, dopiero sprawa nasila się pod obciążeniem. Prosty test:
zaciśnięty przedni hamulec, jakby "palenie gumy", tyle że tył stoi w miejscu i ewidentnie coś się tłucze.
Czy macie pomysły co to może być?
ja mam swoją wizję, ale mam cichą nadzieję, że to nie okaże się to, o czym myślę...

moto kupiłem z przebiegiem 11k, sam zrobiłem 2k (od końca września u mnie) i takie kwiatki. ogólnie stan moto wskazywał na małe wyeksploatowanie, rok 2010, przebieg mały, ale jak kręcony, to wydaje się że nie jakoś z 50 tys.
Yamaszkę wcześniej oglądało kilu motocyklistów i wszyscy twierdzili, że "silnik nieruszany, pewna szuka, raczej mały nalot".

czy spotkaliście się z takim zachowaniem?

olej: Yamalube 4S, półsyntetyk 10W40, poprzedni właściciel ponoć zalał go półsyntetykiem Castrola, 10W40, to też przy takim pozostałem.

z góry wielkie dzięki!
pozdrawiam,
Mateusz

Marulin · 21.11.2015, 17:34

moja xt660z zaczęła stukać po powrocie z Gruzji. Winne okazało się paliwo. Nie wiem, może coś się wytrąciło? Zalałem do pełna w Polsce i już jest ok.

marekmoto1 · 21.11.2015, 17:40

Jeden cylinder zawsze lekko stuka. Nawet jak jest ok. Każda xt jaką znam dziwnie hałasuje. Zmiana oleju ma duży wpływ na pracę silnika. Jest to leciwa konstrukcja. Chyba nie wymaga hiper oleju.

Fihu · 21.11.2015, 17:49

hej,
Wrzuć chociaż filmik "stukania"

Zmyler · 21.11.2015, 17:59

Czy przez opis czy przez film to i tak wróżenie z fusów .

Mateusz93 · 21.11.2015, 18:32

niestety w domu dopiero będę w przyszły weekend- wtedy też zrobię filmik.

zbyszek · 21.11.2015, 18:53

Jak ze wzrostem obciążenia silnika narasta stukot- to panewka, albo sworzeń tłoka.
Życzę Ci jednak szczerze żebym się mylił...

Sugerowana kolejność działań;
-sprawdź czy jakiś element motocykla nie jest luźny, może wibrować, stukać, brzęczeć-wprowadzić duże zamieszanie i obraz rozpaczy na twarzy
później Ty albo mechanik;
-sprawdź ciśnienie oleju
-sprawdź czy nie jest zacięty napinacz łańcucha nierządu
-sprawdź regulację zaworów
Hapyendu życze

siwy · 21.11.2015, 19:02

Może sprzęgło, coś się odkręciło albo pękło. Panewka czy sworzeń przy takim przebiegu nie powinny paść, chyba że olej nigdy nie zmieniany.

Mateusz93 · 21.11.2015, 20:06

Zbyszek, do takiego samego wniosku doszedłem: panewka lub sworzeń.
no ale moto nie wygląda na wyjeżdżone, chyba nawet oryginalny napęd jest.

Zrobię co napisałeś, oby się udało coś znaleźć (wykluczając wyżej wymienione...).
Spróbuję jeszcze odkręcić prawą pokrywę i posprawdzać czy wszystkie zębatki, kosz sprzęgłowy etc są ok.

Siwy, JEŚLI PRZEBIEG JEST PRAWDZIWY, to ja wymieniłem olej przy 11 300km, także powinien nawet ten serwisowy jeszcze być ok.
mam nadzieję, że mnie poprzedni właściciel nie zrobił w ch..a i nie zalał go jakimś "motodoktorem", żeby tylko nie stukał...
takie czarodziejskie płyny uciszają panewki/sworznie?

Misza · 21.11.2015, 20:19

Znam przypadek zajechania XXT660R w ciągu 20 tys km. Kupiony nowy. Serwis zawsze robiony na czas i porządnie.

21.11.2015, 14:49	#1
Mateusz93 Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Andrychów/Kraków Posty: 142 Przebieg: 11 600 Online: 1 tydzień 10 godz 15 min 10 s	Stuki z silnika, XT660, 2010r Witam! piszę na forum Afryki, bo jest tutaj wielu specjalistów i liczę na Waszą pomoc Otóż ostatnio (chyba po zmianie oleju) zaczęły dobiegać z silnika stuki- podczas zwykłej pracy słychać je cichutko albo wcale, dopiero sprawa nasila się pod obciążeniem. Prosty test: zaciśnięty przedni hamulec, jakby "palenie gumy", tyle że tył stoi w miejscu i ewidentnie coś się tłucze. Czy macie pomysły co to może być? ja mam swoją wizję, ale mam cichą nadzieję, że to nie okaże się to, o czym myślę... moto kupiłem z przebiegiem 11k, sam zrobiłem 2k (od końca września u mnie) i takie kwiatki. ogólnie stan moto wskazywał na małe wyeksploatowanie, rok 2010, przebieg mały, ale jak kręcony, to wydaje się że nie jakoś z 50 tys. Yamaszkę wcześniej oglądało kilu motocyklistów i wszyscy twierdzili, że "silnik nieruszany, pewna szuka, raczej mały nalot". czy spotkaliście się z takim zachowaniem? olej: Yamalube 4S, półsyntetyk 10W40, poprzedni właściciel ponoć zalał go półsyntetykiem Castrola, 10W40, to też przy takim pozostałem. z góry wielkie dzięki! pozdrawiam, Mateusz Ostatnio edytowane przez Mateusz93 : 21.11.2015 o 15:41

21.11.2015, 19:02	#8
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,465 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 2 dni 23 godz 45 min 21 s	Może sprzęgło, coś się odkręciło albo pękło. Panewka czy sworzeń przy takim przebiegu nie powinny paść, chyba że olej nigdy nie zmieniany. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

21.11.2015, 20:19	#10
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Znam przypadek zajechania XXT660R w ciągu 20 tys km. Kupiony nowy. Serwis zawsze robiony na czas i porządnie. __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Pomocy!!!problem z paleniem yamahy xt660	marchewa9	Inne tematy	1	27.08.2013 20:44
Stuki w serduchu	Xargo1	Silnik, sprzęgło, skrzynia	73	12.02.2009 11:28
Stuki z silnika	plakiet	Silnik, sprzęgło, skrzynia	17	26.08.2008 07:10

21.11.2015, 17:34	#2
Marulin Zarejestrowany: Jun 2013 Posty: 79 Motocykl: DL650, XT660Z Online: 1 tydzień 1 dzień 21 godz 12 min 26 s	moja xt660z zaczęła stukać po powrocie z Gruzji. Winne okazało się paliwo. Nie wiem, może coś się wytrąciło? Zalałem do pełna w Polsce i już jest ok.

21.11.2015, 17:40	#3
marekmoto1 Zarejestrowany: Feb 2012 Miasto: Gdańsk Posty: 355 Motocykl: RD07a Przebieg: 44500 Online: 1 tydzień 3 dni 23 godz 6 min 9 s	Jeden cylinder zawsze lekko stuka. Nawet jak jest ok. Każda xt jaką znam dziwnie hałasuje. Zmiana oleju ma duży wpływ na pracę silnika. Jest to leciwa konstrukcja. Chyba nie wymaga hiper oleju.

21.11.2015, 17:49	#4
Fihu Zarejestrowany: Nov 2011 Miasto: Warszawa Posty: 1,375 Motocykl: RD 03 Przebieg: x83000 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 2 godz 2 min 41 s	hej, Wrzuć chociaż filmik "stukania"

21.11.2015, 17:59	#5
Zmyler Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Lublin Posty: 2,277 Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO Online: 2 miesiące 2 tygodni 22 godz 59 min 7 s	Czy przez opis czy przez film to i tak wróżenie z fusów .

21.11.2015, 18:32	#6
Mateusz93 Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Andrychów/Kraków Posty: 142 Przebieg: 11 600 Online: 1 tydzień 10 godz 15 min 10 s	niestety w domu dopiero będę w przyszły weekend- wtedy też zrobię filmik.

21.11.2015, 18:53	#7
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,314 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	Jak ze wzrostem obciążenia silnika narasta stukot- to panewka, albo sworzeń tłoka. Życzę Ci jednak szczerze żebym się mylił... Sugerowana kolejność działań; -sprawdź czy jakiś element motocykla nie jest luźny, może wibrować, stukać, brzęczeć-wprowadzić duże zamieszanie i obraz rozpaczy na twarzy później Ty albo mechanik; -sprawdź ciśnienie oleju -sprawdź czy nie jest zacięty napinacz łańcucha nierządu -sprawdź regulację zaworów Hapyendu życze

21.11.2015, 20:06	#9
Mateusz93 Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Andrychów/Kraków Posty: 142 Przebieg: 11 600 Online: 1 tydzień 10 godz 15 min 10 s	Zbyszek, do takiego samego wniosku doszedłem: panewka lub sworzeń. no ale moto nie wygląda na wyjeżdżone, chyba nawet oryginalny napęd jest. Zrobię co napisałeś, oby się udało coś znaleźć (wykluczając wyżej wymienione...). Spróbuję jeszcze odkręcić prawą pokrywę i posprawdzać czy wszystkie zębatki, kosz sprzęgłowy etc są ok. Siwy, JEŚLI PRZEBIEG JEST PRAWDZIWY, to ja wymieniłem olej przy 11 300km, także powinien nawet ten serwisowy jeszcze być ok. mam nadzieję, że mnie poprzedni właściciel nie zrobił w ch..a i nie zalał go jakimś "motodoktorem", żeby tylko nie stukał... takie czarodziejskie płyny uciszają panewki/sworznie?