28.12.2014, 23:01 | #1 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,952
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 38 min 16 s
|
Adaptacja KTM 690 Supermoto R jako motocykl ADV
Dlaczego Ktm 690 Supermoto jako baza motocykla enduro ADV?
- bo jest nawet 50% tańszy od wersji enduro, - klasyczne rozwiązanie zbiornika paliwa i tylnej ramy, większy zbiornik, - klasyczne rozwiązanie wahacza i mocowanie podnóżków, -szersza niż w enduro i wygodniejsza kanapa, - bo i tak planowałem użytkowanie motocykla na co dzień z kołami supermoto. Oczywiście supermoto ma również cały szereg wad względem wersji enduro: zawieszenie o skoku 200 mm, układ wydechowy idący dołem, przednia lampa z błotnikiem i tylna część pojazdu są „piękne alternatywnie”. Motocykl nie ma być typowym hard enduro, lecz motocyklem do codziennej jazdy do pracy zamiast skutera , raz- dwa razy w roku po zmianie kół służący do turystyki ADV. Typowo w teren zostawiam CRF. Baza: 20141219-0001.jpg 20141219-0002.jpeg Motocykl ma prawdopodobny przebieg 15 tys km, oprócz oryginalnych w cenie dostałem do niego komplet akrapów, które spieniężyłem - docelowo motocykl będzie miał pojedyńczy wydech. Zakupiłem wahacz z kiwaczkami oraz amor z enduro r . Wahacze z supermoto oraz enduro mają taką samą długość oraz szerokość w miejscu mocowania (to zmierzyłem wcześniej). Niestety zbiornik gazu od amortyzatora z enduro koliduje z ramą oraz airboxem w supermoto Wahacz enduro ma przesunięty 3 cm punkt mocowania kiwaczki względem wahacza supermoto - tak więc również nie da się go założyć do supermoto. Finał : wahacz enduro wraz z amorem idą na sprzedaż. 20141219-0005.jpg 20141219-0006.jpeg 20141219-0009.jpeg 20141219-0010.jpeg Wsadziłem do motocykla tylne koło 18 cali. Opona -już nie nowa w skrajnym położeniu naciągu ma do wahacza 3mm, względem wahacza enduro jest tam 1,5 cm mniej miejsca. Na szczęście zakres regulacji jest duży. Ciekawostką jest to że opona 130/90/18 ma praktycznie identyczną wysokość co zastosowana w oryginale 17 calowa. 20141223-0002.jpeg Na razie brak funduszy i czasu na dalsze prace. Proszę nie krytykować zbyt intensywnie bo mam słabą psychikę i popadnę w deprechę....
__________________
Enduro i ADV Ostatnio edytowane przez motormaniak : 28.12.2014 o 23:06 |
29.12.2014, 00:02 | #2 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 36 min 34 s
|
No dawaj dawaj Maniak, ja myślałem nad tym samym,tylko z Yamahą XT660 Supermoto, podobnie jak w przypadku Kata, większa podaż i niższe ceny, ale brak czasu na dłubanie spowodował, że odpuściłem.
|
29.12.2014, 00:16 | #3 |
Dawaj dawaj, tylko coś zrób z tymi wydechami - okropne te kominy
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
29.12.2014, 00:22 | #4 |
Myślisz, że ten filigranowy wahacz nie zrobi kuku?
I jaki amor na tył przewidujesz? Może cos ze zbiornikiem na przewodzie? ps. to jeden z paskudniejszych moto jakie jeździ po świecie
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
29.12.2014, 00:51 | #5 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL.
Posty: 1,630
Motocykl: nie ma!!!!!!!
Przebieg: +-50k
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 6 min 11 s
|
Ja tez czekam z zainteresowaniem bo i mnie ten pomysl sie obija po glowie
__________________
Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!! |
29.12.2014, 00:52 | #6 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Kraków
Posty: 100
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 dni 19 godz 7 min 40 s
|
Zapowiada się ciekawie. Mocno kibicuję i z niecierpliwością czekam na rozwój wydarzeń!!
__________________
KTM 1050 Adventure |
29.12.2014, 09:14 | #7 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,952
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 38 min 16 s
|
Kominy nawiązują wyglądem do Ktmów Rally startujących w Dakarze
Zmienię to na pojedyńczy wydech - ale kosmetyka na końcu.
__________________
Enduro i ADV |
29.12.2014, 09:19 | #8 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,952
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 38 min 16 s
|
ten filigranowy wahacz ma przekrój większy niż ten w afryce i dwa razy niz w XR-ce.. przypuszczam że jest sztywniejszy niż ten w wersji enduro, a na pewno parę gram cięższy (porównując organoleptycznie) O jego wytrzymałość się absolutnie nie martwię Ponieważ amor z enduro r mi nie podpasił, prawdopodobnie zostanie oryginał z SM, dostanie tylko inna sprężynę.
__________________
Enduro i ADV |
29.12.2014, 09:43 | #9 |
Zakonserwowany
|
Do adventure nie potrzeba literki "R" , zwykłe enduro 690 starczy , jakieś bambetle można na tył załadować . Na seryjnym baku 200 km zasięgu w stosunkowo ciężkim terenie ( wydmy i afrykański pioch ) , po rumuńskich paryjach nawet więcej przejedzie ale tam z paliwem nie ma problemu . Jak się chce pojechać dalej to akcesoryjny bak i masz ponad 400 km autonomii , do tego owiewka co by po twarzy nie dmuchało , grzebniecie w seryjnym zawiasie i gotowe . To tylko moje prywatne zdanie , rozumiem chęć dłubania i zbudowania sobie moto , sam tak robię . Tylko pozostawienie zwieszenia sm do działań w terenie nie bardzo rozumiem , wymiana sprężyn nie wiele zmieni , trzeba interweniować w hydraulikę i odpowiedni setting , czy warto z tym walczyć....... Nie znam u nas nikogo co potrafi to dobrze zrobić pod enduro , może znajdziesz takich co zrobią dobrze ale tylko w crossie
Powodzenia .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
29.12.2014, 10:12 | #10 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,952
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 38 min 16 s
|
Adagiio - oczywiście masz rację. Moja wizja jest taka, zobaczymy czy pomysł się obroni - nie będzie łatwo bo w garażu stoi mój zmotany Dominator ADV i jest naprawdę udany.
Przedni zawias wymienię. Do tej pory w moich zmotach wsadzałem zawias z KTm-a sx a z twardszymi sprężynami i działało to zadowalająco i tak tu będzie. Jak pisałem wcześniej motocykl ma służyć na co dzień do dojazdów do pracy na kołach SM, zmieniając koła raz-dwa razy w roku na enduro. Owiewki nie będzie - bo lubię jak mi w mordę wieje.
__________________
Enduro i ADV |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
AT jako pierwszy motocykl | ferdek | Inne tematy | 114 | 31.01.2015 19:37 |
Uwaga skradziono motocykl yamaha xtx 660 supermoto | Pils | Inne tematy | 21 | 27.03.2012 14:58 |
adaptacja stelaża | daniel_87 | Wszystko dla Afryki | 0 | 12.03.2009 09:39 |
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe | Adagiio | Rama, zawieszenia, napęd | 8 | 10.03.2009 23:00 |