Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 20.11.2018, 22:41   #11
mostry1988


Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Łobez
Posty: 23
Motocykl: nie mam AT jeszcze
mostry1988 jest na dystyngowanej drodze
Online: 15 godz 24 min 18 s
Domyślnie

Wracając do twardości zębatki i wałka to właśnie pluję sobie w mordę, bo mierzyłem sunstara i kkbike a wałka nie zmierzyłem jak miałem przyrząd.
mostry1988 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2018, 23:05   #12
CzarnyEZG
 
CzarnyEZG's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 2,482
Motocykl: RD04
CzarnyEZG jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 9 godz 5 min 52 s
Domyślnie

mostry1988 - popraw mnie, jeżeli coś przekręciłem.

Zastosowałeś smar Molycote GN-Plus do połączenia wałek-zebatka i zgodnie z tym co zaobserwowałeś nie spełnił on swojej funkcji.

Dodatkowo smarujesz łańcuch Motulem Offroadowym i nie wpływa to na stan nasmarowania połączenia wałek-zębatka (czyli nie ma efektu dodatkowego smarowania wałka)

Zgadza się?
__________________
www.kolejnydzienmija.pl

2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym
2015: Veni Vidi Wypici
2016: Muflon na latającym gobelinie
2017: Garbaty Jednorożec
2018: Czarny Jaszczomp
2019: Rodzina 50ccm plus
2020: Żółwik Tuptuś
2021: Chiński Syndrom
2022: Nie lubię zapierdalać
2023: Statek bezpieczny jest w porcie,
ale nie od tego są statki
2024: Uwaga bo ja fruwam
CzarnyEZG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2018, 23:05   #13
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał mostry1988 Zobacz post
Z najbardziej obciążonym miejscem to o to mi właśnie chodziło że wieloklin. Co do tego, że sprawa dyskusyjna to najbardziej chodzi mi o to, że ludzie nie eksperymentując, nie mając wiedzy lubią swoje zawsze dodać. "Nie znam się, więc się wypowiem" ;-)
Niektórzy nie muszą eksperymentować bo posiadają wiedzę, praktykę, doświadczenie i nie próbują wyważac otwartych drzwi...

Cytat:
Napisał CzarnyEZG Zobacz post
mostry1988

Dodatkowo smarujesz łańcuch Motulem Offroadowym i nie wpływa to na stan nasmarowania połączenia wałek-zębatka (czyli nie ma efektu dodatkowego smarowania wałka)

Zgadza się?
Bez względu co będziesz lał na lancuch nie osiągniesz efektu "dodatkowego smarowania wałka", tam działają siły odsrodkowe dokładnie wyzucajac wszystko na zewnątrz (wszystko co otacza zebatke)

Ostatnio edytowane przez Dubel : 20.11.2018 o 23:21
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2018, 23:32   #14
CzarnyEZG
 
CzarnyEZG's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 2,482
Motocykl: RD04
CzarnyEZG jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 9 godz 5 min 52 s
Domyślnie

Dubel Merytoryka skończyła się w pierwszym poście.
Rozwiązanie Kkbike jest niewystarczające i nie powoduje zahamowania degradacji wałka, ani utrzymania nowego wałka w stanie nowym.

Zatem najlepszą (i jak narazie jedyną metodą) jest wklejanie zębatek.

Teraz gadamy przy piwie i kominku o pozostałych rzeczach.
Kolega w jednym poście pisze że ruda weszła na wałek, a w kolejnym, że zastosował najlepszy środek do połączenia wałek-zębatka (czyli najlepszy środek nie zadziałał)
Lepszy środkiem do niedopuszczenia rudej na wieloklin okazuje się zwykły olej przekładniowy
To wiemy z doświadczenia (np mojego) a nie z teoretyzowania w stylu "nie wiem, ale się wypowiem" (bo ktoś tu przywoływał już takie argumenty.
__________________
www.kolejnydzienmija.pl

2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym
2015: Veni Vidi Wypici
2016: Muflon na latającym gobelinie
2017: Garbaty Jednorożec
2018: Czarny Jaszczomp
2019: Rodzina 50ccm plus
2020: Żółwik Tuptuś
2021: Chiński Syndrom
2022: Nie lubię zapierdalać
2023: Statek bezpieczny jest w porcie,
ale nie od tego są statki
2024: Uwaga bo ja fruwam
CzarnyEZG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2018, 23:51   #15
mostry1988


Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Łobez
Posty: 23
Motocykl: nie mam AT jeszcze
mostry1988 jest na dystyngowanej drodze
Online: 15 godz 24 min 18 s
Domyślnie

Ruda się pojawiła bo jako że zębatka opierała się tylko na końcówce a zęby łańcucha znajdują się dalej nad gdzie był największy luz, to zębatka miała tendencję do ukosowania się na wałku. Smar wycisnęło w stronę silnika i tyle.

Co do tego, żeby smar łańcuchowy miał dodatkowo chronić połączenie zębatki i wałka to fizycznie niemożliwe ze względu na siłę nazywaną (często błędnie) odśrodkową.

Co do tego, że to temat dyskusyjny to jak właśnie widać każdy temat na forum jest dyskusyjny, bo każdy lubi wrzucić swoje trzy grosze a wtedy to jest dyskusja.

Przytaczając "nie znam się, więc się wypowiem" nie miałem na myśli komentarzy w tym wątku, a ogólne podejście na forach internetowych.

Ostatnio edytowane przez mostry1988 : 23.11.2018 o 11:33
mostry1988 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2018, 23:43   #16
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,277
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 52 min 40 s
Domyślnie

Zacznij pisać w jednym poście a nie stukasz posty jeden za drugim.
Postaw na jakość nie ilość.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.01.2019, 06:06   #17
Krop


Zarejestrowany: Jan 2019
Posty: 3
Motocykl: Trampek
Przebieg: Rosnący
Krop jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 godz 14 min 13 s
Domyślnie

A ja jak już zauważyłem lekko liźnięty wałek to wklejam kkbike na technikoll , założę olejarnię, bądź co bądź własnej konstrukcji lub ,,żółtą'' i się zobaczy......za 1000 km....
Mam nadzieję że kkbike za 2,5 stówy ujedzie jakieś 10tyś.....a Trampek lekko no ma....
Krop jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.01.2019, 22:35   #18
Mallory
Moderator
 
Mallory's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,418
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Mallory jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 5 godz 17 min 15 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Krop Zobacz post
A ja jak już zauważyłem lekko liźnięty wałek to wklejam kkbike na technikoll , założę olejarnię, bądź co bądź własnej konstrukcji lub ,,żółtą'' i się zobaczy......za 1000 km....
Mam nadzieję że kkbike za 2,5 stówy ujedzie jakieś 10tyś.....a Trampek lekko no ma....
Wklejona (np. locktite 3478 lub tym co piszesz) zębatka oryginalna za 1,5 stówy wytrzymuje bez problemu 25 tyś i więcej bez jakiegokolwiek dalszego zużycia wałka.
Opis montażu, testy długodystansowe, wymiana są FAT łatwe do znalezienia.
__________________


Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
Mallory jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Recenzja namiotu Naturehike Cloud Up 3 wojtekk Inne 9 11.02.2019 08:25
Kilka pytań nowego użytkownika Afryki. Tomas_XRV Inne tematy 82 20.07.2013 20:28


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.