Pali bezpiecznik przekaźnika rozrusznika Honda SH 150

[Vidon]

Napisał matjas

Nie wiem co napisałem źle?
Na jednym terminalu masz plus z aku - na drugim odejście do umasowionego rozrusznika - przy pomiarze, efektywnie masz plus i masę co daje Ci odczyt napięcia na aku.

m

Ok już wiem, dziś rozebrałem przód i nic podejrzanego jeśli chodzi o przewody, jutro robieram tył


Przy uszkodzonym regulatorze napięcia, może palić bezpiecznik przy przekaźniku chwilę po odpaleniu ?

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka

[CzarnyEZG]

Uważaj przy weryfikacji wiązki.
W Hondzie często jest tak, że kostki z zewnątrz wyglądają bardzo dobrze, a w środku są popalone i nie stykają.

Przy takim sprawdzeniu trzeba rozpiąć i zajrzeć do każdej z kostek.

[Artek]

Majas oczywiście dobrze napisałeś, ale tak po inżyniersku. Sprawdzanie tam napięcia na nic mu się nie przyda, a w chwili rozruchu tam tylko na tych dwóch grubych przewodach dodatnie elektrony płyną.

1. Generalnie hondy się nie psują.
1a. ALE trzeba je przeglądać pod kątem elektrycznym przynajmniej co rok.

Problemy zwykle są przy czerwonej kostce rozrusznika i tamtym bezpieczniku.
Następnie należy sprawdzić kostki regulatora napięcia.
Następnie kostkę stacyjki.

Jeśli powyższe jest ok., to sprawdzamy (a najlepiej odłączamy od instalacji) podłączenia akcesoriów typu: gniazdo zapalniczki, grzanetki itp.

Potem sprawdzamy całą wiązkę po kątem mechanicznych uszkodzeń.

[matjas]

Oczywiście pisałem o sytuacji o która pytał. Bez kluczyka będzie tam napięcie.

vidon pytasz czy przy uszkodzonym regulatorze coś się może zdarzyć?
To jakie masz napięcie ładowania chłopaku

Btw po takich inżynierach jak ja mój dziadek na konia wsiadał

[Vidon]

Napisał matjas

Oczywiście pisałem o sytuacji o która pytał. Bez kluczyka będzie tam napięcie.

vidon pytasz czy przy uszkodzonym regulatorze coś się może zdarzyć?
To jakie masz napięcie ładowania chłopaku

Btw po takich inżynierach jak ja mój dziadek na konia wsiadał

Próbowałem sprawdzić, ale dość szybko spaliło bezpiecznik, a wtedy ładowania brak na akumulatorze

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka

[matjas]

to się chyba nazywa IMPAS

[Vidon]

Rozgrzebałem dalej Hondę, odziwo po odpięciu regulatora napięcia nie przepala bezpiecznika na przekaźniku, po podpięciu regulatora ponownie, udało się sprawdzić ładowanie zanim przepaliło bezpiecznik, ładowania brak ! Jak widać na zdjęciu, ktoś już grzebał przy tym kiedyś, bo miejsce mocowania nosi znaczne ślady użytkowania, regulator też taki dziwny, jeśli to oryginał made in Japan to porażka, ale nie ma na nim żadnych oznaczeń. Ogarniam inny/nowy regulator, bo prawdopodobnie on jest tu winny.





Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka

[Vidon]

Dzięki za zainteresowanie tematem, po zmianie regulatora jest już ok.



Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka

[Artek]

Chińczyka zastąpiłeś innym chińczykiem, a chyba lepszy byłby używany japończyk.
Time will show, jak mawiali starożytni Rzymianie.

[Vidon]

Napisał Artek

Chińczyka zastąpiłeś innym chińczykiem, a chyba lepszy byłby używany japończyk.

Time will show, jak mawiali starożytni Rzymianie.

Zapewne masz rację, na tym starym uszkodzonym nie ma żadnych oznaczeń, a na tym nowym coś tam już pisze, kupiłem najtańszy na alledrogo, najdroższe były za ponad 200, dziwi mnie to, bo do samochodu Avensis T25 oryginał Bosha 180zł, a tu do skuterka dużo droższy i nie wiem czy oryginał, póki co działa, będę obserwował ładowanie, jak jeszcze raz mnie zawiedzie to kupuje świeższą sh300, pojazd służy mi głównie do dojazdu do pracy 4-5 kilometrów w jedną stronę, gdybym jeździł więcej i dalej brał bym oryginał bez kombinacji.

Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka