|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.09.2009, 13:16
|
#1 |
|
Byłem MAMROT jestem BartekBBI;)
 
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: NA WSI
Posty: 111
Motocykl: KATEM
Przebieg: 41000
Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s
|
Regulacja Gaznika po wymianie filtra powietrza
Witam Szanowne Grono. Mam Załozony W Rd04 Filtr K&n I Chcialbym Wyregulowac Gazniki. Czy Moze Ma Ktos Takie Zestawienie W Swojej Afryczce I Moze Mi Podpowiedziec Ile Pełnych Obrotów Srubą Regulacyjną Nalezy Wykonac Na Przednim I Na Tylnim Cylindrze. Podobno Na Tylnim Musi Byc O 1/4 Obrotu Wiecej..?
Z Góry Dziekuje Za Podpowiedz 
__________________
JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ... 
|
|
|
|
08.09.2009, 13:19
|
#2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Nibylandia
Posty: 2,459
Motocykl: RD37 RD07a T7-WR
Przebieg: 666
Online: 3 tygodni 22 godz 35 min 47 s
|
Mamrot, co Ty masz z tym pisaniem
 A do regulacji gaźników, używa się wakuometrów.... a nie na oko....Tutaj je kupisz http://www.marek-sklep.com.pl/Wakuometry_slupkowe_4cyl-58.html A tutaj znajdziesz instrukcję http://faq.africatwin.com.pl/Synchro...5%BAnik%C3%B3w |
|
|
|
|
08.09.2009, 13:24
|
#3 |
|
Byłem MAMROT jestem BartekBBI;)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: NA WSI
Posty: 111
Motocykl: KATEM
Przebieg: 41000
Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s
|
hmm,,a te sruby na gaznikach z prawej i z lewej strony nie sa od dawki paliwa
__________________
JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...
|
|
|
|
|
08.09.2009, 13:27
|
#4 |
|
heu ?
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 932
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
|
Wakuometry to do synchro, ale skład mieszanki to druga sprawa. No i faktycznie robi się ją często na oko, znaczy na wygląd świecy.
__________________
RD07 & DRZ |
|
|
|
|
08.09.2009, 13:27
|
#5 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Nibylandia
Posty: 2,459
Motocykl: RD37 RD07a T7-WR
Przebieg: 666
Online: 3 tygodni 22 godz 35 min 47 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
08.09.2009, 13:28
|
#6 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Nibylandia
Posty: 2,459
Motocykl: RD37 RD07a T7-WR
Przebieg: 666
Online: 3 tygodni 22 godz 35 min 47 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
08.09.2009, 13:29
|
#7 |
|
Byłem MAMROT jestem BartekBBI;)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: NA WSI
Posty: 111
Motocykl: KATEM
Przebieg: 41000
Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s
|
czytale
synchro mialem zrobione. chodzi mi o ustawienie dawki. od ilu obrotów mam zaczac
__________________
JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...
|
|
|
|
|
08.09.2009, 14:20
|
#8 |
|
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,317
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 13 godz 43 min 13 s
|
zacznij od fabrycznych nastawów , a jako ze założyłeś nie filtr tylko wyłapywacz większych latających obiektów jakich jak muchy to zmniejszasz podcisnienie w gaźnikach a tym samym zubożasz mieszankę.
Dlatego od fabryki wzbogać skład o 1/4 do 0.5 obr, potestuj , pojeździj , pogladaj świece i doświadczalnie ustawisz optymalnie. Do tego ( kiedyś słyszałem) że po 100000km powinno się nieznacznie wzbogacić skład z racji zużywania się elementów gaźnika ale to sprawa indywidualna .
__________________
AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 08.09.2009 o 14:23 |
|
|
|
|
08.09.2009, 14:26
|
#9 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Biała Podl./Warszawa
Posty: 368
Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;)
Przebieg: 60000
Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s
|
Może ja tam sie nie znam, ale... synchro jest tylko do obrotów jałowych i lekko wyższych. Śruba skłądu mieszanki także. Wyższe obroty reguluje się położeniem pływaka i iglicy.
__________________
Yamaha XTZ 800 Super Tenere 
|
|
|
|
|
08.09.2009, 14:28
|
#10 |
|
Byłem MAMROT jestem BartekBBI;)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: NA WSI
Posty: 111
Motocykl: KATEM
Przebieg: 41000
Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s
|
dziekuje za odpowiedz. a jaki jest fabryczny nastaw
? nie mam serwisówki dlatego pytam. i czy powinienem na tylnim cylindrze dac o 0.25 obrotu wiecej? pozdrawiam
__________________
JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Regulacja gaźnika na stożkach | BartekBBI | Uklad paliwowy i wydechowy | 40 | 14.01.2011 20:54 |
| Trykanie po wymianie napędu. | paku | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 14 | 26.07.2010 14:15 |
| RD03 udogodnienia wlotu puszki filtra powietrza | majo | Uklad paliwowy i wydechowy | 18 | 11.06.2010 15:05 |
| K&N czyszczenie filtra powietrza | matjas | Wszystko dla Afryki | 17 | 26.07.2008 11:20 |
Wygląd liniowy
