ID.3 1st

[consigliero]

Okazało się że nie jest tak inteligentny i lądowanie zaczął o 6, podejrzewam że muszę pogrzebać w opcjach. Pomiar zrobię po powrocie

[nabrU]

Z ciekawości Marku, ile kosztował kW w tej ładowarce CCS 50kW ze zdjęcia?
Ciekawym jakie ceny macie w PL.

[consigliero]

Ona jest za darmo a najdroższy jest chyba Orlen, z czegoś trzeba zbierać na apanaże dla orlenistów. Przy DC100 kW to ponad 2 pln , 50kW to 1,99

[nabrU]

No to dla porównania u nas 50kW waha się od 15 pensów do 33 pensów za kilowat (w zależności od operatora ładowarki)
Nie mamy 100kW ładowarek, są raczej 150kW i te to jakieś 40 pensów.
Najszybsze ładowarki to 350kW (Ionity) i te kosztują 69 pensów za kilowat.

Nie mamy zasadniczo opłaty czasowej (0,4 zł), która jak mniemam dodaje się do wartości za kilowat (oczywiście gdy ładujesz dłużej niż 45 min.)

Hmm, nawet po niekorzystnym kursie GBP wydaje mi się, że w UK jest taniej

[consigliero]

Dziś odstawiłem ID.3 do serwisu aby zamontować hak do przewozu rowerów, dwóch rowerów. Znowu dostałem Skodę z zasięgiem 50 km ale wystarczyło na powrót do domu. Zobaczymy jak im wyjdzie montaż a ja mam nadzieję że przynajmniej wykorzystam tą opcję. Hak zawsze dokładam ale z jego wykorzystaniem bywa różnie.

[consigliero]

Wszystko jest w głowie, jak twierdzą niektórzy. Miałem sen że będąc gdzieś na przełomie zimy i wiosny pojechałem GS em w pobliskie górki i po zjechaniu w boczną drogę musiałem zawrócić udało się wspiąć na górkę aby stanąć na asfalcie. Wysłałem Beatę aby przygotowała ID.3 do jazdy, teraz jak o tym myślę to dziwne trochę, ale ID.3 tam był i ruszył sam w drogę. Zatrzymał się na dachu zaparkowanego samochodu na poboczu, wyglądał na całego do momentu gdy nie wycofałem z zaspy. Nie miał połowy zderzaka a na odsłoniętej części widniały dwa dupne wentylatory. Zadzwoniłem do serwisu bo auto miało szanse być zrobione wczoraj a dziś do 10 rano żadnej wiadomości, może im spadło z podnośnika. Dzwonię i pytam czy wszystko w porządku bo miałem zły sen, pan mówi że wszystko zrobione, tylko nie mogą zalogować haka i czekają na odpowiedź z centrali. Hak podobno ten o nośności 75 kg, bo jak okaże się że 55 kg to go będą musieli zmienić. Skoda pokazała po naładowaniu 298 km, tylko długo się ładuje w porównaniu do ID..3, siedzenia są koszmarne. Jeszcze taka jedna informacja, od wersji 2.1 auto ma aktualizacje OTA co eliminuje konieczność wizyt w serwisie.

[consigliero]

Na razie impas, odebrałem ale zepsute, jutro zmieniam na opony letnie i ciężko to zrobić zdalnie. Nie działa, nie wiedzieć czemu, asystent pasa ruchu i przewidywanie znaków. Czekam co dalej, znaczy się serwis czeka na telefon z centrali a ja na wiadomość od nich.

[nabrU]

Ale co zepsute? Samochód czy bagażnik na rowery?

[consigliero]

Nie mogą zakodować instalacji, dodatkowo nie działa asystent pasa ruchu, system rozpoznawania znaków , front assist i w gratisie smart matrix led nie działa smart, mam tylko długie lub krótkie i muszę zmieniać ręcznie. Dodatkowo zaprogramowałem wyjazd na dziś i sprawdziłem o 5 rano P, nie ładował , przeszedłem na ręczne sterowanie pokazał że załaduje za 3 godziny do 100 %. Wyjazd miał być o 8.30 , mógł nie ładować, przestawiłem na harmonogram i rzeczywiście zaczął ładowanie o 5.40 ale poziom ładowania się zmienia i być może nie zdąży na 8.30

[nabrU]

No patrz, więc cuda dzieją się i na najnowszej (2.1) wersji softu, hmm

No nic, zobaczę dzisiaj jak się mój będzie sprawował jak go dostarczą