Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 21.12.2018, 09:34   #251
mishieck
misiek, po prostu misiek ;)
 
mishieck's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: O! Pole...
Posty: 1,088
Motocykl: Opolska Zmota 660
mishieck jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 dni 20 godz 56 min 4 s
Domyślnie

Trzeba dorobic odpowiedni dystans do ośki. No i musisz dorobić dystanse do zacisków. Masz zawias z LC8 pod dwie tarcze czy standardowo 1 tarcza? Jesli jedna to musisz jeszcze znaleźć dół lagi z dużego kata, a to już trochę utrudnia zabawę.

Pisz do Rycha - rychu72 - z tego co pamiętam to ma koło oryginalne przy dłubniętym zawiasie.

Generalnie się da, ale czy ma sens?

Szybciej będzie dać koło, tarczę i zacisk z KTMa. Licznikow od groma na aliexpresie - i to na magnes, i to na GPS.
__________________
"Lepiej dobrze podróżować niż dotrzeć do celu."

Ostatnio edytowane przez mishieck : 21.12.2018 o 09:48
mishieck jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.12.2018, 09:40   #252
tommi

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łazy k/Magdalenki
Posty: 1,259
Motocykl: RD03
Przebieg: 65496
tommi jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 10 godz 12 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mishieck Zobacz post
Trzeba dorobic odpowiedni dystans do ośki. No i musisz dorobić dystanse do zacisków. Masz zawias z LC8 pod dwie tarcze czy standardowo 1 tarcza? Jesli jedna to musisz jeszcze znaleźć dół lagi z dużego kata, a to już trochę utrudnia zabawę.

Generalnie się da, ale czy ma sens?

Szybciej będzie dać koło, tarczę i zacisk z KTMa. Licznikow od groma na aliexpresie - i to na magnes, i to na GPS.
Jedna tarcza, ale 320 mm, poprzednicy (bartol, Paweł) pisali/mówili, że nie jest źle z hamowaniem, więc jedyny sens to zachowanie licznika/tripa.
Zestaw jest kompletny, gotowy do włożenia, z kołem, zaciskiem itp.
Cóż, trzeba poszukać jakiegoś ładnego chińskiego tripa, a na prędkościomierz nakleić jakąś ładną naklejkę.
tommi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.01.2019, 18:33   #253
tommi

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łazy k/Magdalenki
Posty: 1,259
Motocykl: RD03
Przebieg: 65496
tommi jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 10 godz 12 min 34 s
Domyślnie

Pany,
pomóżcie! Wp48 w rd07 - potrzebna podpowiedź w sprawie ograniczników skrętu - jak to rozwiązaliście? Fotki będą idealne.
tommi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.01.2019, 19:18   #254
Zet Johny
 
Zet Johny's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Limanowa
Posty: 1,510
Motocykl: RD 07 HRC
Galeria: Zdjęcia
Zet Johny jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 48 min 45 s
Domyślnie

Ja mam coś takiego.

motokanapy.pl
__________________
LISTA
Zet Johny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.01.2019, 09:09   #255
tommi

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łazy k/Magdalenki
Posty: 1,259
Motocykl: RD03
Przebieg: 65496
tommi jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 10 godz 12 min 34 s
Domyślnie

Dzięki Zet!
tommi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2021, 17:03   #256
dawid8210
 
dawid8210's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,047
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
dawid8210 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 dzień 9 godz 38 min 42 s
Domyślnie

Odkopię temat.
Na zdjeciu poniżej jest tloczysko wp50 lewej lagi. Bebechy od kompresji. Zalane olejem. Przy nacisku tłok przesuwa się w dół i olej przy rozkreconej kompresji przepływa sobie kanałem widocznym u góry. Im bardziej skręcam regulatorem, tym większy opór przepływu w zaworze u góry no i olej zaczyna wywalać w miejscu zaznaczonym strzałką. Nie czuć żadnej różnicy czy regulator skrecony, czy nie. Między tłoczyskiem, a tym okrągłym elementem jest wprasowana tulejka. Na fiszkach pokazana jako wymienny element. Na mój chlopski rozum gdybam że jest zużyta i olej nie powinien tam wywalać, a przepływać między zestawem blaszek na dole tłoka. Pytanie do fachur: mam rację czy nie?


Edycja. Olej nie może wyciekać jak powyżej. Znalazłem na jakimś hamerykańskim filmiku z serwisu wp.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_20210331_180222263~2.jpg (971.9 KB, 21 wyświetleń)
__________________
Definicja słowa kierownik- jeszcze nie dyrektor, a już chuj

Ostatnio edytowane przez dawid8210 : 04.04.2021 o 16:48
dawid8210 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.