03.01.2017, 23:30 | #51 |
mam dwie lewe ręce
|
podłączając sie pod temat... jako ze totalnie zielony jestem w temacie...
na ile wystarcza paliwa? pytam myslac o jakims krotkim wypadzie za miasto... tylko wlasnie nie wiem jak krotkim i jak dalekim
__________________
Twój podpis to zwykły banan, mój to Chiquita! |
03.01.2017, 23:47 | #52 |
Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 410
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s
|
Większość trialówek nie ma homologacji, dlatego to takie tanie, więc latanie po drogach to tak nie bardzo. Kolega ma GG, zbiornik 3l starcza na 2h zabawy.
|
03.01.2017, 23:48 | #53 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: okolice Bielska-Białej
Posty: 1,287
Motocykl: CRF1000, BMW G650 X, GG txt280
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 3 tygodni 4 dni 8 godz 2 min 24 s
|
Paliwa wystarcza na krótko bo zbiornik paliwa malutki.
U mnie to razem z rezerwą jakieś 4l, a ile to pali to dokładnie tyle ile wlejesz, pewnie nikt dokładnie nie wie ile pojeździ, jak chcesz się dalej wybrać to rozsądne jest zabrać kanisterek np 2l, a poza tym ten sprzęt nie nadaje się do dalszych wypadów. |
04.01.2017, 00:05 | #54 |
mam dwie lewe ręce
|
zle sie wyrazilem... z tym "wyjazdem" chodzilo mi oczywiscie ile czasu mozna sie pobawic "w lesie" az zabraknie wachy i moto trzeba bedzie pchac do domu
ale dzieki za odpowiedz... rozumiem ze mniej wiecej 2h zabawy - dobrze kombinuje?
__________________
Twój podpis to zwykły banan, mój to Chiquita! |
04.01.2017, 07:02 | #55 |
Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Dubai
Posty: 71
Motocykl: RD07a
Przebieg: 104k
Online: 2 dni 12 godz 49 min 15 s
|
te 2 godz zaleza oczywiscie od rodzaju zabawy
moj ec300 przy socjalnym stylu jazdy po kamieniach pali ok 1,5 l/h, a po pustyni 7-8l/h |
04.01.2017, 14:15 | #56 | |
Cytat:
Się odezwał ten, co z krawężnika nie potrafi KTM zjechać Primo nie 150 a 250 i nie "ledwo ogarnia" tylko jeździ nią na Sycylię i wraca A w temacie części do Gas Gas. Faktycznie jest z tym kiepsko, ale Piranii koledzy od flaszki jakoś potrafią te części znaleźć. Trochę im schodzi, ale da się. Co do homologacji. Fakt, większość nie ma. Nowe Bety sprzedawane są (mogą być) z homologacją. Z resztą mój trial (gas gas 280 txt) też ma homologację. Mam do niego dowód, kartę pojazdu, tablice (taką normalną to raz a dwa wydrukowaną mini na okleinie). Niestety do przerejestrowania potrzebne są badania techniczne... no nie znam diagnosty, który by mi podbił okresowe na triala bez świateł (są klosze), bez prądu, miejsca na tablicę, świateł stop, kierunków itp. Niby można to jakoś doposażyć... ale po co? Ja kupowałem swojego Gas Gas od Roberta Nawalanego (zawodnik klasy Senior na trialach w PL) a wcześniej miał go Tadek (rejestracja na brata). Z tego, co rozmawiałem z Robertem to rejestracja przydawała się na jakichś odcinkach dojazdowych ponoć... jest na niego normalnie OC... ale po co? Ja dalej nie wiem.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
||
04.01.2017, 15:43 | #57 |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Bydgoszcz/Szczecin/Berlin
Posty: 445
Motocykl: ST XTZ 750'89
Online: 2 tygodni 2 dni 7 godz 27 min 9 s
|
Z tego co widze BigBoyKr na Twoim blogu to nie byles zadowolony z zakupu Musialem duzo w nim grzebac?
Ja nadal sie nie zdecydowalem. Jak patrze u siebie to malo tych sprzetow jest. Widac niemce sie bawia i nie sprzedaja ich. Koles od ktorego mysle kupic ma 3 maszyny. Ide w kierunku 125 jak juz pisalem. Wiadomo, ze olej, swiece do wymiany. Moze klamki bo cos sa zajechane no i to sprzeglo, ktore ciagnie na zimnym. Kamyk |
04.01.2017, 17:10 | #58 |
Zakonserwowany
|
Jak masz obawy o dostępność gratów do Gas Gasa to kup takiej marki do której części są na półce, albo w kilka dni od zamówienia na sklepie.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
04.01.2017, 21:03 | #59 | |
Cytat:
Najpierw nie działało ssanie i odpalanie go to była niezła męczarnia, ale potem zrobiłem wszystko jak trzeba i odpala od pierwszego, max trzeciego kopnięcia. Do tego było do wymiany sprzęgło, tylny amortyzator, uzupełnienie szprych. Do tego lagi (uszczelniacze) i montaz dętek. Niby felgi przystosowane do bęzdętkowego używania, ale z wiekiem to uszczelnienie leci i nie trzyma jak trzeba. Wolałem włożyć grube dętki. Oczywiście w Krakowie nigdzie nie ma dostępnych części. Dobrze, że Pirania mi załatwił serwis u Niego na wsi Teraz maszynka jest spoko... tylko ja popsuty Liczę, że mój młody się przekona. Ograniczę mu ruch manetki i powinno być ok.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
||
05.01.2017, 20:29 | #60 | |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Bydgoszcz/Szczecin/Berlin
Posty: 445
Motocykl: ST XTZ 750'89
Online: 2 tygodni 2 dni 7 godz 27 min 9 s
|
Cytat:
Czy może ten: SHERCO - POLSKA, Augustyna Suskiego 9/42, 34-400 Nowy Targ Widze, że macie tego sporo tam! Kamyk Ostatnio edytowane przez Kamyk : 05.01.2017 o 20:31 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Witam się i o poradę proszę | wasilczuk | 4x4 | 29 | 16.06.2014 21:45 |
Proszę o poradę - Afryka - allegro | kaplar | Inne tematy | 22 | 21.07.2011 08:57 |
Proszę o pomoc i poradę. Ważne przeczytaj. | Izi | Inne tematy | 53 | 06.06.2011 00:29 |