Jakiego kupić duala?

[madafakinges]

Ale on pisał o 500 a nie 650

[Dymkaaa]

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=18514

Tu coś jest o husce

[Franz]

A Drz to w Niemczech. Można kupić fajna sztukę bez dolewania oleju
Obecnie jest 2005 rejestrowany w 2007 z przebiegiem niecałe 5 tys km
Używana tylko na wyjazdach urlopowych.
Drz to nie jest głupi pomysł tylko fajny zadbany egzemplarz.
Takim motocyklem na kołach z domu do Albanii a później Grecja i powrót.
Bez dolewania oleju.
Najdłuższa trasa na jeden cug 1100 km
Fakt dupa na pół, ale za humor przyjmuje gdy ktoś pisze ze kanapa Afryki jest niewygodna

[Franz]

Ravling pisał o starej husce 610 . Waga 147 kg
I trzeba uważać z którego rocznika, bo dopiero w 1999 dostała Pompę oleju
A w 2000 roku zmodernizowany rozrząd. Dymka poczytaj w necie co jest co
Nowa huske 610 na wtrysku ma na forum tylko peterka i bardzo ją chwali
Dojechał i wrócił też tym z Mongolii więc nie jest źle
Huska 630 to zmodernizowana 610 z dwoma walkami rozrządu. Bardziej turystyczna i cięższa. Dziś robi to Swm jako 650 R
Malowanie jest inne tylko
Po huske 610, 630 dobra i droga Drz jeździ się do D E. Sporo tego i taniej jest i Italii ale daleko
Ogłoszenia na ebay.kleinazegen

Fajnym dualem do podróży jest Husqvarna Terra. Ma nadwagę więc w terenie koło komina za ciężka ale do podróży jak najbardziej ok.
Nisko położony środek ciężkości więc tej nadwagi specjalnie się nie czuje
Silnik Rotax

Silnik Xr 400 używany jest w innych mniej
Wysilonych bo bardziej turystycznych motocyklach
Bardzo popularny w Ameryce Południowej i łacińskiej
Oraz Azji
Wymiana oleju co 3 tys
I minerał nie syntetyk. Czyli na takim motulu 300 jadąc
Turystycznie spoko 4 tys km

[żuk]

Napisał Dymkaaa

Pan który ma LC4 który tak tu jest polecany, twierdzi, że ten jest jeszcze gorszy jeśli chodzi o trase więc?
Zostaje husky? Wagowo i mocowo nie powala, wspominał o tym Adagiio w jednym z postów.
Może Pan chce do latania w koło komina, i tylko raz na rok taka trase?

Jeżeli ten Pan to ja to nigdzie nie napisałem, że LC4 jest gorsze w trasę od XR. Uważam dokładnie odwrotnie.
Porównywanie tych motocykli to jak porównywać stringi do kombinezonu. To moje zdanie.
Trzymając się przykładu powyżej, XR400 w trasę relacji Łódź-UA nie wybrałbym się na kołach, LC4 jadę nawet jutro. Po autostradzie każdym z nich to męka. Zaryzykuję nawet, że każdym dualem. Tam się nie zapuszczam bo i po ch.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[siwy]

Z tanich i niekłopotliwych duali miło wspominam XT 600. Słaby w terenie i trasie a jednak wszędzie daje radę, silnik bezproblemowy, przynajmniej u mnie był. Zrobiłem nim raz trasę Białystok-Czechy-Słowacja w weekend i dała radę. W terenie trochę gumowa ale i tak o niebo lepiej niż transalp czy afryka.

Nie wiem jak teraz z cenami i dostępnością ale był czas że wszyscy się rzucili na DR i ceny poszły w górę a XT można było niedrogo kupić. Ja kupiłem za 6 tys. w dziewiczym stanie. Po sezonie sprzedałem za tyle samo.

[Franz]

Jako, że mam swój wiek i zdrowie hmm.. to właśnie też jestem
Na fali Xt 600 ale w innym celu - jak yelop - do podróży
Xt ma na sucho 158 kg
Można zbić do 150 ale to i tak dużo
Z takim budżetem można mieć prawie nowke
Prawie nowy to 3 tys Eu
Stan bdb 2500. Niemcy.
U nas sporo mniej ale totolotek
Do podróży jako dual miał być Xr 650 l ale jest parę rzeczy które mi się nie podobają. Słaba odporność na przegrzanie i delikatna głowica
Mając 15 koła można mieć prawie wszystkie
Duale starszej generacji

[Prince]

TTR nie lepiej? Te z rozruchwaką. Mhv miał fajną. Do dziś żałuję, że nie wzięliśmy.

A taka TE 449 to fajna czy nie fajna?

[Qter]

jak masz tramka i chcesz go zostawić to dokup coś bardziej w stylu liścia którego będziesz katował koło domu i woził na UA na lawacie i tyle...

np. Husqvarna TE310

Ja jako duala mam DRZ 400S - spotkamy się nad Pilicą kiedyś to możemy się zamienić na cały dzień - z tym że na razie moja nie jeździ bo muszę zawory zrobić

Jeśli nie chcesz zostawiać TA tylko zamienić na duala to wydaje mi się, że rozsądnym wyborem będzie np. KTM 640 albo coś podobnego - na kołach dojedziesz wszędzie, trudniejszy teren mu nie straszny....

PZDR

Qter

[Franz]

TTR to ma tylko kickstarter
TT600RE ma elektryczny guzik ale wtedy
To klocek o wadze 153 kg bez paliwa
Zbiornik tylko 10 l a ACERBIS aż 23
Zdecydowanie lepszy fajny 625 sxc
Bo jest zawias, moc i sporo niższa waga.
Gdybym miał kupić motocykl na podróż dookoła świata
To wybrałbym Crf 250 L

Ktm 640 jest sporo cięższy od 625 sxc mimo że ma ten sam silnik
Te 310 nie nadaje się na pierwsze moto i do tego na wyprawy
To nie jest xr 400 czy exc 400
Może za dużo tu pisze, ale prawie wszystkie je miałem