Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :)

[lortprodisz]

Napisał sebol

Umieram z ciekawości

spokojnie, wsio pod kontrola tylko czasu brakuje jak zawsze ,
max do 2 tygodni opisze całe dobrodziejstwo w odpowiednim wątku
moze ktos cos ciekawego podpowie
jest na papierze juz wersja 2 ze sterowaniem mikroprocesorowym tylko mam
watpliwosci co do niezawodnosci ( przy 5,2V na zasilaniu leci zawartos pamieci układu )

[ex1]

a tak swoją drogą to zapytam... czemu nie montujecie podciśnieniówek do Afryk..?
są trwalsze i nie zawodne.

Napisał ex1

a tak swoją drogą to zapytam... czemu nie montujecie podciśnieniówek do Afryk..?
są trwalsze i nie zawodne.

Zapytaj Podosa
Pozdro

Napisał ex1

czemu nie montujecie podciśnieniówek do Afryk..?
są trwalsze i nie zawodne.

SĄ zawodne. A przynajmniej mikuni jest. Potrafią wrednie się zawieszać/zapowietrzać, nie wiem, co tam się dokładnie dzieje, ale parę razy srałem po gaciach pchając Afrę w wąskim tunelu we Włoszech.

[jaro]

Ja miałem super pompę tenery i też ją szlak trafił
Parę lat temu założyłem podciśnieniową bo mi padły styki miało to sęs tylko dlatego,że nie można było kupić zestawu naprawczego.
Teraz taki zestaw czyli to co się psuje jest ogólnie dostępne i kosztuje 6-7 dych,a podziała jakieś 30-50tysięcy więc po co przepłacać?

[Kici]

Pompom afrykańskim nic tak naprawdę nie dolega, konstrukcja stosowana w wielu innych motocyklach.

Pompom szkodzi używanie afryk "zgodnie z przeznaczeniem" oraz to jeżdżą one dłużej niż inne motocykle

[ex1]

Napisał Kici

oraz to jeżdżą one dłużej niż inne motocykle

hehe. to są.niczym nie uzasadnione plotki..

[matjas]

gdybym znowu miał afrykę to na bank miałbym tam mikuni podcisnieniowe.
miałem w 2x640Adv miałem w XTZ i nie działo się z tym nic. Ciśnienie dawało jak posrane.
wiadomo - wszystko się może popsuć i koniec końców tak się dzieje ale statystycznie oryginalna pompa XRV wiedzie prym w awaryjności w tym akurat konkursie.

matjas

[ex1]

no ja właśnie ten sam efekt miałem z pompą Afrykańską, liczę.że z mikuni będzie lepiej
może lewe powietrze miała?

[klanol]

Z pełną odpowiedzialnością twierdzę, że pompa w Afryce jest niezawodna i trwała. Tak! Tylko w myśl zasady jak dbasz tak masz. Pompę zabija jazda na sucho tzn bez paliwa i syf, o wilgoci nie mówiąc. Rozbierałem kiedyś pompę po przebiegu 70 tys km i była w bardzo dobrym stanie. Moja ma 40 tys km i jest jak nowa. Wystarczy raz na kilka tys km rozebrać i sprawdzić styki, a także pamiętać aby nie wypalać paliwa do zera. Dioda dodatkowo przedłuży życie styków i jest optymalnym rozwiązaniem dla osób słabo obeznanych z naprawami tego typu sprzętów.