Husqvarna te 630

[strobus1]

Uwaga !! będzie reklama i promowanie produktu
W zeszły piątek, nudny bardzo, zamówiłem kilka fantów z SWM do mojej Husqi. Dziś przyszły i o dziwo pasują p&p. Chyba wyrosło nam nowe źródło zaopatrzenia, błyskawiczna dostawa, ceny znośne, graty pasują - jest sukces.
zdrowia

[Marcinnn6]

Superdual jest bezpośrednim następcą Te 630, więc powinno dużo pasować. Jak patrzę na schematy to w zasadzie to samo. Śrubka w śrubkę. Ale np. chłodnice różnią się trochę mocowaniami. I co ciekawe tańsze są "oryginalne" Husqvarny od SWM'a.

Plastiki niektóre inne, ale napewno jest to źródło wielu części i bardzo dobrze, bo lubię swój motur bo jest zajebisty

[ArturS]

Właściwie to RS 650 R jest następcą, chyba 1:1, na pewno duży akcesoryjny baniak pasuje do obydwu, więc reszta faktycznie może być identyczna. Chciałem kupić nówkę Rkę, ale niestety w PL nie było, a sprowadzić pode mnie nie chcieli. No i cena była nieznana, sugerowałem się wersją SM w promocji na portalach typu Otomoto (coś ok 25kPLN)

[Marcinnn6]

tak, ten model jest bezpośrednim następcą. Ale na stronie SWM jest katalog części, ale RS'a nie ma jest od superduala. I wszystko wygląda tak samo, poza tymi kilkoma rzeczami o których napisałem wcześniej.

No, ale właśnie przyjrzałem się tematowi dotyczącemu korby i faktycznie jest lipa. Bo występuje jako cały komplet z wałem i kosztuje masę kasy.

A te korby co dorabia ten kolega to będą pasowały do mojego sprzętu

[rrolek]

Witka

Przecież korba w tym motku powinna wytrzymać spokojnie 100 tom albo i wiecej.
Prędzej się tym cudem się zanudzisz niż go zamęczysz.

Pozdr rr

[Marcinnn6]

oby wytrzymała jak najdłużej

[ArturS]

Korba wytrzyma w choooy i jeszcze trochę. Chyba, że się o oleju zapomni
TE630 ma tą samą korbę co 610

[Marcinnn6]

O oleju nie zapominam, zmieniam częściej niż zaleca producent.
Myślę żeby teraz zalać 10W50 300V2, tylko jest dwa razy droższy od Castrola którego do tej pory lałem, oczywiście też 10w50 syntetyk.

Czytałem, że szybciej traci swoje właściwości i jest do sportu polecany. Daje niskie tarcie filmu olejowy dla niższych oporów, aby uzyskać większą wydajność.

Tylko mi w sumie bardziej zależy, żeby lepiej chronić silnik niż zyskać jakieś wirtualne dodatkowe moce, lub momenty których i tak nie wykorzystam. Chyba, że nie kumam wspaniałości tego oleju...

[Marcinnn6]

Taki problemik. Potrzebuję wymienić dolne łożysko od amortyzatora, wciśnięte w kiwak.
Nie wiem jak wyjąć to zabezpieczenie, jak na zdjęciu. Bez tego nie mogę wypchnąć łożyska.

[Prince]

Napisał Marcinnn6

Taki problemik. Potrzebuję wymienić dolne łożysko od amortyzatora, wciśnięte w kiwak.
Nie wiem jak wyjąć to zabezpieczenie, jak na zdjęciu. Bez tego nie mogę wypchnąć łożyska.

Zgaduję, że drobny śrubokręt i obracając znaleźć miejsce gdzie będzie nieco głębiej pod pierścionkiem tak by go wsunąć. Co mówi serwisuwka? Tam nie było żadnego uszczelniacza? oO