A wszystko to przez consigliero ;-)

[RonDell]

Za BBC.COM
_"As well as training more domestic drivers and speeding-up testing, Mr Ellwood said hundreds of Afghan refugees could be trained to fill vacancies."
https://www.bbc.com/news/business-58687026
Co może pójść nie tak sadzając Afgańczyków za kierownicami cystern z paliwem?

Dodatkowo co tam inflacja, ceny walące w kosmos, braki i ogólny roz...ierdol.


Chyba trzeba patrzeć trochę szerzej.



Jeżeli to co jest na poniższym filmie to walka o paliwo w UK to zaczyna to wyglądać ciekawie...

[El Kowit]

Przecież wszyscy i tak na nim jeżdżą.

[Artek]

Francuzi mocniej opaleni z senegalskim prawkiem robią co mogą.


Wczoraj rozmawiałem z kolegami na uniwersytecie parkingowym, nikt się nie wybiera do Borisa. Może za dużo filmów na YT się naoglądali w kanale: zmywak lub ruch oporu-elektryk w UK
Jak zjadę do domu to zapytam mojego sąsiada (mechanika) i sąsiadkę, która wróciła ze zlotowlosym synem, dlaczego wrócili do Polski.

Jak Niemcy pozwolą zatrudniać u siebie pracowników z bloku wschodniego to u nas tez będzie wesoło i w sklepie czipsów też nie bedzie...

[nabrU]

Tak się mi widzi, że tylko Consi załapał o co chodzi w moich postach dot. braku paliwa w - bądź co bądź - wątku o samochodach EV Niestety reszta to raczej zgryźliwy off-topic

Ale wracając do tematu...

Dzisiaj (po prawie pół roku użytkowania) wybiła okrągła cyfra na blacie ID.3



Poszło na to 2729,79 kWh prundu za 394,17 funtów (część prundu z tego przebiegu za friko). Daje to średni koszt 4 funtów na przejechanie 100 mil.

Poza jedną usterką (rozładowane aku 12V podczas nocy, gdy samochód nie wyłączył wszystkich odbiorników) wszystko na razie gra i buczy.

Minusy:
- dość plastikowe wnętrze jak za tą cenę,
- bardzo biedna apka (zasadniczo pokazuje zasięg / stan ładowania i pozwala ustawić zdalnie temperaturę wnętrza). Ale tu jest szansa na jakiś update,
- soft mógłby być szybszy (podobno jest w wersji 2.3),
- gruby słupek A zasłania często widoczność,


Plusy:
- cisza i przyspieszenie ,
- duża ilość miejsca w środku jak na kompaktowy samochód,
- bardzo mały promień skrętu,
- prostota uruchomienia i "zgaszenia" samochodu,
- bardzo dobra ekonomika ("spalanie") jak na ten segment EV. Mój realny średni wynik z zapisków (nie z kompa) z ww. przebiegu to 3,61 mili / kWh (czyli jakieś 17,2 kWh/100km)
- brak podatku drogowego, różnych opłat (lub ich zredukowana wysokość),
- "zarezerwowane" miejsca na parkingach (o ile nie są ICE'd )

[GregoryS]

Ja tam czekalem az Fassi powiaze brak paliwa w UK z Unia gejropejska, ale nie podjal rekawicy
Kiedys w ktoryms watku juz o tym wspominalem. Rope importujemy, wlasciwie cala. Ogrom naszej gospodarki opiera sie na produkcji i dystrybucji. Bez transportu, czy to produktow czy pracownikow produkcja stanie. Na razie mamy paliwo bo nam sprzedaja. Ale zalozmy ze sprzedawac przestana, co wtedy ? Ruskie juz graja po swojemu dokrecajac kurek z gazem. A wlasciwie go zaledwie ledwo ruszyli. Kto im zabroni ruszyc kurek z ropa ? Tak wiem, musza sprzedawac, ale moze beda sprzedawac tylko temu kogo lubia ? Chetnych na rope nie brakuje.
Sami sie podkladamy. Wiec pomijajac cala otoczke technologii czy ekologii, w naszym wlasnym interesie jest uniezaleznienie sie od dostaw ropy - czytaj wdrozenie rozwiazan transportu alternatywnego.
Mozna sie smiac i zzymac jak to junia gejropejska fazikowi podatki dowala zeby doplacac do elektrykow. Troche mniej smieszny bedzie kosztowo ten sezon grzewczy dla tych ktorzy grzeja gazem. A nikt juz nie bedzie sie smial jak to co wyrabia sie z gazem zacznie sie dziac z ropa.

[nabrU]

Parę razy już widziałem małe EV vany Nissan e-NV200 z DPD, ale dzisiaj Mii ładowane pod Tesco miało niezwyczajnego sąsiada: dużego vana z DPD ładującego się na ładowarce obok.

Następne zdziwko to marka tego vana, której za Chiny nie mogłem rozszyfrować po znaczku (bo samochód innych napisów wyjawiających markę/model nie miał). Dopiero ogólnodostępna baza nr rejestracyjnych DVLA (czyli takiego Wydziału Komunikacji Jej Królewskiej Mości) wyjawiła, że to Maxus eDeliver 9



Czas na autobus i ciężarówkę. Byc może takie coś już mijałem tylko skąd niby wiedzieć, że to EV jak raczej pod standardową ładowarkę się nie zmieści

[Fizolof]

We Wrocku jeżdżą takie bądź podobne. Kiedyś stanąłem T7 na sąsiednim pasie i powiem szczerze, że spod świateł wyrywa to niesamowicie. Być może jechał na pusto, nie wiem ale Tenerę musiałem sporo mocniej odwinąć, żeby być przed nim


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kristoch]

E-craftera DHL-a we Wro widziałem kilka razy - https://300gospodarka.pl/300klimat/d...l-od-wroclawia.

Napisał nabrU

Parę razy już widziałem małe EV vany Nissan e-NV200 z DPD, ale dzisiaj Mii ładowane pod Tesco miało niezwyczajnego sąsiada: dużego vana z DPD ładującego się na ładowarce obok.

Następne zdziwko to marka tego vana, której za Chiny nie mogłem rozszyfrować po znaczku (bo samochód innych napisów wyjawiających markę/model nie miał). Dopiero ogólnodostępna baza nr rejestracyjnych DVLA (czyli takiego Wydziału Komunikacji Jej Królewskiej Mości) wyjawiła, że to Maxus eDeliver 9



Czas na autobus i ciężarówkę. Byc może takie coś już mijałem tylko skąd niby wiedzieć, że to EV jak raczej pod standardową ładowarkę się nie zmieści

U nas autobusy, koparki i ciezki sprzet EV to juz czesty widok

[matjas]

Koparka EV? Pokaz.