Coś mi konia dusi :)) Pomocy!!! - Strona 11 - Africa Twin Forum

Artur_ntv · 10.04.2009, 17:41

Cytat:

Napisał bartol

Z srwisówki do RD04 - i myśle, że tego sie trzeba trzymać. Ze względu na wiek można ciut popuścić.

Dzieki Bartol. Co oznacza to "SW Modell"?

bartol · 10.04.2009, 21:53

Cytat:

Napisał Artur_ntv

Dzieki Bartol. Co oznacza to "SW Modell"?

na 99,9% oznacza wersje zdławioną (50 PS, 37 kW).
...ale zawsze jest to 0,1%, że sie myle

Elek · 19.04.2009, 07:58

Cytat:

Napisał Artur_ntv

Dzieki Bartol. Co oznacza to "SW Modell"?

Modele na Szwajcarię - zdławienie, co widać również w RD03

banditos · 16.11.2010, 11:20

Ło Matko ale temat!
Gaziory juz rozpracowane

16.11.2010, 11:47

Cytat:

Napisał japur

no to problem się powtarza.
na ostatnim biegu nie zależnie na jakich obrotach przy próbie utrzymania stałej prędkości coś zatyka się i słabnie. ale pzy minimalnym odrkręceniu manetki zaczyna płynnie przyspieszać lub też chamować bez problemów.

jaka masz pompe paliwa? ja tak mialem, jak mikuni-srikuni sie pierdzielić zaczęła.

JarekAT · 23.10.2011, 14:15

Nie zakładam nowego tematu bo tytuł zawiera sedno mojego problemu.

Objawy:
na wolnych w miarę oki,lekko kuleje ale przepala na dwa gary
po dodaniu gazu zaczyna się dusić, nie przepala na jeden gar

Zawory po regulacji
gaźniki po czyszczeniu
sprawdzone membrany, iglice na swoich miejscach( nie pozamieniane)
filtr powietrza nowy, ale takie same objawy bez filtra i airboxa i z kroplówką z ominięciem filtra paliwa i pompy
w poniedziałek jeszcze wymienię świece ale mało prawdopodobne bo są dość świeże

Ma ktoś jakiś pomysł

Misza · 23.10.2011, 14:27

Sprawdź jeszcze raz drożność dysz głównych, sprawdź czy membrany sie obie podnoszą

JarekAT · 23.10.2011, 14:38

gaźnik wyciągany już dwa razy i wypucowany na błysk
dysze na 100% drożne

Misza · 23.10.2011, 14:42

Zawsze nie pali na ten sam cylinder? Zdejmuj z niego fajki, raz jedną raz drugą i obserwuj co się dzieje. Można sprawdzić układ fajkowy zamieniając cewki miejscami. Jeśli zamienic ukłąd cewki-fajki miejscami i nadal nie będzie palić na ten sam gar to pokombinuj z modułem, przeczyść konektorki we wtyczkach

JarekAT · 23.10.2011, 15:17

problemy z tylnym garem tylko
spróbuję zamienić cewki

dodatkowe pytanie
Można kupić gdzieś uszczelki gaźników poza Hondą

Koszt kompletu to około 170zł.

23.10.2011, 14:27	#107
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Sprawdź jeszcze raz drożność dysz głównych, sprawdź czy membrany sie obie podnoszą __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland Ostatnio edytowane przez Dzieju : 03.03.2013 o 08:23

23.10.2011, 14:42	#109
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Zawsze nie pali na ten sam cylinder? Zdejmuj z niego fajki, raz jedną raz drugą i obserwuj co się dzieje. Można sprawdzić układ fajkowy zamieniając cewki miejscami. Jeśli zamienic ukłąd cewki-fajki miejscami i nadal nie będzie palić na ten sam gar to pokombinuj z modułem, przeczyść konektorki we wtyczkach __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland Ostatnio edytowane przez Misza : 23.10.2011 o 14:45

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
DLACZEGO KIRGIZ SCHODZI Z KONIA? Czyli Leszcz Adventure Team w wielkiej wyprawie badawczej do Azji centralnej	czosnek	Trochę dalej	230	08.11.2020 10:17
Jak PZU robi w konia motocyklistów	Malizna	Inne tematy	27	16.05.2014 20:57
Dusi się przy nagłym dodaniu gazu	fraradek	Uklad paliwowy i wydechowy	33	29.03.2012 21:14
Pilne, silnik dusi a jechac cza :)	Olek	Silnik, sprzęgło, skrzynia	17	25.09.2011 21:13

16.11.2010, 11:20	#104
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 24 min 54 s	Ło Matko ale temat! Gaziory juz rozpracowane

23.10.2011, 14:15	#106
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s	Nie zakładam nowego tematu bo tytuł zawiera sedno mojego problemu. Objawy: na wolnych w miarę oki,lekko kuleje ale przepala na dwa gary po dodaniu gazu zaczyna się dusić, nie przepala na jeden gar Zawory po regulacji gaźniki po czyszczeniu sprawdzone membrany, iglice na swoich miejscach( nie pozamieniane) filtr powietrza nowy, ale takie same objawy bez filtra i airboxa i z kroplówką z ominięciem filtra paliwa i pompy w poniedziałek jeszcze wymienię świece ale mało prawdopodobne bo są dość świeże Ma ktoś jakiś pomysł

23.10.2011, 14:38	#108
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s	gaźnik wyciągany już dwa razy i wypucowany na błysk dysze na 100% drożne

23.10.2011, 15:17	#110
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s	problemy z tylnym garem tylko spróbuję zamienić cewki dodatkowe pytanie Można kupić gdzieś uszczelki gaźników poza Hondą Koszt kompletu to około 170zł.