Husqvarna te 630

[Marcinnn6]

uszczelniacz był, wyjąłem go. Pierścień nawet nie chce drgnąć. Zaleje go penetrującym środkiem, może puści do rana (ale raczej wątpie).
Serwisówka nie dotyka tematu

edit: tak jak sądziłem, środek penetrujący absolutnie w niczym nie pomógł - co za chujnia, kto to wymyślił

[Prince]

Napisał Marcinnn6

uszczelniacz był, wyjąłem go. Pierścień nawet nie chce drgnąć. Zaleje go penetrującym środkiem, może puści do rana (ale raczej wątpie).
Serwisówka nie dotyka tematu

edit: tak jak sądziłem, środek penetrujący absolutnie w niczym nie pomógł - co za chujnia, kto to wymyślił

Tepmeraturką go?

[Marcinnn6]

Przyatakowałem temperaturą, nie bardzo.
Zrobiłem nad tym pierścieniem wiertełkiem do metalu małe zagłębienie. Tam wcisnąłem śrubokręt i wyskoczyło. Zagłębienie nie będzie miało wpływu na osadzenie pierścienia oraz uszczelniacza.

Pomysł ściągnięty z jakiegoś forum do naprawy pralek

Tak więc dłubę dalej, Huska bez wahacza i subframe. Subframe będę wzmacniał na samym końcu bo jest dosyć delikatny. Kowadła woził nie będę ale dużo wcale nie było trzeba, żeby ułamać sam koniec. W sezonie spawałem to ale, tylko trochę było połapane z góry i z boku. Teraz jak będzie na stole to będzie to można porządniej zrobić:

[I.C.E]

Niedawno sprzedałem swoja DRZ 400S i planuje zakup TE630 mam do was kilka pytań. Jak to jest z odblokowaniem wiem że oryginalnie przez EURO3 wychodziła zablokowana na 50 koni odblokowana ma 60 czy możńa ja odblokowac w jakiś prosty sposób jak to się robi ? .Czy załozyciel tematu odblokowywał swoją?
Drugie pytanie czy kanapy w TE610 i.e i TE 630 sa takie same ?

Pozdrawiam wszystkich

Z góry dzięki za odpowiedż

[pattryk]

Drugie pytanie czy kanapy w TE610 i.e i TE 630 sa takie same ?




Nie mam pojęcia, mam te610.

Wpisz w net Husqy parts, znajdź odp modele i roczniki, i sprawdź po nr części

[ArturS]

TE610ie ma kanapę blokowaną "pizrykiem" od góry, w 630 na foto w góglu takiego patentu nie widzę

[I.C.E]

Po wielu godzinach przeszukiwania neta w poszukiwaniu informacji o Husce wybór padł jednak na TE 610 po 2007r pojedyńczy wydech mniejsza waga i dużo większa dostępnośc. Sprzedałem swoja DRZte niecały miesiąc temu i poważnie rozglądam się za następca na olx itd sa jednak same TE 610 ale w wersji supermoto ani jednej wersji enduro i tak już dłuższy czas mam prośbe do uzytkowników Huski jeśli ktos chciałby sprzedac swoją lub ma info o takiej zadbanej sztuce niech da mi znac będe bardzo wdzięczny.

Mam jeszcze taka małą prośbę czy ktoś mógłby mi napisać jaki jest vmax na poszczególnych biegach w TE 610 skrzynia jest 6stka i chciałbym sie upewnić że biegi nie sa za krótkie w porównaniu do DRZty.


Pozdrawiam

[Peterka]

Napisał I.C.E

Mam jeszcze taka małą prośbę czy ktoś mógłby mi napisać jaki jest vmax na poszczególnych biegach w TE 610

hej, tu możesz sprawdzić: https://www.gearingcommander.com/

mam TE610 z 2008, jak jesteś zainteresowany podeślij nr tel na

[Jac]

Napisał I.C.E

...Mam jeszcze taka małą prośbę czy ktoś mógłby mi napisać jaki jest vmax na poszczególnych biegach w TE 610 skrzynia jest 6stka i chciałbym sie upewnić że biegi nie sa za krótkie w porównaniu do DRZty.


Pozdrawiam

Nie pamiętam poszczególnych prędkości na kolejnych biegach. Ale że miałem też 3 drz-y w życiu to odpowiem, że na pewno niczego nie brakowało, a było wręcz przeciwnie - znacznie więcej mocy, momentu i vmax. Max leciałem lekko ponad 150km/h, ale było na kostkach i jakoś to nie było rozsądne. No, ale pewno poszłaby szybciej.

Jedna uwaga w stosunku do drz vs TE610. DR-Z to zwinny motocykl i wyraźnie lżejszy (w wersji E szczególnie to czuć). Na szybkie zapierdalanie 610 jest super, bo ma świetny moim zdaniem zawias i z lepszym skokiem niż np. Ktm690 i bardzo radośnie żywiołowy silnik. Po prostu on lubi za.pier.da.lać.
Ale w błoto, techniczne ciut odcinki, czyli po prostu trudniejszą Ukrainę jednak DRZ by sobie lepiej poradziła, pomimo wyraźnie gorszego zawiasu. No, ale to moje ultra subiektywne odczucia laika po kilku latach używania.

[rrolek]

Witam

Taka prawda. Od pewnego czasu znów mam w garażu LC4ke na dalsze wycieczki łatwiejszym offem. Przy drzecie to tluk. Wszystko kwestia (świadomych) wyborów.

Pozdr rr