Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.06.2018, 10:35   #11
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 2,955
Motocykl: RD07A
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 11 godz 52 min 4 s
Domyślnie

W takim razie po co Ci koło 18" z tyłu
Przecież 700 to typowy turystyk
Nawet pozycja kierowcy jest inna niż w enduro
Gdzie SAG ?
To ma być chopper czy będziesz obniżal
Przednie lagi o 10 cm
U mnie przy prawidłowej geometrii zawiech
Ktm przód, Africa tył , koło tył 18"- kanapa jest na wysokości 940 mm ale motocykl zachowuje się
wyśmienicie tak jak w terenie to i na
asfalcie.
Myślę, że zanim zaczniecie dlubac to lepiej warto
poczytać. To forum również a istnieją też inne
- Transalpowe w De
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 16.06.2018 o 10:45
Franz jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 11:55   #12
dejv667


Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Buk
Posty: 21
Motocykl: RD03
dejv667 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 42 min 41 s
Domyślnie

Może tylko po opony?

Wrzuciłem 18" do Tenery bo zwyczajnie daje to dostęp do większej ilości opon, szczególnie terenowych.

Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka
dejv667 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 13:31   #13
marcinos11
 
marcinos11's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2017
Miasto: Londyn / Bystrzyca Kłodzka
Posty: 67
Motocykl: XL700V
Przebieg: 45kk
Galeria: Zdjęcia
marcinos11 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 15 godz 3 min 25 s
Domyślnie

Też myślałem żeby u siebie zmienić zawieche bo tył to porażka w 700 tak samo z resztą jak i przód
Ale po długich namysłach sie średnio kalkuluje przerabianie 700, 600/650 są lepiej konstrukcyjnie przystosowane...
marcinos11 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 13:41   #14
zbyszek
 
zbyszek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Błażowa
Posty: 1,339
Motocykl: nie mam AT jeszcze
zbyszek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 17 godz 31 min 37 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Franz Zobacz post
W takim razie po co Ci koło 18" z tyłu
Przecież 700 to typowy turystyk
Nawet pozycja kierowcy jest inna niż w enduro
Gdzie SAG ?
To ma być chopper czy będziesz obniżal
Przednie lagi o 10 cm
U mnie przy prawidłowej geometrii zawiech
Ktm przód, Africa tył , koło tył 18"- kanapa jest na wysokości 940 mm ale motocykl zachowuje się
wyśmienicie tak jak w terenie to i na
asfalcie.
Myślę, że zanim zaczniecie dlubac to lepiej warto
poczytać. To forum również a istnieją też inne
- Transalpowe w De
Jak wyżej ktoś napisał opony, to główny powód.
Ale i 18' to większa dzelność w terenie.
Takie pytanie Franz, Ty sam swojego robiłeś, czy zleciłeś komuś?
zbyszek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 13:43   #15
dejv667


Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Buk
Posty: 21
Motocykl: RD03
dejv667 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 42 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał zbyszek Zobacz post
Jak wyżej ktoś napisał opony, to główny powód.
Ale i 18' to większa dzelność w terenie.
Takie pytanie Franz, Ty sam swojego robiłeś, czy zleciłeś komuś?
Z tą dzielnicą to różnie bywa bo zależnie od rozmiaru opony może być dokładnie taka sama jak przy 17".



Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka
dejv667 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 13:49   #16
zbyszek
 
zbyszek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Błażowa
Posty: 1,339
Motocykl: nie mam AT jeszcze
zbyszek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 17 godz 31 min 37 s
Domyślnie

No, opony ważna rzecz.
A co do pozycji za kierą, muszę sprawdzić bo nie siędziałem nawet na tym moto.
W razie czego zmiana kiery i konfiguracji podnużków powinna mocno pomóc.
Nie czaję co się może stać z Sag,iem jeżeli dołożę cal z tyłu. Nie da się ustawić z tego powodu?
zbyszek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 13:57   #17
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 2,955
Motocykl: RD07A
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 11 godz 52 min 4 s
Domyślnie

Jak nie zmienisz zawiasu z przodu
To nic , ale przecież na początku tematu
Piszesz - zawias przód ktm 950/990
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>
Franz jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 14:22   #18
zbyszek
 
zbyszek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Błażowa
Posty: 1,339
Motocykl: nie mam AT jeszcze
zbyszek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 17 godz 31 min 37 s
Domyślnie

Tak, koniecznie przód planuję właśnie taki, tył 18' na ori wahaczu i jakiś dobry amor do tego. Chyba że się by okazało że koło by było za blisko poprzeczki w hahacza, w co wątpię jeden cal to nie tak znowu dużo.
Ta 700 jest na kołach 17 i19 cali, więc jeżeli przejdę na 18 i 21 to jaki będzie problem ustawić SAG?
Nie wiem gdzie problem? Napis jaśniej.
zbyszek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 15:57   #19
Artek
 
Artek's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 625
Motocykl: RD03
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 18 godz 24 min 59 s
Domyślnie

Panowie, bezsens z tą przeróbą. Trampki (dobre) trzymają cenę, przeróbka samych kół to jakieś +1500, zawias to kilka ładnych tysi.
Toć to ponad połowa ceny nowej afryki.
Gmole sensowne robi ostry ale brzydkie to jak kupa.
Waga jak starej afry.
__________________
http://www.transalpclub.pl/danetcp/ListaKlubowa/foto/Artek.jpg
Artek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.06.2018, 17:01   #20
zbys
 
zbys's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Podkarpacie/NL.
Posty: 319
Motocykl: RD03
Przebieg: 89500
zbys jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 22 godz 3 min 31 s
Domyślnie

Ja bym wstawił przód z kata, z tyłu 18" i dobry amor, powinno starczyć.
zbys jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Zawieszenie nat guditta NAT - Warsztat 25 16.02.2018 13:48
Zawieszenie z CRF-y 450 Transglobal Rama, zawieszenia, napęd 21 21.12.2016 09:44
Zawieszenie tył. wieczny Rama, zawieszenia, napęd 12 11.07.2008 17:53


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.