Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 06.02.2009, 01:26   #1
Kishon
 
Kishon's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Luboń & New Ross
Posty: 81
Motocykl: RD03
Przebieg: 77777
Kishon jest na dystyngowanej drodze
Online: 18 godz 36 min 42 s
Domyślnie Sprężyny progresywne

Jak, wszyscy zapenwe z bywalców tego portalu, przeglądam allegro wpisując hasło africa. Znalazłem takie cuda http://moto.allegro.pl/show_item.php...a%3E%3C%2Fi%3E SPRĘŻYNY PROGRESYWNE Czy ktoś może, miał z tym styczność? Jak to działa... czy możliwe, żeby działało lepiej niż to co Honda włożyła orginalnie? Pytam tak na razie z ciekawości, no chyba, żeby się okazało, że to cud malina!!
Kishon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.02.2009, 01:30   #2
wlodar
Dołączył: Sobota, 14 Stycznia 2006
 
wlodar's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2006
Miasto: Gorzkie Pole/k.Poznania
Posty: 362
Motocykl: xl883 Iron
wlodar jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 8 godz 16 min 34 s
Domyślnie

było wiele razy.... jeszcze na starym forum.....
__________________
HD
wlodar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.02.2009, 01:30   #3
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,998
Motocykl: nie mam AT jeszcze
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 14 godz 22 min 19 s
Domyślnie

Hej, wielu to ma wsadzone. wpisz nazwe firmy w wyszukiwarke forumową. Ja sobie chwale od 2006r
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.02.2009, 03:20   #4
JackHarrer
 
JackHarrer's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 99
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
JackHarrer jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 47 min 19 s
Domyślnie

moja rd03 ma te sprezyny i zawieszenie zrobilo sie sporo twardsze,moto nie nurkuje przy hamowaniu.jezdzi sie bardzo przyjemnie. polecam
JackHarrer jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2009, 19:02   #5
JOJNA
N30 43.140 W4 31.884
 
JOJNA's Avatar


Zarejestrowany: May 2005
Miasto: Częstochowa
Posty: 187
Motocykl: RD07a
JOJNA jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 12 godz 8 min 29 s
Domyślnie

Ja nie polecam jesli smigasz duzo z duzym ładunkiem kobieta kufry namioty spiwory itp. duzo gorsze własciwosci w terenie z ladunkiem zas bardzo sympatycznie solo bez ładunku
__________________
Pozdrawiam Jojna
JOJNA jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.02.2009, 16:41   #6
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,998
Motocykl: nie mam AT jeszcze
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 14 godz 22 min 19 s
Domyślnie

No w ogóle w teren to to nie bardzo. Krótszy skok i nieliniowa praca potrafi wyrwać kiere z łapek. To jest raczej na dobre drogi u tu sie sprawdza tak jak pisze Jojna solo lepiej niż w dwie osoby
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.09.2009, 20:53   #7
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,998
Motocykl: nie mam AT jeszcze
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 14 godz 22 min 19 s
Domyślnie

Odgrzebuje stare tematy, bo na forum 1500 luda, a warsztat ma wiele luk.

Kombinowałem ostatnio z olejem i różnymi sprężynami do przedniej zawiechy.
Forumowa opinia, co to by lać o 5cm mniej oleju i rzadszy przy progresach to bujda. Sprawdza się chyba tylko przy wilbersach, bo są dość krótkie. Reszta progresów jest dłuższa od oryginalnych sprężyn i w sumie wychodzi że lać tyle ile serwisówka od AT mówi. Olej 7,5W lub 5W. Co kto lubi. Na 10w robi się kołek jak jakimś najkedzie.

To byłem ja, Ramboszczak

over

Cytat:
Napisał 7greg Zobacz post
Ja po dwóch sezonach na progresach i oleju 7,5w wiem jedno:
Tej zimy wleję 15w bo zawiecha się buja jak stara kur.... po niezłym bzy....
To bylem ja - siódmy
Właśnie mi też bujało. Dolałem oleju do poziomu jak przy seryjnych sprężynach i nie buja. ( sprężyny wirth) Dwa. to olej też dostaje w dupe i robi się rzadszy po dwóch latach czY tam 20/25 000km. 15w to ci zęby może powybijać, a nadgarstki już bankowo. Nie zalewałbym nic wiecej jak 10w. (wliczając zużycie slajderów w środku)

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 26.08.2011 o 16:13
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.09.2009, 00:14   #8
hero
Mizerna Kruszynka
 
hero's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Lusk
Posty: 830
Motocykl: RD07a
Przebieg: 110 tys
hero jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 22 godz 4 min 6 s
Domyślnie

Kiszhon a ty nie pytasz kolegów za płotem tylko jakieś pytania zadajesz na forum, a ludzie sie męczą i odpowiadają.
Jak Ginesika postawiasz to dam ci nawet dotknąć amortyzatora, a jak dwa to nawet przydusić kierownicę. Potem pomyślę nad przelicznikiem o mnożniku większym niż 2.
__________________
-Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE.
hero jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.11.2009, 10:27   #9
Dzieju

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 6,280
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 godz 23 min 31 s
Domyślnie

Własnie rozebrałem lagi w celu wym oleju.
No i się okazało że mam progresy, ok 17cm gęstego zwoju a do tego mam wrażenie że grubszy drut no i wystają ponad lagę ok 8mm.Poziom oleju był ok 150mm.

Dla ciekawości powiem że poprzednik dodatkowo władował jeszcze krótkie sprężyny co dawało wystawanie ponad lagę 6.5cm!!!!!
Przy sprzedaży wspomniał że są mocniejsze sprężyny , przyjąłem tą informację
i tak sobie jeździłem.
Zirytowany w końcu kiepskim twardym prowadzeniem, trudną jazdą po wertepach oraz odbijaniem lag przy rozciągnieciu ( i sugestii Dandego) wywaliłem przed miesiącem górną sprężynę.
Wystawanie spadło do wspomnianych 8mm.
Efekt, to zdecydowanie lepsze prowadzenie, lepsze wybieranie nierówności i przyjemniejsza praca zawieszenia.

Czytając wypowiedzi i zalecenia producenta progresów należało by nalać
olej 10 i poziom 160mm.
Ale zastanawiam się nad 7.5 i 160 ?
A może 7.5 i 150 ?
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 16.12.2009 o 11:09
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.11.2009, 12:55   #10
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,998
Motocykl: nie mam AT jeszcze
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 14 godz 22 min 19 s
Domyślnie

7,5 i 160mm. Jak będzie nurkować, to dolewać po 10ml na strone aż będzie tak jak nam się podoba. Nie wiem jaki mam poziom lustra dokładnie, ale wlałem dokładnie 620ml na strone. I wyrównywać ciśnienie powietrza w środku. Wsiąść na moto i wcisnąć zaworki z korkach od lag.
(ta info nie dotyczy posiadaczy RD07A )
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Sprężyny progresywne petrosbike Wszystko dla Afryki 38 01.03.2015 22:51
Sprężyny NIE PROGRESYWNE na przód hero Rama, zawieszenia, napęd 21 28.05.2013 13:58
Sprężyny YSS - opinie? Stolek Rama, zawieszenia, napęd 1 18.11.2012 21:30
Klapnięte sprężyny? Mecia Rama, zawieszenia, napęd 1 04.05.2011 00:06


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.