03.07.2019, 09:56 | #51 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,088
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 10 godz 34 min 14 s
|
|
03.07.2019, 10:36 | #52 |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,093
Przebieg: 30 000
Online: 1 miesiąc 3 dni 9 godz 7 min 32 s
|
Efekt bardzo podobny do DCT osiągniesz w manualu z QS, sprzęgło zostanie tylko do ruszenia, plus oszczedzisz 10 kg
|
03.07.2019, 10:45 | #53 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Można też wywalić ori i dać Rekluse jak ktoś nie chce sprzęgła. No i gasł nie będzie jak to bywa w DCT .
|
03.07.2019, 10:49 | #54 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
to w ogóle nie problem, ostatecznie każde sprzęgło będzie zużywać się 2x wolniej
tam jest dość skomplikowane sterowanie, i elektronika, i elementy wykonawcze, i czujniki. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
03.07.2019, 10:52 | #55 | |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,386
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 34 s
|
Cytat:
przy układzie wtryskowym też masz elementy wkonawcze oraz czujniki więc takie generalizowanie jest pozbawione sensu możesz też nie dostać urlopu lub pogoda się załamie i też nie pojedziesz DCT ma więcej zalet jak wad, dla każdego jednak te zalety i wady mają inna wagę. |
|
03.07.2019, 11:00 | #56 |
Autobanned.
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Wawa
Posty: 5,203
Motocykl: Tesco
Przebieg: 45 555
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 48 min 11 s
|
Odpowiedź wyjaśniająca wszystko. Ja 90 % latam po mieście - nie wyobrażam sobie nic innego niż automat. Gdy kiedyś zdecyduje się zamienić moją królowej na nową. Automat i ABS - to jedyne plusy jakie widzę wymiany, przy moim przebiegu wahającym się od 2 do 4 tys / rocznie . Jak tylko pojawi się DCT z 2016 to birę
__________________
Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.
|
03.07.2019, 22:49 | #57 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,088
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 10 godz 34 min 14 s
|
Bukowski, żartowałem tylko...
Wszystkie te nowe motongi, wydają się jakieś takie coraz bardziej awaryjne. |
04.07.2019, 00:26 | #58 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
zresztą, czy ktoś słyszał o wysypanej skrzyni manualnej w NAT? Bo o problemach z DCT trochę w sieci wisi... A i to, zakładam, z jazdy szosowej głównie. utop parę razy NAT z DCT, wtedy pogadamy o generalizowaniu :P Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
|
04.07.2019, 07:06 | #59 | |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 53 min 23 s
|
Cytat:
Tak samo moglibyśmy demonizować układ CDI ze zmiennym kątem zapłonu - bo to czujniki i elektronika - a najlepszy zapłon to po prosty przerywacz. Tylko potem chcemy małe spalanie, dużą moc, niską wagę... Co do zmiany biegów zawsze mamy opcję zmieniania ich "bez sprzęgła". Działa prawie jak automat W sumie w rd07 nauczyłem się zmieniać biegi przy delikatnym dotknięciu sprzęgła i zmiany praktycznie nie było czuć. Ale działało to tylko w górę. W 125 zmieniałem bez sprzęgła w górę i dół kilka razy, i fajnie to działało. I jeszcze jest jedna zaleta "elektroniki" a mianowicie diagnostyka. Do samochodów można kupić na aliexpres czytnik obd2 i jak auto stanie, zapali się check engine to sprawdzamy i wiemy o problemie (czasami zanim on wystąpi). Sent from my SM-J600FN using Tapatalk |
|
04.07.2019, 07:53 | #60 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Muzeum Hondy | MaRP | Inne tematy | 0 | 01.08.2015 23:15 |
Nowości Hondy... | jorge | Inne tematy | 9 | 10.03.2014 18:17 |
klucz 8 -12 orginalny z hondy | pałeł | Inne tematy | 1 | 24.12.2009 13:50 |