osłona zębatki zdawczej do AT RD07 - Africa Twin Forum

Stary-S3 · 17.11.2013, 14:11

Czołem

Poszukuję gotowca lub pomysłu na rozwiązanie osłony.
Problem w tym, że oryginalna plastikowa po jeździe po piachu lub błocie gromadzi w środku cały możliwy syf i trzeba ją odkręcić aby to usunąć lub wymyć wodą pod ciśnieniem. Rozwiązania stosowane w moto do "bardziej terenowych zastosowań" lepiej współpracują z myjką ciśnieniową.
Jakieś pomysły lub gotowe rozwiązania?

bicio · 17.11.2013, 14:14

Odkręć plastik i zostaw tylko tą metalową "podkowę". Plus jest też taki że możesz sobie posmarować wałek przy każdym smarowaniu łańcucha.

Lepi · 17.11.2013, 14:59

Właśnie wyżej dostałeś najlepsze rozwiązanie. Można oczywiście dorobić coś bardziej rejli. Ale sama blacha z oryginalnej osłony wystarcza.

Stary-S3 · 17.11.2013, 18:42

Myślałem o czyś "ażurowym" a nie "bez niczego". Nikt nie robi takiej osłony?

Lepi · 17.11.2013, 19:36

Nie wiem czy ktoś robi ale mógłbym spróbować.

Stary-S3 · 17.11.2013, 20:30

Jakaś perforowana osłona z Amelinium dała by radę.
Wolę nie jeździć z zębatką na wierzchu koło buta i dźwigni biegów.
Trochę mnie to stresuje

Misza · 17.11.2013, 20:32

Staaaary nie peniaj

jedyna możliwość kontuzji z tamtych rejonów to zerwany łańcuch a na to plasticzana osłona i tak nie pomoże

Ja tylko mam wiecznie poobcinane sznurówki na lewym trampku

Lucky Luke · 18.11.2013, 15:57

no właśnie ze sznurówkami jest problem, kiedyś przejechałem się bez tej osłony kawałek do sklepu w cywilnych butach i oczywiście sznurówki wkręcone

wniosek z tego taki, jeśli jeździsz bez osłony to buty na rzepy

Tymon · 18.11.2013, 16:34

Jak sie jezdzi w butach sznurowanych to sie wklada sznurowadla do buta bez wzgledu na obecnosc oslony...

madafakinges · 21.11.2013, 17:10

takie coś znalazłem

17.11.2013, 14:11	#1
Stary-S3 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Ponownie Kotlina Kłodzka :D Posty: 450 Motocykl: RD07 mit VW parts :D Online: 2 tygodni 4 dni 15 godz 9 min 23 s	osłona zębatki zdawczej do AT RD07 Czołem Poszukuję gotowca lub pomysłu na rozwiązanie osłony. Problem w tym, że oryginalna plastikowa po jeździe po piachu lub błocie gromadzi w środku cały możliwy syf i trzeba ją odkręcić aby to usunąć lub wymyć wodą pod ciśnieniem. Rozwiązania stosowane w moto do "bardziej terenowych zastosowań" lepiej współpracują z myjką ciśnieniową. Jakieś pomysły lub gotowe rozwiązania? __________________ Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli...

17.11.2013, 14:14	#2
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,772 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	Odkręć plastik i zostaw tylko tą metalową "podkowę". Plus jest też taki że możesz sobie posmarować wałek przy każdym smarowaniu łańcucha. __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr

17.11.2013, 14:59	#3
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,594 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 6 min 52 s	Właśnie wyżej dostałeś najlepsze rozwiązanie. Można oczywiście dorobić coś bardziej rejli. Ale sama blacha z oryginalnej osłony wystarcza. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

17.11.2013, 18:42	#4
Stary-S3 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Ponownie Kotlina Kłodzka :D Posty: 450 Motocykl: RD07 mit VW parts :D Online: 2 tygodni 4 dni 15 godz 9 min 23 s	Myślałem o czyś "ażurowym" a nie "bez niczego". Nikt nie robi takiej osłony? __________________ Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli...

17.11.2013, 19:36	#5
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,594 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 6 min 52 s	Nie wiem czy ktoś robi ale mógłbym spróbować. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

17.11.2013, 20:30	#6
Stary-S3 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Ponownie Kotlina Kłodzka :D Posty: 450 Motocykl: RD07 mit VW parts :D Online: 2 tygodni 4 dni 15 godz 9 min 23 s	Jakaś perforowana osłona z Amelinium dała by radę. Wolę nie jeździć z zębatką na wierzchu koło buta i dźwigni biegów. Trochę mnie to stresuje __________________ Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli...

17.11.2013, 20:32	#7
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Staaaary nie peniaj jedyna możliwość kontuzji z tamtych rejonów to zerwany łańcuch a na to plasticzana osłona i tak nie pomoże Ja tylko mam wiecznie poobcinane sznurówki na lewym trampku __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

18.11.2013, 15:57	#8
Lucky Luke Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: Warszawa Posty: 2,749 Motocykl: RD04 Online: 3 miesiące 1 tydzień 9 godz 17 min 33 s	no właśnie ze sznurówkami jest problem, kiedyś przejechałem się bez tej osłony kawałek do sklepu w cywilnych butach i oczywiście sznurówki wkręcone wniosek z tego taki, jeśli jeździsz bez osłony to buty na rzepy __________________ WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S

18.11.2013, 16:34	#9
Tymon majsterkowicz amator Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Galway/Wyrzysk Posty: 2,262 Motocykl: XR650r & XRV750 Przebieg: ~50kkm+ Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s	Jak sie jezdzi w butach sznurowanych to sie wklada sznurowadla do buta bez wzgledu na obecnosc oslony... __________________ -=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka"

21.11.2013, 17:10	#10
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,857 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 4 godz 10 min 0	takie coś znalazłem __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.