09.12.2018, 22:19 | #111 |
|
|
10.12.2018, 04:55 | #112 |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 17
Motocykl: ATAS DCT
Przebieg: 11 kkm
Online: 1 dzień 23 godz 52 min 31 s
|
Plyta pod silnik.
Mnie interesuje przedłużenie płyty fabryczne do ATAS DCT, które było by mocowane do stopki centralnej. Zależy mi przede wszystkim na osłonięciu amortyzatora tylnego. Ta ze zdjęcia pasuje pod stopkę SW tylko. Ktoś coś widział, czy mam się za to zabierać samemu?
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
__________________
an all that could have been... Ostatnio edytowane przez guenvyhar : 11.12.2018 o 08:52 |
07.01.2019, 10:11 | #113 |
Zarejestrowany: Jan 2017
Miasto: Łódź
Posty: 294
Motocykl: CRF 1000 DCT
Przebieg: 65000
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 21 godz 53 min 47 s
|
wracając do początku tematu i płyty sw-motech, modyfikował już ją ktoś tak jak madafakinges radził?
przekonałem się boleśnie że lewy dekiel powinien być lepiej chroniony niż tylko przez gmole. |
07.01.2019, 10:20 | #114 | |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,091
Przebieg: 30 000
Online: 1 miesiąc 3 dni 8 godz 46 min 42 s
|
Cytat:
1. W offie łapie pełno błota, które ciężko wygrzebać, a z błotem zaczyna strasznie kłapać, bo sprężyna nie wydala 2. Bez błota też kłapie jakby więcej, jak chcesz chronić amora to załóż skarpetę, takie moje zdanie. |
|
02.03.2020, 14:24 | #115 |
Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Zakopane
Posty: 384
Motocykl: NAT
Online: 1 tydzień 5 dni 23 godz 30 min 8 s
|
Jaka macie płytę pod heed bunkier tak żeby nie trzeba było za dużo wycinać ?
__________________
Taniej kupię, drożej sprzedam |
02.03.2020, 14:57 | #116 |
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 543
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s
|
SW motech, minimalne cięcie z lewej strony przy gmolu.
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
26.05.2020, 19:05 | #117 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,829
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 23 godz 1 min 57 s
|
Ja ostatnio zanabyłem płytę portugalskiej firmy ACD Racing:
https://www.acdracing.com/products/s...17428922204224 Wcześniej chodziła mi po głowie płyta SW Motech ale mam gmole Heed Bunkier i nie uśmiechało mi się coś tam dopasowywać itp. Zamówiłem wersję srebrną. Płyta nie wymaga żadnych przeróbek (poza jedną, ale o tym zaraz). Cała procedura wymiany szybka i ładnie pokazana na filmiku YT w powyższym linku. Cena jakieś 750zł (zależy od kursu euro itp) czyli taniej niż większość innych płyt, a jakość, ochrona i wygląd według mnie bardzo OK. Jedyny problem to kompatybilność z osłoną prawego podnóżka od Mady więc nie obyło się bez minimalnego cięcia kawałka płyty. Fotki poniżej: |
26.05.2020, 22:13 | #118 |
Zarejestrowany: Nov 2019
Miasto: Beskidy
Posty: 228
Motocykl: CRF1000
Online: 5 dni 15 godz 9 min 37 s
|
Darek z DTMotoproject ma na ukończeniu płyte carbon/kevlar pod silnik do AT. Widziałem jego produkty w GS800 i można powiedzieć, że nie do za%^&*nia.
__________________
Lepiej żałować, że coś się zrobiło, niż żałować, że tego się nie zrobiło. |
22.08.2020, 18:51 | #119 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,747
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
Online: 3 miesiące 3 tygodni 6 dni 21 godz 16 min 44 s
|
Płyta do CRF po japońsku...
|
22.08.2020, 19:17 | #120 |
Co do samego pomysłu...nie wiem, ale przyjemnie było popatrzeć na pracę gościa. Po porostu warsztatowa pornografia
|
|